Onderwerp: Wat is de functie van dit tankje?

Op onze Compromis 888 wordt de dieseltank belucht / ontlucht via een tankbeluchter in de spiegel. Echter in de slang is tussen de tank en de beluchter een 'akkumulatortank' opgenomen. In schema ziet dat er als volgt uit:



Deze 'akkumulatortank' is een ogenschijnlijk eenvoudig kunststof tankje van het merk Keller:



Nu ken ik dit soort tankjes als expansievat. Hierbij is alleen de aansluiting aan de onderzijde in gebruik. In mijn situatie is de tank tweezijdig aangesloten en kan dus naar mijn mening nooit als druktank fungeren. Ook zie ik de functie daarvan in een beluchtingsleiding niet.
Weet iemand wat de functie van dit tankje is in deze situatie?

Een gokje.
Wanneer je diesel tankt en net iets te laat stopt, je tank volledig gevuld is, zal er diesel in je ontluchting leiding lopen. Dit vaatje voorkomt dan misschien dat er gelijk diesel uit je ontluchtingsleiding in het oppervlaktewater spuit.
Klinkt niet bijster goed maar wat anders kan ik zo niet bedenken.

Gokje, net zoals eerder geopperd.
Het schuim krijgt wat meer ruimte in dat tankje en dat voorkomt dat het bij je ontluchting naar buiten knalt. Het schuim lost daardoor op.
Ik heb daar ook iets dergelijks op moeten fiksen. Iedere keer bij het tanken diesel in het water door het schuim.

Dat zou wel eens de functie kunnen zijn inderdaad. Door het tankje vergroot je het volume van de leiding natuurlijk flink en geef je schuim de ruimte. In dat geval heeft het dus blijkbaar niets met 'druk' of 'expansie' te maken maar is het gewoon een drukloos plastic vaatje.

Ik heb er zoiets ingebouwd om van die schuimfontein af te komen.
Het werkt ook nog
www.boatshopfryslan.nl/motorru...f-overloop-type-fsa-

Goed gedaan van Compromis!

Dat kan je wel zeggen. Ik ben uiteraard niet helemaal objectief maar de Compromis en latere C-Yacht boten zitten naar mijn mening af werf al verdraaid slim in elkaar, dat zie je mede aan details als deze. Niets ten nadele van andere boten / merken hoor, die zullen ook hun eigen kwaliteiten hebben. Maar ben nog altijd heel tevreden met ons bootje.
Dank voor het meedenken weer!

ilCigno schreef : Nu nog een vlotter in het tankje bouwen en je hebt een overflow alarm.
Dan is het helemaal af

vriesjan schreef : Ik heb niet het idee dat er diesel in het tankje kan blijven staan, het loopt volgens mij gewoon weer leeg in de tank.

De truc is denk ik het dunne leidinkje.
Als tijdens het tanken de tank vol is, schiet het niveau in de vulbuis omhoog, en het vulpistool slaat af. Het tankje vult zich langzaam door het dunne slangetje, en de vulbuis zakt weer, en de diesel staat dan weer onder de beluchting.