Onderwerp: Carburateur hoge toeren schroef? Yamaha 3.5 AC

Heyy mensen,
mijn Yamaha 3.5 AC 642 buitenboordmotor loopt niet lekker bij gas geven (smoort). Volgens de handleiding (www.boats.net/catalog/mercury/...w-3-5-h-p/carburetor) zit er alleen een schroef op voor stationair draaien, dit zal dan de messing schroef op de foto hieronder zijn.





Nou denk ik dat voor de hoge toeren de schroef onder dat stalen dopje net rechtsonder die andere schroef zit. Is dit uit te boren en dan te verstellen? Hieronder foto's van de binnenkant (1e met gas open, 2e met gas dicht). Bedankt!

Normaal is er geen stelschroef daarvoor. Er is een aanslag die zorgt dat de klep (vrijwel) open gaat.
Je moet daar zeker niet in gaan boren, carburateur komt heel kritisch en het is makkelijk om iets te vernaggelen wat je nooit meer goed krijgt.

Ik zie niet helemaal wat je bedoelt overigens.

Maar: normaal is het zo dat bij klep dicht de stationairsproeier het mengsel regelt, en bij gas open de hoofdsproeier. Meestal zijn die niet te verstellen.

Als hij met gas open niet goed loopt dan is wat mij betreft de volgorde:
1) Kijken of de klep wel open gaat, een klein beetje schuin mag maar bijna volledig open (anders kabel of aanslagschroef afstellen).
2) Luchtfilter!! Dit kan het zeker verklaren. Let op de meeste motoren lopen ook niet lekker zonder luchtfilter. Dus even schoon nieuw filter erin.
3) Als dat allemaal niet werkt zijn eigenlijk nog maar 2 opties:
A) Te weinig of oude benzine... Verstopt filter, verstopte leiding, verstopte vlotternaald of verkeerd vlotterniveau.
verstopte of beschadigde hoofdsproeier: meestal niet te verstellen.

Eventueel ultrasoon laten reinigen (kost 10-20 euro), sproeier iig nooit met staalborstel of zo doorprikken, een super klein krasje is genoeg om de boel te verstoren.

De meeste oude 2takt bbmotoren hebben geen luchtfilter maar hooguit een “geluidsdempende” behuizing.
Verder eens met bovenstaande post.

Bedankt voor jullie reacties! Heb de post nu bijgewerkt met het plekje omcirkeld. De stationair mixschroef staat schuin in de carb, zoals ook vanbinnen te zien is aan het gaatje (wat overigens voor de gasschuif zit). Precies op de plek van dat dopje aan de buitenkant zitten aan de binnenkant ook twee gaatjes (deze achter de gasschuif). Had op internet gelezen dat hierachter een mixschroef verborgen kan zitten (waar zou het anders ook voor zijn?? ).

Heb eigenlijk voor de rest al alles gecontroleerd aan het motortje, ook luchtfilter er netjes op gedaan, goede benzine net na schone carb en leidingen, nieuwe bougie. Overigens moet ik wel zeggen dat de motor OK toeren opbouwd in de vrij maar in vooruit trekt hij het gewoon niet.

Dan moet je toch je carburateur nog eens goed schoonmaken. Heb je m ultrasoon gereinigd?
Al zou het een stelschroef zijn, dan moet ie gewoon goed lopen zonder er aan te draaien, immers heeft ie voorheen met deze afstelling ook goed gelopen.

Ook ik ben het eens met dat antwoord: zoek het niet in afstelling maar maak controleer of de hoofsproeier goed schoon is.

Ik heb er net zo een hier staan en zojuist gereviseerd. Achter dat propje zit niks… Je moet niet alleen de hoofdsproeier schoonmaken maar alle sproeiers die er in zitten. Dus ook de verstuiverbuis er uit halen en schoonmaken.
Ook het start circuit moet je goed nakijken .

Op de 642 zit er ook een klein slangetje van het carter naar de spoel poort (gaat buitenom) , deze checken als trekt ie valse lucht.

Thanks voor je antwoord! Is die verstuiverbuis die je bedoelt nummertje 26 op volgende schema: www.boats.net/catalog/mercury/...w-3-5-h-p/carburetor. Goede tip ook over dat slangetje, die ga ik checken!

Ja, 26 en 5…alle gaatjes goed schoonmaken, voor in de carburateur zitten ook lucht kanaaltjes, deze goed doorblazen met perslucht.

Als alles goed werkt dan hoort hij te starten met alleen de START knop uit getrokken. Dus GAS op slow.
Deze motor heeft geen gewone choke… maar een aparte start kanaal die zijn eigen verrijkte mengsel creëert voor het starten, dat werkt alleen als de gasklep dicht staat. Zoals je op youtube vaak ziet is dat de meeste mensen hem starten met iets wat gas, maar zo heeft Yamaha dat niet bedacht en hij start er alleen maar slechter door.

succes

heb net 25, 26 , 5, 7 en 12 nog eens schoongemaakt. moet 5 er helemaal ingeschroefd worden? bougie is trouwens pikzwart en heb gecheckt voor valse lucht, lijkt er niet te zijn. zit wel elke keer zonder luchtfilter maar die heeft ie ook niet right?

Bougie pikzwart... hm, hoeveel olie mix je in de benzine?
Ik dacht dat die motor al op 1:100 kon lopen.

Als je niks kan vinden aan de benzine-lucht kant kan je ook nog de ontsteking controleren. Misschien staat ie ietwat laat?

R.