Onderwerp: Welke slang voor ontluchting dieseltank?

Komend voorjaar wil ik de ontluchting slangen van mijn dieseltank vervangen. De diameter lijkt 11-12 mm (!!!) De huidige slangen zijn eenvoudig gewapende slangen van doorzichtig materiaal. Deze slangen worden ook soms voor water gebruikt.

Ik heb hierover twee vragen die mogelijk één (of meer) van de forumleden kan beantwoorden:
- Is dit een standaard diameter voor (ontluchting) slangen??
- Welke betaalbare slang kan ik het beste gebruiken hiervoor??

Ieder antwoord wordt op prijs gesteld!!

Mmmm, die laatste opmerking is een groot risico op het ZF forum

Als het tot nu toe goed gefunctioneerd heeft is de diameter goed. Het materiaal is ook oké en niet duur

Je kan ook deze slang gebruiken:

www.filterservice-twente.nl/wi...e7362e4669bb13e67353

Tientje de meter, en past op je huidige aansluitingen (kleinere diameter kan wel, maar moet je de aansluitingen ook weer aanpassen. Gegarandeerd ok qua materiaal (dat wil niet zeggen dat die andere slang die je voor water gebruikt niet zou voldoen, maar als je toch gaat vervangen..)

Dank!!

Sailingcamelot schreef : De (doorzichtig) gewapende waterslang wordt verkocht onder de handelsnaam Tricoflex.
Hiervan is ook een brandstofbestendige variant: de Tricofuel.

Vergeet die tuinslang dat geeft ellende (bros of extra slap worden, zweten, stank) en kies een brandstofslang.

Check extra op biodiesel-bestendigheid en de temperatuur van de ruimte waarin de slang zich bevindt. (motor, kachel, uitlaat)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ontluchtingsslang dient 1,25 x de diameter van de vulslang te hebben. En heeft dat praktisch nooit bij onze boten. Ik denk dat dat alleen speelt bij vulinstallaties voor grote schepen die je met bajonet op je vulslang aansluit. Bij onze “dikkere vulslangen dan spuitpistolen” vormt de vulslang de ontluchting tijdens tanken. Het (officieel veel te) dunne slangetje heeft vnl functie als beluchting om onderdruk tijdens het varen te voorkomen.

bosq.home.xs4all.nl/info%2020m/info_20m-28.pdf

Als je aan de automaterialenzaak gaat, kun je kiezen tussen zacht PVC slang, en gewapende rubberslang.

Beide zijn goed.

Zacht PVC wordt na verloop van (niet eens zoveel) tijd stug. Maar blijft wel sterk. Redelijk ok als ontluchtslang. Maar niet voor bewegende toepassingen, zoals een motor op zijn rubbers.

De rubberslang is prima. Stuk duurder, maar dat stukje zal je de kop niet kosten. Nadelen: kan niet goed tegen zonlicht, en je kunt niet zien of er ergens brandstof in blijft staan.