Onderwerp: Koelsysteem aftapplug VP 2030 losdraaien

Goedemiddag,
Geprobeerd om de koelvloeistof aftapplug te verwijderen. VP 2030.
Welke reden zou er nou kunnen zijn dat ze daar een vierkante plug voor hebben genomen????
Dop 21 zou moeten passen las ik op internet, maar die krijg ik er niet op.
Dop 22 slipt.
Er zal in een goede ijzerwarenzaak wel iets passend te krijgen zijn, maar hier in Griekenland geef ik mezelf weinig kans.
Hoor graag hoe jullie dat hebben opgelost, of ideeen aangaande.
Alvast bedankt!!

Ik doe ringsleutel of Bahco

Is idd een hele lastige, die plug zit muurvast. Zet daarna er gelijk een afsluitertje op voor de volgende keer! Volgens mij 3/4 bu.

Ik kreeg hem los met de kleinste bahco die erop past met een stuk pijp erop om kracht te zetten.

keesio schreef :
het is in de scheepvaart gebruikelijk dat afsluit pluggen 6kant of vierkant zijn, ter duiding van de verschillende vloeistoffen er achter.
Dat leer je op de zeevaartschool.

Bij de lokale staalboer een profieltje gevonden van de goede maat, maar die bout zit zo idioot vast dat het ijzerprofiel verbogen is.
Ze hadden geen overmaat pijpje om er strak overheen te schuiven, maar ik vond 2 hoekijzertjes die er precies op pasten.
Boeltje vastgelast. Nu heel stevig.
Echter geen beweging te krijgen in die bout.
Is in geen 20 jaar van z’n plek geweest, de verf was nl. nog intact.
Kennelijk is de koelvloeistof nooit vervangen.
Ben benieuwd hoeveel drab dat oplevert.
Maar dan moet eerst die bout los.

Even goed laten schrikken met een dreun van een hamer.

Uiteraard niet te lief maar ook met beleid ,

Of even een brander erop als daar de ruimte voor is. Wel met platen het polyester afschermen.

Een stuk pijp van 80 cm er op en je krijgt hem echt los

Soms gaat er meer stuk dan je lief is. Wat je ook kunt doen is de koelvloeistof met een (schoon) carterpompje door de vuldop eruit zuigen. Je zult niet alles eruit kunnen pompen maar vaak meer dan je verwacht. Mij lukt het op deze wijze zo’n 75% uit het systeem te verversen.

Johan

Als ik het goed heb zit er een vierkant 18 mm op. Als je een verlengstuk van een doppendoos 3/4 er omgekeerd opzet, kun je aan de andere kant er een grote bahco opzetten. Dan kun je er een hoop kracht opzetten en komt hij waarschijnlijk wel los. (en pas op voor je handen )
Peter

Gelukt!
Een hulp hield het profiel op z’n plaats en zette kracht met een sleutel en ik had een grote bahco en deelde rake klappen uit met een vuistje van 1 1/2 kg.
Die bout liet zich moeizaam overmeesteren, maar gaf het uiteindelijk op.
Ik wil iedereen hartelijk bedanken voor het meedenken en mocht je in de buurt zijn in Griekenland dan staat het bier koud!

Mooi dat het gelukt is !

Hij had het al verloren maar hij wist het alleen nog niet

keesio schreef : Wij willen ook wel even weten hoeveel shit/sludge er uit de motor kwam. Lijkt mij nuttige informatie.

madoc schreef :
Vreemd genoeg geen drab! De koelvloeistof was helder.
Gevuld met zoet water en de motor warm gedraaid en vervolgens leeg laten lopen. Ook schoon.

Waterrimpels schreef :
Johan, via de vuldop kun je toch alleen maar het reservoir leegpompen? Bij mij +- 1 1/2 liter.

keesio schreef : Mooi, bedankt voor de informatie . Dan ga ik die prop niet uit de motor draaien. Trouwens ik tapte de motor af door de slang van de circulatie pomp los te nemen. Een vp md 2020.

Etap28i schreef :
Hitte zet uit, dan zou die bout nog vaster moeten gaan zitten, of laat je het dan eerst afkoelen alvorens los te draaien?

&Keesio Hoeveel koelvloeistof / circulatiewater je door afpompen van bovenaf uit het systeem kunt halen is wat afhankelijk van de motor met de bijbehorende componenten als warmtewisselaar, circulatiepomp en leidingen zijn opgebouwd. Bij onze Vetus lukt het voor een aanzienlijk deel.

Johan

Waterrimpels schreef :
Heb je gelijk in natuurlijk.
Ik ging uit van mijn 2030 VP

Vreemd genoeg geen drab! De koelvloeistof was helder.
Gevuld met zoet water en de motor warm gedraaid en vervolgens leeg laten lopen. Ook schoon.[/quote]Mooi, bedankt voor de informatie . Dan ga ik die prop niet uit de motor draaien. Trouwens ik tapte de motor af door de slang van de circulatie pomp los te nemen. Een vp md 2020.[/quote]

Hoeveel liter krijg je er op die manier uit?

keesio schreef : Mooi, bedankt voor de informatie . Dan ga ik die prop niet uit de motor draaien. Trouwens ik tapte de motor af door de slang van de circulatie pomp los te nemen. Een vp md 2020.[/quote]

Hoeveel liter krijg je er op die manier uit?[/quote]. Weet ik niet meer,want was ook de koelvloeistof uit de boiler bij, die ik apart afgetapt heb. Die zit bij mij onder motorpeil

6-kant dop past beter dan 12 kant, en dan een flinke hefboom. Lukte bij mijn 2040 met de momentsleutel

keesio schreef :
Ik volg het draadje met belangstelling,
over een poosje zal ik zelf te doen hebben
met onderhoud plegen aan een Volvo Penta 2020.
Dus dank voor het delen!

Johan

Smink schreef :
Welke maat dan?
Zeskantig 21 was te klein en 22 draaide door.

Heb je een zeskant dop geprobeerd?
Gaat beter dan de 12 kant.