Onderwerp: Koelprobleem Ruggerini MM351

Beste forumleden,

Mijn ruggerini mm 351 doet het steeds prima na al die jaren.
Evenwel heb ik onlangs een klein probleempje vastgesteld.
De warmtewisselaar heeft twee kleine lekkages waardoor water in het koelstofsysteem komt.
Op zich loopt de motor er niet slechter door maar ik wil het graag verhelpen.
Een nieuwe wisselaar heb ik nog niet kunnen vinden.
Weet iemand een simpele oplossing voor mij. Kan er bijvoorbeeld een nieuw stukje buis tussengeplaatst worden? Is een loodgieter daarvoor de aangewezen persoon?

Alvast dank voor reacties.

Groet,
Winkel

winkel schreef :
Als je de lekjes gevonden hebt weet je ook wat er lekt, wij weten dat niet.
Lekke koelwaterpijpjes? Evt. lekke pijpjes afpluggen! Hou je nog genoeg koelend vermogen over.
Lekke o-ring tussen pijpplaat en koeler huis? O-ringen vernieuwen!

Ja, het zijn lekjes in de koelwaterpijpjes.

Afgesplitst.

Als de koelpijpjes lekken dan een nieuwe pijpenbundel of de pijpenbundel laten reviseren.

jessejohn schreef :
Zolang er niet meer dan 10 of 20% van de pijpjes lek zijn kun je die rustig afproppen hoor.Wel eens gedaan bij een lekke autoradiator
Overigens kun je als je een beetje handig bent , best de lekke pijpjes zel vervangen , een beetje afhankelijk van de constructie van die warmtewisselaar maar normaliter zitten de pijpjes alleen aan de pijpenplaat vast en niet aan de keerschotten binnenin de warmtewisselaar. Kwestie van de bestaande pijpjes op de pijppenplaat uitboren en er nieuwe insteken en dichtsolderen. Is nog wel een truukje bij om te vorokomen dat de uitgeboorde pijpjes in de warmtewisselaar vallen na het uitboren , daarom steeds aan de andere kant als waar je boort een passend stuk staf of draadstang steken .
Hangt ook wel af van het gebruikte materiaal . Als dat gewoon koper is ( wat het meest waarschijnlijk is) geen probleem maar als het brons is zal het lastiger worden om de juiste bronzen pijpjes te krijgen.
Ad

ik had geluk mijn O ringen van mijn warmtewisselaar waren versleten
zo verloor ik dus ook koelvloeistof mee naar buiten
dus moest dan ook elke keer koelvloeistof bijtanken
en mijn probleem was ook dat de motor warmer werd dan normaal
omdat er minder koelvloeistof wordt rondgepomt door de motor
en er ook zo minder koeling was door de lekke O ringen
mijn warmtewisselaar was gelukkig nog heel
bij sole kost een nieuwe voor mijn sole mini 48 bijna 500 euro
ik heb er 2 foto,s bij gedaan mischien heb je de zelfde warmtewisselaar
mvg
mannes

heb jij geen manual van de gehele motor?
ik bedoel mijn sole mini 48 wordt ook niet meer geproduceerd
maar ik kan wel in het manual alles nog bestellen
daar staan namelijk bij elk onderdeel van de motor een codenummer bij
als ik dat vanuit het manual kopier en plak bij bestellen
via sole nederland kom ik bijna alles tegen wat ik nodig heb
mvg
mannes

Mijn ruggerini mm 351 doet het steeds prima na al die jaren.
Evenwel heb ik onlangs een klein probleempje vastgesteld.
De warmtewisselaar heeft twee kleine lekkages waardoor water in het koelstofsysteem komt.
Op zich loopt de motor er niet slechter door maar ik wil het graag verhelpen.
Een nieuwe wisselaar heb ik nog niet kunnen vinden.
Weet iemand een simpele oplossing voor mij. Kan er bijvoorbeeld een nieuw stukje buis tussengeplaatst worden? Is een loodgieter daarvoor de aangewezen persoon?

Alvast dank voor reacties.

Groet,
Winkel[/quote]

www.marinedieselbasics.com/ruggerini-diesel-engines/

www.emanualonline.com/Engines/...e-Repair-Manual.html

sfs-zov.enclavedeblog.com/rugg...i_md_350_manual.aspx

mannes schreef :
Hier nog eentje ( niet gratis denk ik).
engine.od.ua/RUGGERINI
Ad