Onderwerp: Mercury 9.9 tweetakt stottert.

Mijn 9.9 tweetakt Mercury loopt sinds begin al niet niet lekker. Eind vorig jaar zijn er al nieuwe bougies ingekomen , omdat deze vet waren geslagen. Hij draait op 1 op 100. Het best kan je het haperen horen met oortjes in.

Zie mijn youtube filmpje: .

Iemand suggesties?

Welkom op het forum, limoenman.

Misschien loopt de brandstoftoever niet helemaal lekker. Zit er een schoon brandstoffilter in? Werkt het brandstofpompje nog goed? Dat laatste kun je controleren door te kijken of het beter loopt als je de tank iets hoger plaatst. Een vuile carburateur is ook nog een mogelijkheid.

Waar deze Mercury nog al gevoelig voor is is zijn eigen uitlaatgas in de proef opstelling zit hij er middenin. Zit motor op de boot helemaal vrij of in een bun?

Ik gok op een vuile carb.

Helemaal uit elkaar halen en in de ultrasoon reinigen.

Een 2 takt ? Die zijn gevoelig op de bougies...die willen verslaan...te rijke mengsmering is dan de oorzaak

Hij zit normaal achter mijn zeilboot (niet in bun), ook daar stotterde hij al. De vorige eigenaar had de carburateur ultrasoon gereinigd en de bougies vervangen. Het is een tweetakt uit 1999. En hij draait op 1 op 100. Brandstoffilter was ook vernieuwd.

Hoi,
voor 1:100 rookt dat in elk geval veel te veel. Je mag eigenlijk geen blauwe rook meer zien als de motor ook maar een beetje warm is.
Weet je zeker dat de mix klopt en heb je goede 2-takt mix olie?

Richard

limoenman schreef :
Elektronische ontsteking of contactpunten? Bij contactpunten openingstijstip, vervroeging en contactpunt afstand controleren. Bij ingebrande punten contactpunt vervangen

Dat is toch dezelde.motor als de 2T 6 pk? Die heb al jaren. Kijk hier eens naar:
Als je de choke uittrekt dan duw je naast de carb een palletje in. Dat is voor wat extra benzine bij het starten. Choke uit: palletje veert terug.
Nu was bij mijn motor door vuil dat palletje stroef gaan lopen en kwam niet meer terug. Daardoor onregelmatig lopen en roken.
Je kan met vier schroefjes dat mechaniekje openmaken en schoonmaken.
nu ik je video op groot scherm bekijk zie ik het blauw van dat palletje duidelijk, dus hij lijkt wel terug te komen. Ik zou toch even kijken in het mechaniekje.

Gr Rob

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Optie 2: als je aan de knop van de choke draait fast/slow dan draait de ring waar de pickup van de ontsteker op zit. Krijg je meer of minder voorontsteking. Je kan dat zien als je het startmechanisme er af haalt. Kijk eens of dat nog soepel werkt. Of misschien even aan de choke knop draaien; gaat ie misschien beter lopen.
Ik heb wel ergens gelezen dat de elektronische ontsteking van deze motor wel stuk wil. Geen ervaring mee.
Gr Rob

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Alabastine schreef :
Een andere oozaak van roken en vetgeslagen bougies kan ook een te rijk mengsel zijn. Mogelijk blijft de vlotter van de carburateur hangen of is die lek waadoor het niveau te hoog wordt . Dan krijgt de motor ook teveel benzine en gaat roken. Het eerste is vaak ook een gevolg van een vevuilde carbuateur.
Ad

En hoe goed is het ultrasoon reinigen gedaan?

Zoals zo velen: de carb in zijn geheel in de ultrasoon.
Niet goed dus.
Een kennis van mij: "Mijn BBM Yamaha 4 PK 4-takt (2e hands gekocht) loopt al vanaf het begin niet stationair en neemt niet goed op."
Had zelf de carb gereinigd.
De carb geheel uit elkaar gehaald. Echt helemaal uit elkaar weer in de ultrasoon en nu loopt hij perfect.
Ik bedoel maar.

Ik heb zo’n zelfde maar dan de 15 pk versie.
Kijk eens naar de ontstekingsspoelen. Die willen tgv ouderdom nog wel eens doorslaan, dan krijg je ook dit gedrag.
De dikke kabel vanaf de bougie terug volgen tot een dik blok, dit is de spoel. Motor heeft er 2, een voor iedere bougie.
In het donker kun je dan soms blauwe vonkjes in of op de spoel zien overslaan.

Hij heeft electronische onsteking. Maar zoals roblisto meldde over het varieren van de voorontsteking, er gaat bij mij vanaf de draaiknop geen verbinding naar de ontstekingsspoel.. De draaiknop bedient niets... Ik kan die knop alleen uittrekken om de choke knop in te drukken..
@Stefanvanvee, kan je via een foto of zo aangeven wat deze moet bedienen? En hoe? Dit zou een reden kunnen zijn dat ie daarom beroerd loopt, omdat de vooronsteking dan natuurlijk niet deugt..

Onze 8pk mercury gaf vergelijkbare problemen. Voor ons was de oplossing euro 98 tanken. Na enige tijd draaien op euro 98 waren de problemen voorbij.

Verstuurd vanaf mijn SM-A530F met Tapatalk

Ik heb er geen plaatje van, gaat om het blokje dat ik beschrijf. Zeker als er scheuren in de plastic behuizing zitten kan hij doorslaan.
Wat het blokje doet is zorgen voor een hoog voltage dat een vonk op de bougie kan veroorzaken.

Op jouw foto ontbreekt ieder geval het stangetje waarmee je de voor ontsteking via de choke regelt.
Te zien in dit filmpje, het eerste ding dat hij loshaalt.

Dank je wel! Zal eerst op zoek naar dat stangetje. Wordt vervolgd!

FriendlySailor schreef :
Mee eens. Carburateur gewoon zelf ff helemaal uit elkaar halen. Inclusief alle sproeiers!
Dit komt heel nauw. Moet helemaal brandschoon.

Eventueel vlotternaaldje / vlottertje.

Goed opletten dat je alle mengsel schroefjes even ver weer indraait bij het in elkaar zetten van de carburateur. Hopelijk hebben ze niet aan gerommeld bij een eerdere schoonmaakactie (want dan moet je de carburateur weer zelf afstellen…)

Dan nieuwe bougie, en dan moet je wel goed lopen. 2-takt, mits schone brandstof, en juiste mengverhouding loopt ie altijd goed (is mijn ervaring)

zit er een brandstof pomp op de BB ? die membramen willen zeker bij een 2T vervuilen en blijven kleven als de motor geruime tijd niet gelopen heeft....dus naast de carburateur dan ook even aandacht schenken aan je pomp.
Werkt de pomp op vacuum, dan de vacuumslangen vervangen,...

Even een update...

Het stangetje dat de voorontsteking tijdens starten/choke regelt zit er weer op. Heb de motor naar Bootservice gebracht. Hij ontdekte dat als je gas geeft, een mechanisme naast de motor, dat de voorontsteking regelt, een stelschroef heeft die te kort was. Hierdoor kwam er te weinig/geen voorontsteking. Er miste een afstandsbusje. Deze heeft hij met z'n 3D printer gemaakt. Nu loopt de motor weer goed en heeft tot nu toe geen vreemde ploffen meer gegeven... Iederen dank voor het meedenken..

Bedankt voor je terugkoppeling.

Zouden meer mensen moeten doen. Het voegt iets toe als wordt gemeld hoe een probleem uiteindelijk is opgelost.

Wadloper schreef :
is het mogelijk om een foto te plaatsen van dat busje??
Of aan te geven waar dat ongeveer zit?

Ik ga van de week naar de boot, zal er dan even een foto van maken

Bedankt,

Ga bij mij ook ff kijken.