Onderwerp: Alternatief voor oude brandstofmeter??

De brandstofmeter in mijn Winner 950 is niet meer betrouwbaar. Ik ga er van uit dat de gever in mijn tank niet meer goed functioneert. Het probleem is dat mijn tank strak in de bakskist is ingebouwd zodat ik niet de originele gever aan de bovenkant kan vervangen (zie foto). Heeft iemand een idee of een alternatief hoe dit op te lossen?

In ieder geval bedankt voor het meedenken!

tank kun je er niet uit halen ?

Zou erg veel sloopwerk betekenen ivm bevestiging aan schot waar kombuis achter zit. Dat is nogal een ingreep.

weet je hoe hij vast zit ? door ge-bout of zit hij gehangen ?

Lijkt me een behoorlijke ontwerp misser als je de halve kombuis moet slopen om een brandstof tank los te nemen...... .

Eerlijk gezegd heb ik dat niet meer scherp. Toen ik met m'n lampje opgevouwen in de bakskist zat heb ik geconcludeerd dat loshalen een grote ingreep zou zijn. Als er geen eenvoudigere alternatieven zijn zal ik dat beter moeten beoordelen.

Kun je niet iets met de aansluiting op de waterzak onderop? Een afsplitsing maken met een peilglas, of een pijp met nieuwe sensor er in?

Erg mooie tank trouwens!

ik heb het zo opgelost

witteklim schreef :
Hier zie je ook dat niveauhoogte en inhoud niet lineair zijn. Practisch!

JB

Dat icm de opmerking van swblom kon wel eens een praktische oplossing zijn. Dank voor de ideeën, ik ga eens puzzelen hiermee!

Controleer ook voor de zekerheid of het je gever is en niet je instrument of de bedrading.Voor je je allerlei werk op de hals haalt.

Bert, de luie klusser

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

witteklim schreef : Simpel, maar kan ook simpel beter denk ik.
Zou je gekeurd worden dan is dis afkeur. Een peilglas hoort beschermd te zijn met onderop een zelfsluitende afluiter. Zoiets:
Even rondzoeken loont, het prijsverschil is groot
Het peilglas van slang moet gasolie bestendig zijn en beschermd tegen beschadigingen Meestal is dit een U-profiel die je op de tank zou kunnen lijmen, maar twee latjes aan weerszijden werkt ook.

Als ik het goed zie op die foto van witteklim zou je de kogelkraan zelfsluitend kunnen maken door een veer of gewichtje aan de handle.

En als de bovenzijde dan ook nog aangesloten kan worden op de tankontluchting is het helemaal mooi.

Voor die bescherming heb ik ooit waterleidingbuis gebruikt, waar een zichtsleuf in gefreesd was. Maar dat was ook om het optisch bij een machinekamer uit 1924 te laten passen.

Voor wat betreft die peilglaskranen, daar heb ik een wat mindere ervaring mee. Na een paar jaar bleek het gebruikte rubber van het peilglas en de afdichting van de kraan niet tegen diesel te kunnen. Met als gevolg lekkage.
Nieuwe pakkingen heb ik even naar gezocht, kon ze niet vinden. En nee, ik heb niet eens de goedkope gekocht. Ook iets van 6 tientjes voor betaald.
Hoe je het onderscheid kan maken zou ik niet weten.

Ik heb naar een alternatief gezocht en deze gevonden:

Als peilglas heb ik er een enigszins transparante brandstofslang aan gemaakt. Voldoet alweer een paar jaar prima.

Hier ook etvaring met lunstof brandstofslang als peilglas. Dat gaat goed met gelige diesel, maar met gtl of hvo die blank is, zie jet lastig in een donkere bakskist

Ekke schreef : Klein kurkje bovenin de slang?