Onderwerp: Hoe heten deze onderdelen en wat is hun functie?

Deze foto's zijn van onze Vetus 3.10. Op de eeste foto is een soort van nippel. Deze lekt olie. Dat zal vast niet de bedoeling zijn. Hoe heet dit onderdeel en wat is zijn functie?





Op de tweede foto is een zwart slangetje zichtbaar die aan een kant open is. Direct na het starten van de motor komt hiet een klein beetje witte damp uit. Hoort dat zo los te zitten? Wat is de functie van dit slangetje?



Om alvast RTFM opmerkingen te pareren. De manual benoemt beide onderdelen niet.

Is de carter ontluchting.. slangetje moet op de nippel van het kleppendeksel

Carterontluchting.

Zeg ik iets geks alsof het lijkt dat het slangetje op het nippeltje hoort?
dat nippeltje komt uit het kleppendeksel. Kan dat slangetje de carter ontluchting zijn?

even Vetus 3.10. in de google levert dit op

De zwarte slang hoort op de nippel te zitten. Het is de carterontluchting. Door de zwarte slang worden smeeroliedampen afgezogen en via het luchtfilter de cilinders ingeleid en mee verbrand.

Dank allemaal voor de snelle reacties. Ik heb het slangetje weer terug op de nippel geplaatst. De motor zal wel wat minder ruiken nu denk ik

Aswin schreef :
Het is dus idd volkomen normaal dat daar olie uitkomt. Slangetje zit op je kleppendeksel, daar spettert de olie vrolijk in het rond. Bovendien zal er altijd een klein beetje lek langs de klepstelen zijn zodat er een kleine overdruk (uit de compressie) ontstaat in het kleppendeksel.

Overdruk in het carter ontstaat (ook) door de compressie- en verbrandingsdruk in de cilinders die wegstroomt langs de zuigers en de zuigerveren. Hoe minder goed de zuigerveren afsluiten, hoe meer druk in het carter. De ruimte onder het kleppendeksel staat in verbinding met het carter.

De vraag is natuurlijk hoe komt het slangetje los?

Puur toeval?
Per ongeluk los getrokken met olie peilen?
De doorvoer naar het kleppendeksel zit verstopt en de motor heeft veel onderdruk? (Ik hoop het niet voor je)
Slangetje gewoon gaar?
Of iets anders?

google your friend

Aswin schreef : Dat moet je 's los trekken als de motor warm is en draait. En dan je vinger op de nippel houden. Goede kans dat je een klein bobberend windje voelt.
Dat is dus de overdruk in je carter.

Thijsnoort schreef : Ik denk (hoop) dat het aan het slangetje ligt. Ik vond hem erg makkelijk op de nippel te schuiven. Zo makkelijk dat ik hem al wilde vervangen.

Zou ik zeker doen daarna kun je altijd nog verder zien.
Maar als je motor mooi loopt en vlot start zal die carterdruk wel ietsjes meevallen.

Daar hoort ook een klein klemmetje op als ik me niet vergis zodat ie niet van de nippel afschiet. Hoop beweging, warmte en olie daar.
Geen serieuze slangklem maar meer een clipje.
Klein ijzerdraadje goed strak eromheen vastzetten (aandraaien om de rubberslang, achter die bobbel van de slangthule op kleppendeksel) kan een letterlijke quick fix zijn.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is ook geen ramp als hij los is natuurlijk. Motor zal er niet van stuk gaan of slecht lopen, hoogstens wat olie verbruiken en wat meer slechte gassen uitstoten.

Carterdampen zijn zeer ongezond