Onderwerp: Flexofold klapschroef, wel of niet doen?

Graag jullie advies, de boot (Beneteau Oceanis 37) staat op dit moment op de kant, 2 april gaat de boot het water in. Beetje laat bracht iemand mij op het idee om de huidige schroef te vervangen, dus ik op onderzoek uit. De meeste leveranciers hebben lange levertijden/ Nu krijg ik vandaag een beticht van de Beneteau importeur dat ze de juiste maak Flexofold klapschroef op voorraad hebben en deze binnen 2 a 3 dagen kunnen leveren. Dus ik zou dit type schroef nog op de boot kunnen monteren voordat de boot te water gaat.

Nu heb ik zelf totaal geen ervaring met klapschroeven, vandaar jullie advies gevraagd, wel of niet doen? Is dit een goede schroef of niet? Heeft iemand ervaring met deze schroef?

Het schijnt dat Beneteau boten standaard met dit merk schroef levert wanneer iemand bij een nieuwe boot voor een klapschroef kiest.

Ik ben benieuwd naar de reacties.

Gebruik de zoekfunctie voor info.
Er is zeer veel geschreven over dat merk en maar beperkt positief.
Op youtube is ook e.e.a. te zien.

Geen ervaring met Flexofold, maar in algemene zin: controleer heel goed of de conus, asmaat en spiemaat de juiste zijn. Dat is bij mij in al die jaren nog nooit in 1 keer goed geweest.

Heb een flexofold drieblad onder de boot 43 foot.
Prima ervaringen vooruit en achteruit.

ik heb er een, die zat al onder m'n boot, en ben er tevreden mee. Maar er zijn wel issues bij andere mensen geweest met oa. balans.

Sowieso wordt het motorgedrag van je boot anders; achteruit slaan en afstoppen gaat veel minder dan met een vaste. Onder zeil scheelt het ongeveer een halve knoop.

holtere schreef : Weet ik, heb ik ook gedaan, ben ook het lezen. Heel veel info van 2012/2016 etc. Dus relatief al wat oudere info vandaag dat ik de vraag opnieuw stel.

daan1508 schreef :
Dank voor de tip. Ik heb de boot specificaties aan de importeur gegeven, ik neem aan dat die dan precies weet wat ik nodig heb. Maar idd goed om op te letten.

TuuLeVi schreef :
Dank voor de info. Idd achteruit slaan is een van mijn bezorgdheden. Hoe gaat dat in praktijk? Er aan wennen, situaties nog beter overschatten en dan op tijd achteruit slaan?

bteaux schreef :
Dank je voor de info.

Ik heb ook een flexofold. Het is vooral even weten en wat eerder achteruit slaan. De constante winst van een halve knoop harder varen is me dat meer dan waard.

Even ter verduidelijking:
De F-fold heeft uitstekende prestaties vooruit.
Er zijn echter een hoop klachten over het feit dat sommige schroeven bij het inschakelen van de achteruit niet uitklappen en dan dus niets meer doen. Dit heeft niets te maken met de normale mindere werking van een klapschroef in de achteruit maar het is een ontwerp of constructiefout blijkbaar waarop op destijds nooit een goed antwoord is gekomen.
Ze werken dus prima (en dit is eigen ervaring) tot het moment dat je wilt afremmen en de schroef niet pakt. 5 minuten later weer wel
In ons geval was het een tweeblads die zich als een ballerina gedroeg en regelmatig volledig dienst weigerde in de achteruit.
Zie ook dit filmpje:

Remmen is niet de sterkste kant van mijn 2 blads flexofold. Zeker als ik weinig gas geef gebeurd er niet veel. Bij een flinke dot gas "pakt" de schroef en werkt daarna prima. Je zal er dus even mee om moeten leren gaan.

Een keer / vaanstand schroef zal achteruit en remmend absoluut beter presteren. Maar zijn over het algemeen nog even iets duurder.

Als je eenmaal de eigenschappen van je schroef/ boot kent tijdens het manouvreren gebruik je die in de te nemen acties en inschattingen.

Een klap en of vaanstandschroef scheelt enorm in de zeileigenschappen t.o.v. een vaste schroef. Wil je dus niet rondzeilen met het idee een emmer onder je boot te hebben hangen zou ik dat absoluut doen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dit is zeker niet het euvel waarvan hier sprake is!

Het probleem komt lang niet bij iedereen voor...

Gelukkig nooit last gehad van wat je op het filmpje ziet. Ik geloof ook niet dat dit resultaat direct voor alle flexofold klapschroeven geldt hoor. Over het internet kunnen dit soort geruchten wel snel gaan natuurlijk maar ik denk eerder dat er een productiefoutje in 1 serie zat.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

zeilbootje schreef : ja, dat is wel mijn ervaring. En flink gas erop. Dat helemaal niet uitklappen heb ik gelukkig nooit gehad. Ik heb een 3-blads.

Volkomen juist.
Als je voor goed geld een mooi schroefje hebt gekocht, je hebt een paar keer met zweet in de handen aan boord gestaan dan voelt dat niet goed.
Vervolgens kom je in gesprek met de grote baas van Flexofold en zijn technische man op de Boot in Dusseldorf die dan staan te schutteren, het duidelijk een vervelend gesprek vinden en zich omdraaien zonder betere oplossing dan "je kunt proberen er een randje af te slijpen"...de rest mag jezelf invullen

Zo lang ik vaar zal ik nooit meer iets met flexofold te maken willen hebben.

Enorme onbalans vanaf nieuw, hetgeen volledig ontkent wordt door de leverancier. kan niet meneer, ze worden dynamisch gebalanceerd geleverd. Jooren heeft m qua balans wel beter gekregen.

Daarnaast werkelijk een zeer belabberde achteruit, zelfs vergeleken met de radice klapper die veel goedkoper was en waar ik 20 jaar mee heb rondgevaren. Werkelijk niets mee te beginnen en wat mij betreft levensgevaarlijk..

Enige voordeel was dat er in de voorwaartse richting veel vermogen wordt afgegeven.
Maar nu een stuk blijer met mijn tweedehands maxprop.

iemand interesse in een nieuwe flexofold 15x9r

Eentje gehad onder de Whitbread 30, geen enkel probleem

Flexofold kan op zich een prima klapschroef zijn maar Radice ( te koop bij Allpa via de meeste watersportwinkels of bij www.segelladen.de/Inhalt-unter...RadicePropeller.html ) is de helft goedkoper en komt er in deze test ook goed af , voor de weerstand zelfs het beste naast de vaanstandschroeven :


Overigens , dat advies om een nieuwe schroef te kopen is zo gek nog niet want er is nogal wat ontzinking te zien op je huidige schroef ( de rode kleur duidt daar op) en dat kan op den duur tot een afgebroken bald leiden. Oorzaak is een slechte kwaliteit brons of gewone messing wat op zoet water geen probeem si , op zout water echter tot ontzinking zal leiden. Mogelijk si deze schroef ooit voor varen op zoet water verkocht.
Ad

Een productie- of ontwerpfout kan iedereen overkomen. En dus kun je ook pech hebben met iets wat je aanschaft (onafhankelijk van merk).
Als ik het zo lees gaat het jou meer om de klachtafhandeling en klantvriendelijkheid. 
Natuurlijk sta je ff te zweten als je onverwacht bijna je boot aan gort vaart, maar bij een nette oplossing en begrip vanuit flexofold was het al een veel minder groot probleem geweest.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Blijft dat de schroef zelf in mijn ogen en ervaring de meest beroerde schroef is waar ik mee heb gevaren.

Klantvriendelijkheid en afhandeling staat daar los van.

Ik ben zeer tevreden over mijn 3 blad flexofold

Hier ook voorbeeldig gedrag van de FlexoFold 2-blads (onder een Hanse 320). Als je de goede afmetingen neemt zal hij niet tegenvallen. Ook niet bij het achteruitslaan. Nee, het is geen vaste schroef met achteruitvaren, maar, dat hoeft totaal geen probleem te zijn als je er een beetje rekening mee houdt. Daarnaast, de service van Flexofold vond ik nou juist fantastisch. Je kunt gewoon rechtstreeks bij hen kopen en als je je bedenkingen overlegt, is het voor hen geen probleem om je de schroef 10 dagen op zicht te geven, heb ik gemerkt. Tuurlijk zou je dan worst case scenario het water uit moeten om hem te verwijderen, maar, je bent in ieder geval niet de aanschaf van je schroef kwijt. Lang verhaal kort; go for it.