Onderwerp: verstuivers losmaken

Ik wil /moet de verstuivers van mijn motor, Betamarine 35, vervangen, maar deze zitten erg vast en krijg ik niet los. Ik denk er aan de motor op bijv. 80 graden tebrengen (impeller eruit, afsliter dicht) en daarna met cold spray de verstuivers te laten schrikken. Iemand hier ervaring mee of een ander idee. Ik heb ze ook al ingespoten met INNOtec (waarmee ik doorgaans alles loskrijg. Ook een tik erop werkt (nog) niet. Ben benieuwd naar jullie iddeeen

Ik dacht kruipolie te gebruiken (werkt toch heel wat beter dan wd40 enzo, is mijn indruk); maar misschien is ‘Innotec’ hetzelfde?

Edit: Deblock Oil XS (van Innotec)is een mix van snelle roestoplossers en smeermiddelen die de werking van gewone kruipoliën ruimschoots overtreft. Aldus een webshop.

Wat is beter dan kruipolie?

Chatgpt: Er zijn verschillende alternatieven voor kruipolie die beter kunnen zijn afhankelijk van het specifieke gebruik of de specifieke eigenschappen die u zoekt. Sommige populaire alternatieven voor kruipolie zijn synthetische oliën, silicone-sprays, en polytetrafluoroethylene (PTFE) sprays. Het is belangrijk om de specificaties en eigenschappen van deze alternatieven te onderzoeken en te vergelijken met uw specifieke vereisten en toepassingen om te bepalen welke het beste is.

Ik moet mijn vragen intelligenter gaan stellen.

Liqui Moly "Pro-Line Injector and Glow Plug Dismantling Aid" gebruiken wij bij vastzittende verstuivers. Werkt goed! Vaak alsnog ook een slaghamer en koevoet nodig, maar los komen ze.

Ik zou in ieder geval beginnen met ze paar dagen in kruipolie te laten weken.

Hoe zitten de verstuivers vast?
met schroefdraad of klem gedrukt met kikkerplaten?

Bij een VP200x zitten de verstuivers geklemd d.m.v. kikkerplaten en in een koperen bus. Bij het trekken van de verstuivers schijnt er een risico te zijn dat je de gefelste koperen bus mee trekt naar buiten en koelvloeistof in je cilinders loopt. Daarbij moet dan de kop er af om weer nieuwe bussen van binnenuit te plaatsten.

De verstuivers zijn erin gedraaid,gewoon met schroef en brandplaatje eronder

Moet met slanke dopsleutel, 22mm meen ik.

Als de motor nog kan draaien, is het misschien een idee om hem een kwartiertje te laten werken.
Dan is de motor opgewarmd en komen de injectors misschien gemakkelijker los.

Dat was het plan idd en dan verstuivers snel afkoelen.idd 22mm pijpslwutel