Onderwerp: Droge uitlaat lek

Mijn kubota 3 cylinder diesel heeft zijn indirecte koeling via een radiatorpijp naast de dooskiel - en dientengevolge een droge uitlaat. Deze is omwikkeld met glasvezelband, en heeft op een meter van de uitgang in de spiegel een verdikking onder het band zitten, die ongeveer twee keer zo dik is als de pijp zelf. Op dat punt lijkt hij te lekken: er komt uitlaatgas uit en onder het band zit redelijk wat roest. Ik moet behoorlijk wat spul uitbouwen om hier goed bij te komen, en als ik erbij ben wil ik beslagen ten ijs zijn. Als die verdikking een knalpot is, is het wel de kleinste knalpot die ik ooit gezien heb en heb ik daarom mijn twijfels aan diens effectiviteit.

Mijn eerste insteek is het verroeste deel van de pijp, inclusief de vermoedelijke knalpot, in stukken eruit te zagen en na laten maken in RVS. Is dat een goed idee? Dan heb ik een adresje nodig in de buurt van Makkum waar ze dat zouden kunnen doen? Verder wil ik weten of ik een knalpot echt nodig heb - als die weer gaat roesten ben ik hem liever kwijt dan rijk.

Hoor graag!

Als het echt een droge uitlaat is kun je niet zonder demper, net zomin als dat (in redelijkheid) bij een auto kan.

Eerst maar eens uitvinden of het daadwerkelijk een demper is.
Aan de hand daarvan een plan maken.
Er blijft niet veel anders over dan de isolatie te verwijderen en te kijken.

Op mijn vorige zeilschip ook een droge uitlaat helemaal ingewikkeld
met glasvezelband. Ook daarvan lekte het systeem, heb het lekkende gedeelte
er uit geslepen met een haakse slijper.
Ben daarna gaan zoeken naar een passende demper uit de automotive wereld.
Een uitlaatdemper van de Ctroën BX bleek goed te passen, deze ertussen gezet
en nieuw glasvezelband aangebracht.

A

AdB schreef :
Wie had dat gedacht haha! (is mijn dagelijkse auto)

Een spiraaldemper van Blokland is wellicht ook een (betere) oplossing.

Dank allemaal. Ik heb even met een uitlaatclub gebeld - inderdaad bestaan er dempers die nauwelijks dikker zijn dan de buis dus dat zal er onder het band zitten. RVS kan heel goed, knietjes etc kopen, in elkaar steken, met een paar puntjes aan elkaar vastlassen (of met klemmen werken) en dan eruitnemen en naar een lasser en netjes door laten lassen. Weet iemand een adresje in zuidwest friesland?

Kleine update: de secondaire demper was inderdaad goed naar zijn grootje. Ik heb nog een primaire demper direct achter de motor zitten, maar het leek me toch wel kies deze te vervangen. Spul ligt bij de uitlaatman, die gaat een mooie vervanger fabriceren.

Ter afsluiting en mogelijk inspiratie, zie foto's. Het stuikende end, dat ik niet in kon steken, heb ik vast gezet met 4 halve buisschalen, overlappend vastgeklemd.

Netjes! Ga je dit nog isoleren?

Nachtvlinder schreef : Als je dat niet doet vaar je op een potentiële brandbom. Het is een droge uitlaat, die is afhakelijk van het vermogen tussen de 150 en 400 Celsius.

Jazeker - al gedaan, maar dank voor de waarschuwing.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app