Onderwerp: Schroefaskoker vervangen?

Momenteel zijn we druk bezig met het opknappen/verbeteren van de Oceaan 25 van mijn zoon. Daar stond oorspronkelijk een Vire 2 takt benzinemotor in. Die heeft echter waterschade opgelopen. Daarbij heb ik het niet zo op benzine inbouw. Dus hebben we een 1 cilinder 7pk dieseltje gekocht. Dat past wonderbaarlijk goed op de bestaande fundatie. Maar... Zeker stationair dansen die nogal wat.

Ik heb daarom mijn twijfels over de schroefaskoker. Deze is 35mm uitwendig, voor een 25mm schroefas. Vrij krap dus. Zeker omdat ze normaal 43mm uitwendig zijn. Nu voorzien van een Vetus zwevend binnenlager.
Schroefas is al behoorlijk ingelopen, door deze krappe speling; niet door het binnenlager.

Nu we toch alles open en leeg hebben, twijfelen we eraan of we die koker ook zullen vervangen. Hoeveel werk is dit? En wie heeft positieve ervaringen met dat Vetus lager, evt in vergelijking met een Volvo Seal?


Schroefaskoker met schroefas (vies vet en alles nog aanwezig. Puur om speling te tonen)


Ingelopen deel van de schroefas.

Ik snap die eerste foto niet goed: zie ik nu 3 delen? Of is de schroefas afgedraaid, nabij de koppeling?

Mijn Loper had een 22 mm as bij een 14 PK motor; aangezien de as zover ingelopen is, zou je dat ook kunnen overwegen. Dat vergt wél een andere schroef en buitenlager...

Wat is de binnenmaat van de huidige schroefaskoker?

Flink ingelopen trouwens:


De Optimaal kan afdraaien en een sleeve om het afgedraaide deel plaatsen; of dat hier nog kan weet ik niet...

Het lijkt mij eigenlijk sterk dat dat stuk ingelopen schroefas komt door lopen tegen de koker. De schroefas is zo veel harder dan de koker, meestal... Ik zou me wel kunnen voorstellen dat de schroefas een keer ingelopen is op een plek van een (niet zwevend binnen-?)lager en daarna is doorgeschoven (evt ingekort) om geen nieuwe schroefas te hoeven kopen en toch de lekkage op te lossen.

Ik zou zelf de neiging hebben om het geheel gewoon netjes te monteren. Die schroefas is nog lang niet te dun, een asje van 20mm zou ook dik zat zijn voor die 7pk. Als het dan volgend jaar erger is geworden, kan het altijd nog weer uit elkaar. Soms moet je niet alles in 1 keer perfect willen maken. Maar dat is mijn insteek!

Het nadeel van het inlopen lijkt mij niet de sterkte van de as (mijn Loper deed het werf-af prima met een 22 mm as (14 PK), maar of een nieuwe seal wel voldoende afdciht... Weet iemand de toleranties daarvoor? Die kalk mag overigens ook niet de de seal komen; dat zal beschadigen (been there...)

Het afdichten gaat meer over oppervlakteruwheid/gelijkheid dan de precieze maat, met dien verstanden dat echt te ver ingesleten ook niet afdicht natuurlijk.

Nachtvlinder schreef : Idd schroefas heeft een afgedraaid stukje op uiteinde. Kalk e.d. zijn geen probleem. Dit asje komt sowieso niet terug (ook doordat deze zo is ingelopen. Heb nog wel een as liggen die we op lengte kunnen maken. Seal zit op een ander deel van de as. Dus dat is ook geen probleem.

22mm of 20mm schroefas zou idd kunnen. Maar we hebben een vrijwel spelingsvrije en goed passende schroef voor deze 25mm as.

Ik zou gaan voor een nieuw 20 mm asje. Die schroef krijg je daar ook wel passend op. Schroefas koker vervangen lijkt me veel meer werk, en lastig klusje.

Als je toch een 'nieuwe' as gaat (laten) maken dan kan je met ietsjes meer werk de as dunner maken, maar terplekke van het buitenlager/schroef en binnen afdichting een maatje groter aanhouden. Hoef je verder niets aan te passen, en toch meer speling.