Onderwerp: Kunststof demperplaat yanmar 3gm30

Ik heb afgelopen winter mijn demperplaat laten vervangen door een kunststof type.
De motor is geheel van de fundatie geweest, ook heb ik 4 nieuwe motor steunen geplaatst en een nieuw buiten lager. Onbelast stationair gaat de motor nogal op en neer en heen en weer. Bij het verhogen van het toerental loopt ie prima.
Kan de demperplaat, of de montage daarvan oorzaak zijn?

Brandstofsysteem een keertje extra ontluchten?

Sunshine 36 schreef : Dat kan. Bij de verstuivers ook bij deze motor?

Zijn de nieuwe steunen exact dezelfde? Niet alleen merk, maar ook dezelfde hardheid (shore) van het rubber?

sjoerd1981 schreef : Ander merk (ellebogen). Wel dezelfde steunen. Dus kan zeker oorzaak zijn. Net als uitlijning. Maar vraag me af of die demperplaat oorzaak kan zijn. Moet je een demperplaat bv uitlijnen of balanceren.
Of er op bouten en klaar.

Erop bouten en klaar. Weegt bijna niks. Dus iets off center doet bijna niks.

Het zijn hele dingen hoor. Maar misschien in verhouding niks.

HenkT schreef :
Hmm, eens wat dingen proberen uit te sluiten:

- beweegt de motor ook zo veel onbelast als de keerkoppeling in neutraal staat? Zo ja: dan ligt het niet aan de uitlijning tussen motor/keerkoppeling en schroefas.

-beweegt de motor ook zo veel onbelast als je in neutraal de toeren ietsje verhoogt? (Hoeveel toeren loopt de motor nu in stationair?) dus stel nu 850 toeren stationair, houdt het schudden dan op als de toeren verhoogt worden naar 950?

De demperplaat zit er tussen om, zoals de naam al zegt, de plotselinge koppeling tussen motor en keerkoppeling bij inschakelen vooruit (of achteruit) wat te dempen. Lijkt me verder niet de oorzaak van extreem bewegen van de motor.
Wat wel kan is dat door het vervangen van een metalen naar compleet kunstof demperplaar die vermindering van massa zorgt dat de eigenfrequentie van de motor ietsje is verandert. En hij nu stationair precies in die frequentie komt, en heftig begint te bewegen. Maar dat zelfde kan je hebben met motorsteunen, en zachtere motorsteunen zorgen sowiezo vaak voor meer bewegen van de motor.

Ik zou eerst ff proberen met het toerental te spelen, kijken of het dan minder is.

Oja, en ook ff alle motorsteunen nakijken of de moeren nog wel goed vast zitten! Wie weet zit er eentje wel een beetje los…. (Got the t-shirt )

Hij beweegt vooral in z’n vrij. Stationair.
Toerental verhogen helpt zeker. Boven de ca 1050 toeren is t weg.
Motor steunen zijn ondanks dat ze t zelfde zijn qua specs veel stugger dan de vorige set.

Hmm, ok….

Lijkt erop dat de nieuwe motorsteunen net niet lekker dempen in het huidige stationair toerengebied (eigenfrequentie).
Toerental iets verhogen helpt dus wel, echter, het werkplaatshandboek zegt dat het stationair toerental 850 rpm moet zijn, plus of min 25 toeren…. (www.jeanneau-owners.com/Manual...Service%20Manual.pdf).
Bij verhogen van stationair toerental krijgt je demperplaat en keerkoppeling het iets meer te verduren als je de keerkoppeling in vooruit of achteruit zet. Ik durf niet te zeggen of die 200 toeren meer bij deze motor kan /mag. Misschien een goede yanmar monteur / bedrijf bellen of dat zomaar kan?

En nogmaals, check of alle steunen goed vast zitten. Motor loopt verder wel soepel? (Niet dat 1 cilinder niet lekker meedoet bij een koude motor en stationair toerental?)
Is het bij een warme motor ook?

Het is ook bij warme motor. Ik zal komend weekend nog s ff checken op lucht eb de steunen een x los en vast draaien. De kunststof demperplaat schijnt wat meer toeren te mogen hebben.

De motorsteunen van Ellebogen zijn van een veel betere kwaliteit dan die "van Yanmar". Ook een goede online service.
Ik heb ook 4 nieuwe steunen geplaatst bij mijn Yanmar 3GM30eu. Stationair een idd beetje schudden maar vanaf ca 1000 á 1100 toeren is dat weg. Stationair toerental is tegen/rond de 900 rpm.

De uitlijning kan zeker uitmaken. Kijk of de druk op de 4 steunen gelijk is. Best lastig om te bepalen maar als hij overhoeks staat merk je dat. Kwestie van aanvoelen.

Een kapotte demperplaat geeft lawaai en merk je m.i. alleen als de schroef in zijn werk staat. Denk niet dat deze snel stuk gaat.

Hier ook sinds dit seizoen Ellebogen steunen op Yanmar 3GM30eu.
Stationair idd wat beweging maar vanaf 1000-1100 toeren staat het machien volkomen stil.
In het werk veel minder trillingen in de boot dan met de oude steunen. Zeer tevreden over…

Het verschil in soepelheid filmde ik al eens.
youtube.com/shorts/AGvDkn6I1AM?feature=share

Alles nog s opnieuw uitgelijnd. X xtra ontlucht maar het mag allemaal niet baten. Ik vermoed dat door de stuggere motorsteunen van ellebogen de trillingen meer worden doorgegeven. Ook nog even getest met de flens van de schroefas los maar dat geeft geen resultaat, behalve dat de schroefas niet mee trilt.