Onderwerp: Klapschroef met conische keerkoppeling?

Om verschillende redenen zit ik al een tijdje de denken over een klapschroef op mijn oude Penta MD1-B

Nu had ik laatst zoveer wier in mijn schroef dat de motor niets meer deed. Hij maakte gek genoeg in zn vooruit wel heel snel veel toeren (sneller dan gebruikelijk) maar geen stuwing.

Later realiseerde ik me dat dat waarschijnlijk komt omdat ik een conische keerkoppeling heb: bij deze koppeling wordt de wrijvingskracht geleverd door de voortstuwing van de schroef.

Ik bedenk mij ineens dat dit een klapschroef misschien wel onmogelijk maakt? De schroef gaat geen effect hebben totdat ie wat druk kan leveren.

Omdat ik de details niet helemaal ken (de eerste druk moet toch ect gelever worden voordat de schroef effect heeft ander zou 'ie nooit gaan draaien) ben ik nebieuwd of mensen zijn met een klapschroef op een oude conische keerkoppeling (liefts een VP MD1/2)

Dank!

klapschroef icm een conische KK moet kunnen...zodra je inschakelt moet je schroef mee gaan draaien en klappen de bladen uit. De voorstuwende kracht zal dan pas extra druk gaan zetten op je conische frictie platen voor meer weerstand. Als je KK al de kracht niet kan overbrengen bij inschakelen zal deze dan nagekeken moeten worden op slip