Onderwerp: Propeller Yamaha 5c

Heeft je bbm een breekpen? En deze al gecontroleerd?
Schroef verwijderen, steekt door de as en breekt als je schroef iets raakt,
JB

Even schroef eraf en je weet het.

Knoet schreef :
Als je een getande as ziet heb je geen breekpen.

Dan is je rubber hub in de schroef stuk, bij een klein beetje meer kracht op de schroef slaat de hub door en neemt de schroef niet voldoende mee > nieuwe schroef

@henkvd, dank! Dat zal het zijn. Maar dan meteen de volgende vraag: Hoe kom je daar aan op een paaszondag? Ik weet dat Colex hier in de buurt zit, maar die zijn dicht natuurlijk.

Beetje epoxy er tussen gieten, en dan vooral zorgen dat je niks meer raakt?

Vandaag denk ik helemaal nergens, morgen (als ze voorraad hebben ook nog zo'n ding ) morgen, mogelijk trust Zwanenburg

It Paradyske schreef :
zit geen ruimte in, van de binnenkant 1 of 2 schroeven langs het rubber er in en afknippen.

Of heel rustig aan doen, slippen als je geluk hebt zit nog mogelijk alleen in de top van het gas bereik. begint de boel te grommen dan slipt het.

Ik ga eens kijken of ik wat kan improviseren, vandaag varen wordt het sowieso niet meer, maar morgen thuiskomen (Den Oever) zou wel prettig zijn. Haven uit, sluis door, haven in is alles wat er nodig is. Nou ja, hier ben ik ook nog zeilend omgedraaid en binnen gekomen maar daar was een beetje geluk bij nodig.

Ondertussen hoor ik op het kanaal van de Marina (74) en eerder ook al op 61 alleen maar Italiaans, is dat normaal? Ben hier niet zo bekend..

Knoet schreef :
Ga je over zee? Morgen zit de wind volgens de meeste verwachtingen tot het eind van de middag in de zuidhoek, daarna gaat ie in korte tijd van west naar oost. Laatste stukje zou dus al of niet bezeild kunnen zijn. Als je voor afgaand water Schulpengat en Marsdiep door bent, kom je een heel eind. Haven uit en sluis in kun je misschien een sleepje krijgen.
Maar risicoloos is zo'n tripje zonder motor niet. Kan zomaar uitdraaien in een nachtje op zee.

Maar de KNRM bellen kan altijd nog..

Aanvulling: met het tij komt het aardig uit, geloof ik. Om 21.38 u. HW Den Helder.

Over zee was wel het plan ja, vandaag had ik naar Texel willen gaan. Binnendoor is het nog veel meer motoren. Maar helemaal zonder motor liever niet, dan laat ik de boot hier wel ergens parkeren en zie ik volgend weekend verder.

Knoet schreef :
Grootste onzekerheid is of er genoeg wind zal zijn. Aanvankelijk 8 - 10 knopen maar afnemend en rond de windschifting een tijdje vrijwel niks.

Tussen de bus met binnenvertanding en het huis van de propeller zie ik rubber zitten, is het idee dat ik daar een paar schroeven in draai zodat het weer beter gaat klemmen? Er moet hoe dan ook een nieuwe propeller op, dus ik hoef er niet zuinig op te zijn.
Knoet schreef :

Bootaccesoires Vinkeveen is open
Weet niet of dat bereikbaar is en of ze de juiste schroef hebben.
Je hebt idd geen breekpen maar een moderne schroef
En idd wel gehavend.
Heb hier een schroef van een 8 pk liggen, maar zal wsl niet passen.
Is 8 1/2 x 7 1/2 N

JB

Ik zie dat een van de bouten waarmee het keerkoppelinghuis aan de staart vast zit, eruit gevallen is. Niet goed nagetrokken bij de laatste onderhoudsbeurt blijkbaar. Nu weet ik ook wat ik geraakt heb: Die bout zit precies boven de schroef.

Maar nu is het probleem groter. Ik heb het weer vastgezet met een nieuwe bout, maar nu is er nog steeds geen verbinding tussen de motor en de propeller. De keerkoppeling draait mee als ik de schroef voorzichtig beweeg, dat voel en hoor ik. Dus dan is er meer binnenin iets kapot gegaan blijkbaar.

Knoet schreef :
Dat kun je proberen ja

JB

Knoet schreef :

Even via het inspectieluikje aan de zijkant van de staart gecontroleerd of misschien de verticale schroefas uit de motor geschoten was door die losse bout, maar helaas. Ik hoor en voel wel een tandwieltje bewegen in de keerkoppeling, maar de verticale as draait niet mee als ik de schroef beweeg. Ik vrees dat dat niet meer reparabel is voor dit motortje uit 1994.

Das balen ..plan b?
JB

Plan B: Komende week een andere motor vinden, desnoods tijdelijk. Ik had al een plan voor een elektrische BBM omdat het steeds moeilijker wordt om onderdelen te vinden voor dit exemplaar. Heb zelfs al 8 mooie LFP cellen staan daarvoor.. Maar verder was ik nog niet. En dat gaat me in een week ook niet lukken, en langer hier liggen wordt me te duur.

Stink niet in het volgende feit, draaien aan de schroef werkt alleen als de motor in achteruit staat, in vooruit werkt dit niet, dan voel je hem er steeds overheen klappen in het staartstuk, dat is normaal.

Dank voor de tip, maar helaas. Zowel in voor- als achteruit beweegt de as niet mee. Ik ga nu inpakken en thuis zien te komen, dan haal ik morgen met de auto de motor wel op. Dan op de werkbank nog even verder kijken, maar ik vrees dat er in de keerkoppeling iets kaduuk is.

Knoet schreef :
Oh, balen man.

Ik heb wel een schroef die je kan lenen... (leiden, niet ver van Ijmuiden...)

Maar als het de keerkoppeling is....

Het probleem met dit soort aandrijvingen die geen extrene breekpen hebben is eestal dat er binnenin een breekpen zit die bij te zware belasting er voor zorgt dat er niet mee kapot gaat.Ik ken dat soort beveiligen wel van vertragingskasten een regelkasten in de industrie . Als ik in de service manual kijk ( www.johansilen.se/Manual1/Yama...0Repair%20Manual.pdf ) is dat nummer 33 op het plaatje.
Lijkt me niet echt moeilijk te vervangen , tenminste als je een nieuwe kunt krijgen .
Ad

Yellow Boat schreef :
Zou het kunnen zijn...
Onderdelen zijn nog prima verkrijgbaar (motoren worden nog steeds gemaakt, echter niet voor de europese markt...)

Hier kan je alles bestellen: (ze claimen volgende dag in huis...)

www.allesmarine.nl/nl/buitenbo...delen/4-5-pk-2-takt/

@yellow boat: Dank, dat ziet er weer wat hoopvoller uit. Nu in de trein, morgen verder kijken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app