Onderwerp: Onbekende brandstof aansluiting

Voor onderstaande aansluiting ben ik op zoek naar een geschikte slangtule voor 8mm brandstofslang. Echter heb ik geen idee hoe deze aansluiting heet. De draad lijkt exact 1/2” te zijn (~12,7mm?) Iemand een idee?




Laat je niet verwarren dat deze gemakkelijk vervangen kan worden. Het plaatje is van de retourleiding, die was wat gemakkelijker te fotograferen. De ‘nippel’ is op de tank gemonteerde brandstofkraan geïntegreerd en niet uitwisselbaar.

Zal wel NTP draad zijn...snijplanken en tap heb ik liggen.

Als het kan neem de kraan mee dinsdag, dan maak ik daar een passende nippel op..je weet wel wie. ..tot dinsdag

Niet om te zeuren, maar meer om het zoeken wat makkelijker te maken, het is NPT, niet NTP. Staat voor National Pipe Thread. Is een tapse imperische draad.

Ik neem aan dat het ding dat centraal op de foto staat uit het knie wordt gedraaid en dat dan een slangpilaar in het knie wordt gedraaid?
Dan neem je dat ding toch mee naar een loodgieter?

Als het niet los kan; de draad lijkt op de foto niet taps. Is dus geen NPT.
Misschien gewone 1/2"-draad.

Is gewoon 1\2" wartel van klem koppeling, het tonnetje lijkt er nog ingeklemd. Of zat er een trompetje aan de koperen leiding gestuikt?

1/4" BSP

Half inch:

Zucht.
Orange Sunset schreef :

Laatst zelf ook aan zoeken geweest :

duursma.nl/blog/77-uitwendig-schroefdraad-herkennen
of bijlage

Erikdejong schreef :
Klopt...onbewust draai ik namen vaak om...yrros

Erikdejong schreef :
Niet om te zeuren, maar als je niet weet hoe je imperial moet vertalen, kun je het beter bij de Engelse term houden.

NPT draad kom je in NL niet zo heel veel tegen. Moet de motor al van Amerikaans fabrikaat zijn. BSPT is een groter kans.
Verschil is spoed en tophoek.
Maaarrr: die 12,7 mm komt niet in de tabellen voor. Dus als je dat gemeten hebt is het noch B noch NPT.
Dan is het de UNC, UNF reeks afhankelijk spoed.
Spoed meten is 1e taak, plus binnendiameter en buitendiameter.
Dan zoeken in de tabellen.


tameson.nl/schroefdraad-standaarden.html

Ronaldl schreef :
Op het plaatje lijkt het toch heel erg een conische draad. Waar is gemeten ? Gezien het vuil wat er nog zit lijkt me niet dat de meeting heeft plaats gevonden op de plek waar dat zou moeten.

Tel even het aantal windingen op een halve inch.

Wadloper schreef : Volgens Google is het Keizerlijke Draad.

Gijper schreef :
Hahaha.. ja, dat is de letterlijke vertaling. Maar juist in het land vanwaar de aanduiding 'imperial' stamt, hebben ze nooit een keizer gehad.
Maar wel een 'empire'..

Juist, precies dat.
On 1824 kondigde het parlement in Great Britain de meetstandaard wet af, die gold voor het hele Empire. Dus imperial standard.
Niet alleen schroefdraad, juist eerste lengte maten zoals de yard etc.
Wij kennen die ontwikkelingen hier ook: ooit was de "el" in elke stad en dorp verschillend. Tot standaardisatie noodzakelijk bleek voor goede samenwerking.
Alleen werden wij "metrisch".
Maar her blijft tot op vandaag verwarrend. "Onze" gasdraad is BSPT, onze boutjes M8, behalve op een engelse motor.....
En de amerikanen gooien er nog NPT tussendoor.
Pasr allemaal niet op elkaar....

Ronaldl schreef : En nog een hele boel meer.

Anglosaksisch of continental....

Zo stapte ik in UK uit het treinstation naar een taxi. Ik wilde aan de rechterzijde instappen, waarop de taxi chauffeur zei: " Continental I presume? "

Calidris schreef :
Continental breakfast!

Bij deze koppeling zit de afdichting op de leiding (tonnetje) tapered heeft dan weinig zin... Ziet er ook niet conisch uit

www.fhtperslucht.nl/pagina/verloopnippels-5

Zoiets?

Efkes verder zoeken op deze site. Hebben verloop van alles naar alles.

Gijper schreef :
Het is niet de aansluiting op de foto Gijper, die kan er inderdaad uit, maar daarom de tekst onder het plaatje dat het dezelfde draad betreft op een ander aansluiting, namelijk de brandstofkraan op de tank.
3Noreen schreef : Tapse draad kon ik niet echt goed vaststellen, maar ik heb gemeten met een schuifmaat. Als dan is de tapse hoek vrij klein.
Joop66 schreef :
Die JIC draad lijkt wel zeer veel op deze draad. Deze zouden ‘overal’ verkrijgbaar moeten zijn. Ik neem eens de oude brandstof slang mee naar een locale shop die wat in hydrauliek doet.

De op de foto getoonde nippel is niks anders dan het mannetjes deel van de flare-koppeling.
De aansluitende slang moet dus een aangeperste vrouwtje flare koppeling met wartel krijgen.
Pritty standard.

Erikdejong schreef :
NPT staat voor ‘National Pipe Taper’, dus conische draad…

NPT is taps, alle algemeen gebruikte 'Amerikaanse' draad (in loodgieters toepassingen) is taps. Taper is het Engelse woord voor iets wat taps toeloopt.
en.wikipedia.org/wiki/National_pipe_thread