Onderwerp: Beurtje Volvo Penta MD2020

Waar lig je, of waar kom je vandaan?
Ik heb drie verschillen tangen liggen die je mag proberen.

Mijn boot ligt in Huizen. En ik woon in Maarn.

Het gaat doorgaans maar om de het eerste stukje om het filter zover los te krijgen dat met de hand de rest gedaan kan worden.

De tang met draadspil in de afbeelding van Yellow is dan de meest bruikbare.
Zeker bij korte slag mogelijkheid.
Zo strak als mogelijk aandraaien geeft een spelingloze grip, mogelijk één keer verzetten nodig, de rest met duim en wijsvinger.

Andere tangen hebben vrijwel alle een klein beetje slag nodig voor ze vastgrijpen, dat is ook heel vaak net te veel om goed vast te grijpen op het filter.

Ik heb een Volvo MD2030 in mijn Etap 34s zitten. Precies hetzelfde probleem met het oliefilter. Ik heb de filter losgekregen met een priem. De metalen wand van de filter is dun genoeg om zonder veel kracht de priem doorheen te drukken.

Voor goed body voor je tang, deze zo dicht als mogelijk tegen de motorkant van het filter plaatsen. Daar is het filter het meest stevig.

www.google.com/imgres?imgurl=h...OMA4&iact=mrc&uact=8

Even een zijstapje: wat voor een saildrive hangt er doorgaans aan zo’n md2020? En wat is de as-diameter van zo’n saildrive?

Volgens www.marinepartseurope.com/nl/e...nta-620-MD2020A.aspx een 120S-D .
Ad

Yellow Boat schreef :
Ja dank. Daar kwam ik - via dezelfde site - ook op uit. Dank voor de bevestiging. Wat ik echter nog nergens heb kunnen vinden is wat de as-diameter is. Vlgs mij 30 mm, maar is dat zo en geldt dat voor alle saildrives van Volvo?

Kendu schreef :
Dat laatste klopt inderdaad.
Niet alleen voor VP maar ook voor o.a. Nanni en Yanmar voor zover ik weet.
Maar waarom wil je dat weten eigenlijk. Een saildrive heeft altijd een zogenaamde spline as en daar past alleen een speciale saildrive schroef met spline op .
Overigens is de diameter van de as zoals die de saildrive in gaat , dus waar de seals zitten 32mm en geen 30.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik heb een splinternieuwe Variprofile vaanstandschroef liggen. Perfecte maat voor mijn HR36, echter met een saildrivenaaf ipv een schroefasnaaf. Destijds dacht ik dat wel op te kunnen lossen, vooral ingegeven door het feit dat ik de schroef aantrekkelijk kon aankopen.

Uiteindelijk heb ik een andere oplossing voor mijn eigen schip en is de schroef weer te koop. Ik was erover in gesprek met iemand die een schroef zocht voor zijn boot met een md2020 en kreeg de bevestiging dat die schroef zou moeten passen. Maar ik kan nergens zelf terugvinden wat de maatvoeringen zijn.

Uiteindelijke is de geintresseerde weer afgehaakt omdat de schroef te groot is voor zijn boot. Dus als iemand nog een mooie vaanstand zoekt...........

Goed mensen het is gelukt. Het oliefilter is vervangen. Gister toen de motor nog wat warm was heb ik die filtertang waarmee je een stalen strip aandraait gebruikt. Continu gleed de tang door en kreeg ik er geen beweging in, inmiddels had ik weer de nodige wondjes erbij en wilde ik het net op gaan geven. Toen had ik eindelijk eens echt goede grip en toen kreeg ik er een klein beetje beweging in. Daarna beetje bij beetje kreeg ik m losser. Daarna was het allemaal niet moeilijk meer.

Wat ik al heel lang gebruik en goed werkt en dat is een olie filter tang met riem.
Ideaal ding en zomaar een link ergens heen als voorbeeld.

www.hbm-machines.com/producten...2YSO-BBoCeGoQAvD_BwE

Ik heb zo'n ding met riempje ook gebruikt in het verleden, maar doordat ik zo slecht bij de filters kon kreeg ik 'm niet strak en slipte ie door. toen maar zo'n gekocht met een stalen strip, slipte ook door, oud stuk fietsband over de strip gedaan en met bison kit gelijmd, werkt nu perfect.

Bauke Dufour schreef :
En nu het nieuwe filter, zonder tang, met een béétje olie op de rubber afdichtingsring, handvast aangedraaid?

Bauke Dufour schreef :
Wat schreef ik ook alweer in een van mijn postjes
zeilersforum.nl/index.php/foru...020?start=25#1059692
Zoals wadloper ook al schreef .
Ad

Yellow Boat schreef :
Nou schreef ik niks over hoe je zo'n filtertang beter kunt later werken en ook niks over weten welke kant je op moet draaien. Of bedoelde je dat niet?

Heb m ingeolied, daarna vd buitenkant ontvet, handvest aangedraaid daarna met die tang n klein stukje verder, toen gechecked of ie weer los ging, dat ging ie en toen weer n klein stukje vastgedraaid.
Toen laten lopen en gechecked op olie lekkage.
Ben heel blij dat het gelukt is, een hele zorg minder.
Dank voor alle adviezen.

Wadloper schreef :
Moeilijk dat lezen hè ?
Er staat nl ook:
"Ik gebruik zelf al jaren die op het tweede plaatje en dan met een ingelijmd stukje dun rubber tegen de strip voor meer wrijving. Laagje Sika of zoiets zou ook gaan. Die bobbeltijes die erop zitten om meer grip te geven kunnen alleen werken als ze echt in het metaal van het filter drukken en dat doen ze nl. niet. Daardoor werken ze juist eerder averechts."
Ad

Bauke Dufour schreef :
Dat laatste is dus juist fout.
Alleen zo stevig mogelijk met de hand vast draaien is echt genoeg .
Ad

Yellow Boat schreef :
Pcies. Die tang is nergens voor nodig.

Wadloper schreef :
Ok helder, zal er de volgende keer op letten

tot ik last van artrose kreeg deed ik dat ook met de hand, maar nu gebruik ik toch de tang maar nadat de filters een paar keer zijn gaan lekken omdat ze te los zaten.

"Handvast" is erg subjectief. Vast is bij iedereen weer anders. Dus even 1/8 slag natrekken met tang is zo slecht nog niet.

Dit is wat de manual zegt:

Screw on the new filter by hand until the gasket is in close contact. Then tighten it by another 1/2 turn. Check for leaks.

FAL schreef :
klopt maar volgens mij is dat dus niet zo verstandig. ik draaide m nadat ik m handvast had gedraaid nog 1/8e draai aan. Dat lijkt mij prima.
De onderhoudsbeurt is echt appeltje eitje zolang die filters en andere onderdelen maar loskomen wanneer het moet. De bout voor de koelvloeistof kreeg ik dus ook niet los maar dat lukte mij gelukkig met het losmaken van de slang, zie eerder in dit draadje.