Onderwerp: Breekpen Volvo Penta MB2A 50S

Weet iemand wat voor breekpen er in de schroefas van een Volvo Penta MB2A saildrive moet? Afmetingen, materiaal etc. Vorige week is hij helaas gebroken en ik wil dit graag weer verhelpen vóór het lekkere weer komende week.

Ik kan er zelf een draaien op de draaibank maar het liefst bestel ik er een op internet als iemand een linkje voor me heeft

Wat zou de reden kunnen zijn dat de breekpen gebroken was? Hij was in 4 stukken gebroken en alle stukjes zagen er erg verwrongen uit. Kost toch een hoop tijd en geld om de boot er uit te halen en hou het graag bij 1 keer...

Breekpen moet breken dus zal een zekere hardheid hebben. Maar als je de lengte en diameter weet zal je op internet denk ik een passende kunnen vinden voor iets van 7,5 pk. Zou goed moeten zijn... ik neem aan geen klapschroef, die heeft een wat zwaardere pen nodig ivm meer massa dan de standaard schroef.

He leuk, nog een MB2a gebruiker.

De MB2a is door Volvo gemodificeerde Honda BF75. Misschien zijn de breekpennen daarvoor nog verkrijgbaar.

In ieder geval heeft Eerland in Apeldoorn ze nog wel.

Het motorblok is wel van Honda, maar de saildrive en schroef is van Volvo.
Je zal een breekpen dus bij Volvo moeten zoeken en niet bij Honda.

De BBM had een lichtgewicht alu schroef, de saildrive voor zover ik weet een bronzen klapschroef.

Richard

Ah, de vermomde honda
Volvo penta is daar goed in, een ander merk verkopen als volvo p
In mijn geval heb ik een volvo perkins

Maar ik zou een buitenboord motor leverancier bellen
Die hebben breekpennen in alle soorten en maten
Er zit geheid een standaard breekpen in

standaard (bij ons tenminste) zat er een aluminium tweeblads op de MB2A50S, Eerland zal ze idd wel hebben.

Al gebeld met Mulder Motoren in Ridderkerk? Die is dealer van Yanmar, maar ook van Volvo Penta.

Ik neem aan dat het wel in de workshop manual staat: varen4u.nl/pdfs/volvo/MB2A-50S.pdf
Ad

bereid je maar voor dat die nog een keer kan breken en koop gelijk een reserve. Had op mijn vorige boot ook dezelfde motor, bij mij ook 2x gebroken (had gelukkig bbm bij me). Misschien niet helemaal fijn afgesteld en klapt die te hard in zijn voor/ achteruit? Kan ook toevallig 1x rotzooi bij de schroef zijn geweest, daarvoor is de breekpen inderdaad.

Bij de 1e keer zat er een standaard rvs pen in, de 2e keer ging ook de rvs pen kapot, na de 2e keer een stalen pin erin gedaan (breekt niet gauw meer). Wel even opletten dat als de schroef verstrikt komt te zitten je niet extra gas geeft haha

Bedankt voor alle reacties! Ik heb vandaag bij het schoonmaken van mijn boot zowaar een breekpen voor de MB2A gevonden. Deze pen ga ik eerst proberen en als die al snel weer breekt, gaat er een sterke stalen pin in

Besef wel dat een goede breekpen bedoeld is om erstigere schade binnenin de keerkopepling van het staartstuk te voorkomen en daar ook op berekend. Zet je er dus een sterkere in ( en staal is al gauw 1,5 keer zo sterk of meer) , dan loop je het risico dat er binnenin eerder wat kapot gaat dan de breekpen en dat is nog veel vervelender en veeel duurder.
AD

Yellow Boat schreef :
dit klopt helemaal en het is inderdaad een risico, maar als iedere keer die breekpen breekt wordt je het zat. Om telkens uit het water te gaan voor een breekpen is ook duur. Je moet je er gewoon goed bewust van zijn tijdens varen en niet zomaar gas geven bij het vastlopen van de schroef.. en verder normaal en rustig omgaan met je motor.

Mij lijkt het ook de juiste volgorde om nu (na de 1e keer breken) eerst een orginele pen te gebruiken en het aan te zien..

Yep, sterkere breekpen is net zo'n slecht idee als een zwaardere zekering plaatsen zonder te kijken waarom de goede telkens doorslaat...

Ik denk dat de mijne ook kapot is, waar zit die breekpen?

Hoi Remco, als je de schroef eraf haalt zie je een gaatje in de schroefas zitten. Daar steek je de nieuwe doorheen. Vervolgens lijn je die pen op met de gleuf achterop je schroef bij het terugmonteren van je schroef. Hooguit 5 minuten werk. Hopelijk heb je zo een beeld gekregen.

Ik zal er nog even bij zeggen dat de originele pen na 2x varen weer kapot was gegaan en dat ik er toen maar een rvs pen in gezet heb. In de steek gelaten worden door je boot op het open water is niet fijn en je boot uit het water blijven halen erg duur

Als je een beetje goeie longen hebt dan kun je de breekpen ook onderwater vervangen.
Dit heb ik al meer gedaan. ik heb daarvoor een klein duikflesje en anders een tuinslang van ca 2 meter

De Optimaal schreef :
Dat laatste gaat echt niet lukken hoor . Dat werkt alleen als je longen niet meer dan ca. 20 cm onder water zitten. Daaronder is de druk van het water op je borst en rug veel te hoog (op 1 meter al 1000kg per m2!) om om nog te kunnen inademen heb je toch echt een ademautomaat en perslucht nodig.
De bekende films waar een of andere held onder water ademt door een rietstengel zijn echt altijd fake .
Overigesn is dat ook de reden dat de luchtpijpjes van een snorkel maar zo kort zijn , verlengen werkt echt niet meer.
Ad

Hi Stan, ah de boot moet er uit. Ik dacht wellicht is er een trucje voor. Ik denk dat ik een ander probleem heb met de saildrive, de mijne wil alleen nog maar in de achteruit varen hij schakelt niet meer naar neutraal of vooruit. Morgen Eerland maar eens bellen voor advies.

Dank voor je snelle reactie! Wel weer wat geleerd!

RemcoVellinga schreef :
Klinkt als een gebroken schakelvork en die zit in het onderste deel van je saildrive....dus ja dan moet je boot het water uit..

Yellow Boat schreef :
Hoe verklaar je Optimaal’s ervaring dan?

Optimaal doet wel meer dingen die volgens de geleerden niet kunnen....
Daarvoor heeft optimaal ook wel een Optimaal "hobbie hok" met iets meer spul dan de gemiddelde klusser.

Beetje out of the box experimenteren is altijd leuk en kan verrassende resultaten opleveren.

Nachtvlinder schreef :
Even goed lezen dan. Hij gebruikt een klein duikflesje met perslucht waar ook normaliter een ademauomaat bij zit . Dat zijn dit soort mini duikunits: www.google.com/search?q=minidi...QBA&biw=1376&bih=641 Daar zie je ook dat er een mondstuk met ademautomaat bij zit die de druk van de ademlucht gelijk houdt aan de waterdruk of zelfs een klein beetje hoger. Ook ademapparatuur van de brandweer werk zo .
Op die manier kun je inderdaad prima duiken maar ook die kleine dingen zijn niet aan te bevelen zonder duik- of persluchtopleiding .
Hier een plaatje van zo'n set ( bij Banggood voor nog geen €300) . Dat gele ding is de ademautomaat.
Ad

ik duik al jaren met zo'n klein setje van Beuchard....werkt prima en...ja duikopleiding staat nog steeds op de bucket list.

En wat heet echt duiken....ik duik zowieso niet dieper dan 4 a 5 meter....dat is ruim onder mijn kiel. Je moet alleen wel goed weten waar je mee bezig bent.
Natuurlijk is het raadzaam en verstandig een duikbrevet te halen maar in geval van nood ga ik daar niet op wachten.

Nu ik serieus met 10 ltr flessen in de weer ben en loodgordels ga ik zeker mijn duikbrevet maar eens halen...

Een schroefje eraf halen en breekpennetje vervangen is ook prima te doen zonder duikfles, een paar keer duiken en dat is vervangen ,doe al jaren mijn schroefasanode met alleen een duikbril vervangen (en een imbussleuteltje).

joyce schreef :
Klopt, en dat brengt ons weer terug naar de oorspronkelijke draadje.