Onderwerp: Farymann lekt?

Vorige week hebben we een paar uurtjes op de motor rond getuft. Geen vuiltje aan de lucht.

Toen we dit weekend wilde vertrekken en ik het motorluik opende on de olie te pijpen schrok ik behoorlijk. 2 centimeter water in de bun vermengt met oude olie.

Ik heb de zooi zo goed en zo kwaad als dat ging schoongemaakt. De koelwater slang extra stevig aangedraaid en de motor een paar keer stationair laten draaien en zag zo 123 niks lekken. Nu is dat moeilijk te zeggen omdat de bun niet brand schoon was.

We willen nu eerst alles vet vrij en volledig schoonmaken zodat makkelijker te zien is waar de lekkage vandaan komt.

Iemand nog iedereen over de vervolg stappen?

Alvast bedankt.

Heb je een saildrive of een schroefas?
In het laatste geval wil de schroefaskoker wel eens lekken.

Schroefas

tip....als je de bilg schoon hebt....allemaal oud nieuws onder leggen....oude kranten laten je goed zien waar het lekt en moch de krant meegepakt worden met een draaiend deel...die wordt dan versnipperd. Geen lappen,..die worden meegetrokken als ze ergens aan draaiende delen blijven haken

Het heeft onlangs flink geregend en gewaaid. Kan het zijn dat kuipafvoeren/gootjes wat verstopt zitten? Dan kan het water onder de klep van de motorruimte in de kuipvloer door. Die sluit namelijk niet helemaal.

Schroefasafdichting (VP seal) kun je ook nog even controleren. Die dient behalve gesmeerd ook ontlucht te worden als de boot uit het water is geweest.

Ja die zijn vrij. T seal had ik gedaan maar maar ik heb er zondag nog wel wat bijgesloten

Vervolg.. alles schoongemaakt in de motor ruimte . Krantje eronder Vervolgens een kwartier onder belasting in de box getest. Geen lekkage gezien bij de motor. Niks op de krant. Wel spettert het toch wat bij het seal dus daar gaan we in het weekend wat in prutsen met een spuit met dat blauwe Volvo spul.

Mmmm vandaag blijkt er op de krant toch verse olie gedruppeld te zijn. Precies onder het midden van de motor. Iemand een ieder wat dit kan zijn en hoe nu verder?

rondom schoonmaken en controleren,
indien echt de onderkant,
denk ik carterpan, dwz de pakking daarvan

JAmes schreef :
Heb je de olie nog bijgevuld onlangs? Als de olie even de motor is geweest, dan zou die al heel snel zwart worden. Is get geen drupje diesel toevallig?

Ga ook opzoek naar sporen van olie op de rest van de motor. Olie laat door zijn stroperigheid pas los als het laagste punt bereikt iis en de olie film in druppels verandert maar kan ook vanaf de zijkant daar naar toe stromen.