Onderwerp: Ingesleten onderdeel gashendel Morse

Ik heb een Yanmar 1GM10 in mijn Leisure 23. Het gashendel vertoont kuren. Hij springt namelijk terug. Ik kan wel 3 knopen motoren en 1 knoop maar 2 lukt niet omdat het gashendel dan terugspringt en ik weer 1 knoop ga varen. Is erg hinderlijk.

Ik heb de boel uit elkaar geschroefd, zie foto's. Het onderdeel waar (via een veer) de kogel op aangrijpt is uitgesleten.
Heeft één van jullie een idee hoe ik aan een nieuwe as+onderdeel kom? Ik heb de indruk dat het één geheel is. Weet dit overigens niet zeker.
Een uur op internet zoeken levert mij niks op.
Of is er een manier om het onderdeel zodanig te bewerken dat de hendel weer goed functioneert?
Kan ik de veer&kogel misschien simpelweg verwijderen?

Groet, Fred

kan dat ding van de as af, zodat je hem kunt omdraaien?

Dat was ook mijn eerste gedacht. Weet iemand of dit onderdeel verwijderbaar is?
In ieder geval niet zonder geweld, lijkt me

Mijn mening?
Koop een nieuwe want dat ding is gewoon op. Zoiets bijvoorbeeld: www.vrijheidwatersport.nl/scha...jmontage-ch2850.html
Kost even wat maar daarna heb je er alleen plezier van.
Nu is het alleen nog onhandig maar als het ding helemaal de geest geeft in een risicovolle situatie ben je de pineut .
Je zult niet de eerste zijn die bij het aanleggen i.p.v. af te remmen gewoon door de steiger gaat
Ad

De as die je laat zien heb ik hier thuis ook liggen, ook licht ingesleten na 40 jaar







Er zijn zoals je gezien hebt drie groeven waar de kogel in kan vallen. In de middelste (iets grotere) groef staat de keerkoppeling in zijn vrij en staat het gas stationair. In de andere twee groeven staat de keerkoppeling in voor- of achteruit en het gas nog steeds neutraal. Druk je de gashendel dan verder, dan pas gaat de motor (als alles goed is afgesteld) meer toeren maken. Wanneer er een beetje een baan is ingesleten door de kogel zou dat op zich niet al te veel uit hoeven maken, mits de hendel maar niet al te soepel loopt, of de trek-drukkabel niet al te soepel glijdt of de veer aan de andere kant op de motor bij de gasklep niet al te sterk is. Beweegt alles echter lekker gladjes en zit er een beetje een stevige veer aan de andere kant van de gaskabel op de motor, dan zal het toerental doordat die veer aan de gaskabel trekt terugzakken, met of zonder groef, totdat de kogel weer in de eerste groef gedrukt wordt. Doordat er een groef is ingesleten zal de veerdruk op de kogel het terugzakken naar de groef bespoedigen, waardoor je nog sneller terugzakt in toeren.

De kogel eruit halen zou ik niet doen. Beter zou zijn wanneer je de weerstand van de gashendel wat kunt verhogen. Helaas is daarvoor op dit type voor zover ik me herinner geen mogelijkheid aanwezig, iets wat bij hedendaagse uitvoeringen meestal wel het geval is. Je zou dus kunnen kijken of je de veer aan de andere kant van de gashendel wat lichter af kunt stellen, zolang deze maar wel in staat blijft om het gas dicht te trekken wanneer de morsekabel wordt ontspannen. Of gewoon geduld hebben, na verloop van tijd gaat alles vanzelf wat stroever lopen.

En volgens mij het is het deel met de groeven op de as geperst. Ik heb er met een kunststof hamer wat klappen op gegeven maar krijg er geen beweging in.

Mocht je wat willen experimenten met een as die misschien wat minder is ingesleten dan die jij daar hebt liggen: ik heb de reserve onderdelen die ik hier over heb (bij mij was de behuizing door corrosie aan vervanging toe) ook weer om niet van iemand van het ZF gekregen, dus laat maar weten of je denkt daarmee geholpen te zijn, dan zorg ik dat ze jouw kant op komen.

Fredd,
Lijkt me toch niet al te lastig om het bestaande schijfje af te draaien en er met een perspassing/Loctite/paspen een nieuw schijfje op te maken. Van tevoren even de klikgroeven op de juiste plaats aanbrengen.

Vr.groet, peter

Zelfde probleem gehad; opgelost door aluminum te laten "oplassen" door constructiebedrijf, en zelf weer opvijlen tot originele vorm.

Bedankt mannen voor de uitleg, vooral Olav. Ik heb de 'glijbaan' op het onderdeel weggeschuurd in de hoop dat de hendel niet meer terugloopt. Zie foto. Uitgesleten hoekjes zijn er nog wel, maar is denk ik minder een probleem dan de 'glijbaan'. De veer die de kogel aandrukt is erg star dus een halve millimeter wegschuren leek me geen probleem. En anders kan ik altijd nog een dun ringetje ertussen aanbrengen.

Ik ga ook nog aan de motorzijde kijken of de veer minder strak kan. En wellicht kan ik het onderdeel opruwen om meer weerstand te krijgen? Er zat vet tussen, maar misschien deze niet terug opbrengen?

Helaas kan ik voorlopig niet testen want de motor staat in de winterstand.

Groet, Fred

Ik heb hier nog een goede bijna nieuwe vetus hendel.
Mag weg vooor 75 euro.