Onderwerp: Soms start Yanmar niet en soms wel

Onze Yanmar 3JH2CE heeft zo z'n eigenaardigheden zo start hij soms niet (meer) als de motor nog warm is. Bij het omdraaien van de contactsleutel is er afgezien vd gebruikelijke biep niets te horen en gaat de voltmeter ook niet even naar beneden. Startmotor is twee jaar terug vervangen evenals het startrelais en startaccu dus daar zal het waarschijnlijk niet aan liggen. Wat de zaak voor ons apart maakt is dat we nu al drie keer hebben mee gemaakt dat de motor een half uur lang niet aansloeg maar nadat we gesleept werden binnen vijf minuten draaide als een zonnetje. Mogelijk dat de schroef door de snelheid van het slepen via de saildrive gaat draaien en zo de weerstand bij het starten verkleind? Ook mee gemaakt dat de motor in de haven niet wou starten maar aangesloten op de walstroom direct draaide. We hopen voordat we de hele bedrading, contactslot en selenoid gaan nalopen dat er een eenvoudigere oplossing is, tips, aanwijzingen of analyse zijn zeer welkom

maak eens een bypass op de startmotor relais zodat je de motor kan starten met een knop ipv startsleutel. Als dit werkt weet je in iedergeval dat het probleem in je startslot zit...

Bij yanmar(met name de GM) wil de bekabeling richting het dashboard nog wel eens corroderen. De einden checken/schoonmaken wel wel eens helpen.

Daarnaast is de bedrading vaak te dun voor de lengte. Vervangen is dan de enige goede oplossing.

Evt. Kun je een tijdelijk bypass maken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dit hebben wij ook gehad met onze Yanmar. Bij een koude motor was het starten geen probleem maar als de motor warm was dan was het starten soms een probleem. De oplossing is het monteren van een hulprelais op de startmotor van de Yanmar.

Zie hier:

www.dedieseldokter.nl/c-432162...tsten-op-startmotor/

en hier:

yazz.wassili.nl/2015/06/startmotor-perikelen/

Als de volt meter niet naar beneden gaat, krijgt de startmotor geen stroom.

Mijn gok zou zijn:

Kabelbreuk ergens, of
contact slot/schakelaar niet ok meer.

Welkom bij de club van aarzelend startende Yanmars. Vroeg of laat krijgen de meeste oudere Yanmars hier mee te maken. In 9 van de 10 gevallen is de bedrading, en met name de connectors tussen de kabelbomen hiervan de oorzaak. De spanningsval over de kabelbomen is dan te groot, waardoor het startrelais niet volledig aantrekt. De functie van het startrelais is via een hefboom het startrondsel in de startkrans van het vliegwiel te trekken, aan het eind van die slag sluit het contact voor de startmotor. Toegepaste remedies : contacten teinigen, hulprelais installeren of nieuwe kabelboom maken. Gebruik de zoekfunctie van het forum, garantie voor heel lang leesplezier.

Heel toevallig had ik in deze week ook af en toe startproblemen met de Yanmar 2YM15. Hoorbaar was het schakelen van het hulprelais. Maar de startmotor deed niets.
Na enig zoeken bleek de amp-verbinding op de startmotor slecht contact te maken. Het vrouwtje had geen klemkracht en zat heel losjes op het mannetje van de startmotor. Het lukte niet,door de krappe ruimte en kort kabeltje, om een nieuw vrouwtje op de kabel te zetten. Dus maar een aparte kabel gemaakt vanaf de startmotor naar het hulprelais.
De vraag is natuurlijk waarom het vrouwtje geen klemkracht meer had. Ter plekke te warm geweest? Zou de sturing van de startmotor zoveel stroom trekken, dat het vrouwtje heel heet geweest is? Volgens het schema is het kabeltje 2 mm2. Dat duidt wel op een hogere stroomsterkte!
PS: ik had de ervaring vanmiddag al gepost, maar zie het niet terug. Misschien verschijnt deze, met andere tekst, ook nog in deze posting.

Arjen

@esperance: Die klemkracht van dat kabeltje is bij een nieuwe motor al niet te best vind ik. Bij de GM serie zat deze met een schroefje vast. Veel beter dan deze oplossing bij de YM setie.

@Esperance, even met een combinatie of waterpomptang het vrouwtje voorzichtig een beetje samenpersen geeft het stekkertje weer wat meer klemkracht.

@PVO, dit had ik ook geprobeerd. Maar zo onder de motor in de bilge was onvoldoende ruimte om met een tang of iets dergelijke te werken! Dus daardoor de nieuwe kabel gemonteerd.

Arjen

Mijn motor geeft na draaien contact alleen een klik en daarna niks. Soms moet ik wel 20x contact omdraaien voordat de motor start, maar in de meeste gevallen is 1x contact maken genoeg, zeker bij warme motor. Zou dit alsnog wel met de oorzaken te maken kunnen hebben die jij omschrijft?

Alvast bedankt

Welk type motor?

2YM15 uit +/- 2006

Vaak zit er bij de yanmar een slechte verbinding in de stekker blokken tussen motor en dashboard.
Kijk daar eerst eens naar,en als dat het niet zou zijn,meet dan de spanning op de stuurdraad van de startmotor als deze weer weigert.
Iemand laten starten terwijl een tweede spanning meet.
Als er door een slechte verbinding ergens een spanningval is,zal de bendix niet hard genoeg worden aangetrokken,en blijft dan tegen het vliegwiel aanstaan,waardoor de kontakten in het startrelais niet doorverbinden..
Deze kunnen trouwens ook ingebrand zijn.
Meten is weten.

Persoonlijk zou ik beginnen met het controleren van de startaccu.

Bij mij zat probleem in de startknop. Ook makkelijk te controleren: paneel los, draadjes van de knop los maken en tegen elkaar aan houden.

Voor nood, met kontakt spray de stekkers en contra inspuiten.
Wel open maken en de binnenkant kontakten.
Het zijn er wel een paar


Hierna is het een tijdje over

Voor mijn Yanmar 3GM30eu was, na een paar jaar ook zo aanmodderen, een nieuwe costum-build kabelboom de enige en juiste oplossing.

Jollenbaas schreef : Dat kan natuurlijk, maar om nu meteen daarom maar de kabelboom boven aan het verdachten lijstje te zetten.....
Ik vaar al 20 jaar met een 2ym15 met originele kabelboom.
Ik heb 1x keer startproblemen gehad door versleten startaccu (die vervang ik nu preventief zodra ik merk dat de rustspanning terugloopt)
En 1x stop problemen door versleten stopknop.