Onderwerp: Schroef verwijderen

Ik wil mijn schroefas tijdelijk verwijderen ivm onderhoud, dus de schroef moet er af.
Ik heb een splitpen verwijderd ( bij de pijl), maar wat nu? Er is geen beweging in te krijgen.

Ik neem aan dat de alu-kleurige dop een anode is. Klopt dat?
Zit die vast met schroefdraad?
Hoort het messingkleurig deel waar de splitpen in zat bij deze anode?

Alvast bedankt voor het meedenken.

Groeten Remo

Ja, die anodedop moet er af.
Messing? Ik zie alleen roestkleur....

Meestal zit de dop anode vast aan de messing borg moer. Op wat nieuwere borg moeren zitten 2 vlakke kantjes waar een sleutel goed op past. Die zie ik hier niet zitten. Dus of een sleutel die je in het borg gaatje kan stoppen bv een spansleutel. Of een wat ze een riem of oliefilter sleutel noemen. Succes

Nog beter gaat het met een flinke pijpentang ( zogenaamde "moordenaar";www.toolstation.nl/verstelbare...DEAQYAyABEgL9jPD_BwE ). Loop je alleen het risico dat je daarna een nieuwe anode nodig hebt.
Overigens ziet die anode er we erg gaaf uit wat kan duiden op een slechte werking.
Ad

Yellow Boat schreef :
En de schroef erg roestig . Daar lijkt inderdaad iets grondig niet te kloppen.

Kan mij vergissen maar op de foto zie ik bij de splitpen een vlakke kant. Daar moet de sleutel op. De schroef is m.i. alleen vies van de kalk en opgedroogde alg.

Als je de moer losdraait zal de schroef meestal niet makkelijk loskomen. Met een poelietrekker en een beetje warmstoken van de kern moet het wel lukken.

Wel een borgmoer op de schroefas zetten want de schroef springt plots los!!

Kan het zijn dat die schroef van gewoon staal is? Dat zou die roestkleur verklaren want roest en in het algemeen corrosie op brons kan natuurlijk niet omdat dat dan het edelste metaal op je boot zou zijn .
Volvo Penta leverde in de 70 er jaren nog ook stalen schroeven bij hun motoren . Ik had zelf een stalen klapschroef van VP uit 1978 op mijn toenmalige MD5A met saildrive toen ik mijn vorige boot kocht.
Even checken met een magneetje , dn weet je het.
Lijkt me dan een goed moment om er een bronzen schroef op te zetten.
Ad

Bedankt voor de tips weer!

Een moordenaar heb ik. Een poelietrekker moet ik ook nog ergens hebben.....
Volgens mij is het geen roest, maar kalk etc., maar ik ga zo naar de boot en zal het gelijk controleren.

Groeten Remo

Nou, de schroef is niet magnetisch. Het is ook duidelijk geen roest.
Met behulp van de moordenaar met weinig moeite (achteraf) de dopmoer met anode losgekregen.
Die moer is overigens van messing. Ook niet verroest dus.
Mijn poelietrekker was net iets te kort en heeft maar twee armen en dat is niet handig met een driebladsschroef. Vanavond even een andere poelietrekker bestellen.
Wordt vervolgd.

Groeten Remo

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zie nu pas dat ik met het vervolg van dit verhaal per ongeluk verder ben gegaan in mijn andere topic over groot onderhoud motorruimte.... domdomdom.

Maar goed, schroef is er dus af. Schroef is niet magnetisch, dus van messing/brons?
Schroefoppervlak is erg ruw door kalk en algen-aangroei, denk ik. Kan ik dit het beste zo laten of zal ik de schroef mechanisch en/of chemisch moeten reinigen?

Groeten Remo

Een paar keer inspuiten met azijn, laten inwerken en daarna schoonmaken met lauwwater en een scotchbrite sponsje doet wonderen

Thanx! Ga ik het zo doen.

Groeten Remo