Onderwerp: Honda BF8a slaat af bij gasgeven

Hallo medezeilers,

Mijn Honda BF8a-buitenboordmotortje uit 1999 heeft een manco dat af entoe terugkomt en af en toe verdwenen lijkt te zijn.
De motor start en loopt in de regel goed, maar soms slaat hij af als ik bij stationair draaien gas bij geef.
Als ik in één ruk doorga naar volgas dan blijft hij wel lopen.


Ik dacht in eerste instantie dat het aan de carburateur zou liggen, dus die heb ik van het voorjaar ultrasoon gereinigd. Daarna heb ik er een tijd geen last van gehad, dus ik dacht eigenlijk dat het weg was, tot het 2 weken geleden weer terugkwam. Vervuiling vabn de carburateur kan haast niet omdat ik dit seizoen alleen op Aspen heb gevaren.

Tijdens mijn laatste zeiltochtje merkte ik dus dat het probleem terug was. Boot voor anker gelegd en geprobeerd te verhelpen. Stelschroeven carburateur anders stellen hielp niet. Bougies zijn schoon en in orde. Motor krijgt voldoende brandstof.

Enigszins ten einde raad schoot me nog een mogelijkheid te binnen: wat als het aan de timing / distributieriem ligt? Na wat trial & error kwam ik erachter dat als ik de "breaker plate" tegen de klok in verplaatste het probleem minder leek te worden. Zo heb ik het dus voorlopig opgelost, maar ik weet nu dus eigenlijk niet goed wat ik gedaan heb.

Daarom de vragen:

1. weet iemand wat hier aan de hand zou kunnen zijn?

2. Kan ik hier veilig mee doorvaren tot einde seizoen, of sloop ik mijn motortje dan?

Alvast bedankt voor jullie input!

zo te lezen werkt je vervroeging van je ontsteking verkeerd of niet

Exact dit probleem heb ik bij mijn yamaha gehad
Oorzaak niet te vinden
De carb ultrasoon laten reinigen, ook niet
Totdat ik op de gok de stationair sproeier heb laten vervangen
Probleem opgelost

De Optimaal schreef :
Ik heb dit even opgezocht en in de werkplaatshandboeken gekeken die ik heb, maar als ik het goed begrijp kan ik daar bij mijn motor niks aan veranderen behalve dan met die Breaker Plate.

motor heeft waarschijnlijk electronische ontsteking en daar kun je idd niks aan veranderen. Braker plate reageerd waarschijnlijk omdat er dan een kleine verplaatsing tov signaalgever dan komt

Een BF8A heeft een CDI-onsteking die puur en alleen vonkt als de trigger van de nokkenas-sensor binnenkomt.

Die nokkenassensor zit onder het nokkenas-riemwiel. Daar zit een mechanisch vervroegingsmechanisme zoals men dat vroeger ook bij contactpunten-ontsteking zag (met vlieggewichten). (er is geen vacuumvervroeging)

Dat mechanisme kan vastzitten.

Maar dat is niet mijn gok. Ik denk toch dat de carburateur nog altijd niet helemaal schoon is, of dat het stationairmengsel niet goed staat o.i.d.