Onderwerp: Stuurinrichting catamaran drive stuk: Wat nu?

Onze Prout Quest 31 catamaran is voorzien van een Sonic Catamaran Drive. Een ophaalbaar en stuurbaar staartstuk. Vooral dat stuurbare is fijn, aangezien we niet de luxe van 2 motoren hebben en manoeuvreren op de motor anders erg lastig wordt (roeren achterop de rompen, schroef in het midden).

Helaas brak 2 dagen voor het einde van de vakantie bij het uitvaren van een box op Vlieland de as waar de hendel op zit waarmee ik dat staartstuk kan sturen af. (godzijdank toen de drive recht vooruit stond ). Onhandig op zijn zachtst gezegd, maar zeilend geen last van uiteraard en we zijn zonder kleerscheuren thuis gekomen.

Nu moet dat dus gefixt. Het lijkt op een eenvoudige stuurkabelinrichting maar wel wat eigenaardigheden. Dus wellicht dat de techneuten hier eens mee willen kijken/denken over mogelijke oplossingen.

Foto 1: de afgebroken as:



Binnenin de stuurstand zit natuurlijk nog een kastje waar de kabel uit vertrekt. De as is finaal af, er is in het verleden een gat met bout doorheen geboord omdat de klembus niet meer goed genoeg werkte. De besturing is simpel: hendel 90 graden omhoog = drive stuurt bb, naar beneden is drive stuurt sb. Weinig uitslag dus, terwijl als ik wat google naar stuursets, die al gauw minstens 2 hele omwentelingen kennen. De hendel zelf ging behoorlijk zwaar, ik weet (nog) niet of dat aan een slecht lopende kabel of een zwaar draaiende drive ligt.

Foto 2: het 'einde' van de stuurkabel



En zo eindigt een en ander dan in de motorruimte. Lijkt me geen hogere wiskunde verder, maar voor de indruk.

---

Dus wat nu? Huidige as/installatie proberen op te lappen? Hoe dan? Ik dacht bijvoorbeeld een stukje van de uitstekende 'behuizing' rond de as af te slijpen om voldoende 'vlees' te creëren om hem er weer opnieuw doorheen te boren. Dan houden we die zware installatie, maar hebben we weer wat. Dat zware is wellicht ook te smeren natuurlijk. Die kabel zit er al een poosje op stel ik mij voor

Maar wellicht dat een setje als dit (LINK) bedoeld voor het sturen van een buitenboordmotor ook wel kan werken. Maar dan zal ik goed moeten uitzoeken hoe de uitslag van het staartstuk correspondeert met de omwentelingen van zo'n systeem. En is dat sterk genoeg? En kan dat met een hendel, of moet ik dan een 2e stuurwieltje op mijn stuurstand maken? Voordeel zou zijn een nieuw, waarschijnlijk soepeler systeem. Maar wellicht mis ik iets...

Iemand nog andere ideeën?

Denk dat je oplossing uit een paar thema’s bestaat:
1: zorg dat die drive zelf soepel stuurt. Dus het lager waar hij in draait, de trek/duwkabel smeren of vervangen
2: hoe je de trek/dus kabel wilt bedienen. Eigen hendel of stuurwiel of koppelen aan het roer.

Denk dat eigen hendel het fijnste is. Rvs in bronzen bus met vetnippel zou daarvoor een prima sterke oplossing zijn.

alweereengijp schreef :
Dank voor het meedenken!

1. Zeker! Ik vermoed dat een nieuwe kabel daar onderdeel van zal zijn.
2. Ik wil zeker een eigen hendel. Zodra de zeilen staan en de motor uit gaat, gaat het staartstuk omhoog. Een koppeling aan de roeren wordt dan wel erg ingewikkeld. Een eigen (klein) stuurwieltje kan een overweging zijn, wanneer een nieuw systeem daarom vraagt, al denk ik dat dat minder handig is.

Ik snap niet helemaal wat je met RVS in een bronzen bus met vetnippel bedoelt? Als bevestiging van de hendel? Die zie ik nog niet helemaal voor me.

Als het niet lukt om het huidige systeem te repareren is er misschien nog een andere oplossing zoals op mijn boot. Vanuit het midden van de stang die beide roeren verbindt lopen twee lijnen naar de zijkanten van de boot en vandaar terug naar de motor. Aan beide zijkanten van de motor heb ik een schroefoog geplaats en daar gaan de lijnen dan aan vast. Als ik dan de roeren bedien draait de motor mee. Wellicht dat de de foto's meer duidelijk maken.

Hier nog de andere foto.



De lijnen moete wel los gemaakt worden als je de motor op klapt

Dat vind ik een mooi systeem van eenvoud, zo met die buitenboordmotor. Ben bang dat het op de Prout niet lukt zo: de stang tussen de roeren zit in een dichte beam en het staartstuk is wel wat anders qua constructie dan een buitenboordmotor.

Ik droom wel eens van een verbouwing waarbij de diesel eruit gaat, die drive eraf en 2 lichte Torqeedootjes (Cruise 4.0 R om precies te zijn) erop met dikke accu's waar de inboard nu zit. Dat zou pas lekker varen en manoeuvreren.

Alleen eerst nog even de loterij winnen....



Gepost met de officiële Zeilersforum-app