Onderwerp: koelvloeistof MD 2020B vervangen

De koelvloeistof van mijn MD 2020 is in 2011 voor het laatst vervangen. Ik begrijp de anti corrosiewerking na een paar jaar al verminderd. Omdat mijn boot meestal in het buitenland overwintert, maar dit jaar in Nederland, zou ik nu dus de koelvloeistof willen vervangen. En de warmtewisselaar controleren, alsmede de uitlaatbocht.

Als ik de boel losmaak zal ik wel wat koelvloeistof verliezen. Omdat ik maar een paar uur per dag kan sleutelen zal ik de klus over enkele dagen moeten verdelen, helaas niet aaneengesloten.

Is het een bezwaar om de zaak enkele weken open te laten liggen, met kans op vorst. Of kan ik beter wachten tot er een vorstvrije periode aanbreekt?

Zonder koelvloeistof bevriest de zaak niet.

Met alle respect, als je dit niet snapt blijf dan van je motor af, en laat een deskundige er aan werken.

Faran schreef :
En mét koelvloeistof ook niet! Wat is de natuur toch mooi

Als je een beetje doorwerkt moet controle toch in een paar uur gepiept zijn. Koelvloeistof aftappen kan zonder veel verlies en kliederen. En anders uit besteden aan mensen die er verstand en spullen voor hebben.

Het document dat Cascade meezendt geeft een hele praktische methode om de koelvloeistof te vervangen: de onderste slang van de waterpomp losnemen. Ik gebruik die methode al jaren en dat werkt snel en eenvoudig. Ik zag wat op tegen het uitbouwen van de pijpenbundel uit
het uitlaatspruitstuk, maar dat bleek geheel onterecht. Aan beide zijden de slangklemmen rond de rubberen mof losdraaien en opzij schuiven, en dan kun je die bundel er zo uitschuiven. Ik denk dat ik de volgende keer alleen de mof aan de voorzijde loshaal, je kunt dan met een breipen even alle buisjes controleren op open zijn, en vooral controleren of er geen rommel of impellorblaadje aan de voorzijde zit.
Let bij het monteren er goed op dat het weer netjes zit, om te voorkomen dat koelwater van buiten de koelsvloeistof van het blok kan bereiken. Misschien is het geen gek idee om de rubberen moffen aan beide zijden van de wisselaar te vervangen. Voor wat betreft de tijd. Ik denk eigenlijk dat dat het in een uur te doen zou moeten zijn, vooruit, twee uur op je gemakje. Voor wat betreft de koelvloeistof: ik gebruik de longlife van de Action. Goed en goedkoop.

Veel dank voor jullie info.

Bevriezing lijkt me geen issue als ik de koelvloeistof er uit heb. Mijn vraag komt voort uit de mogelijkheid van corrosie als de motor weken zonder koelvloeistof staat. Dat zou kunnen gebeuren als blijkt dat ik onderdelen moet vervangen die ik niet bij de hand heb. En als ik de wisselaar schoon moet maken, wat thuis gemakkelijker is dan op de boot. Als ik thuis een stuk blank ijzer in de verwarmde garage heb liggen heeft dat in no time vliegroest. Dat laat zich gemakkelijk verwijderen, maar dat zal in de koelkanalen van de motor wat lastiger zijn.
Mijn boot staat buiten met een wintertent erover en ik kan dus met wisselend weer best wel wat condens verwachten.