Onderwerp: Olie alarm Yanmar 4JH5E

Ik heb al enige tijd een aan/uit gaande olie alarm op mijn Yanmar 4JH5E 54 Hp motor. Het is soms tijden afwezig en dan verschijnt het weer.

Mijn conclusie, en van de monteurs hier in Griekenland, is dat het een elektrisch probleem is. De laatste elektromonteur dacht aan een probleem in het display. Zijn advies: vervang het display…..

Bij Yanmar krijg ik geen antwoord; ze verwijzen mij door naar de Griekse dealer en die weer naar een ‘mannetje’ op een eiland….

Heeft iemand enig idee wat daaraan te doen is zonder het hele display (ruim €1050) te moeten vervangen?

GreyHippo schreef : Begin met de draadjes naar en van de oliedruksensor. Verwisselen daarna de sensor. Allemaal goedkope optie voordat je het hele display gaat verwisselen en daarna het probleem nog niet opgelost zou zijn.

ik ben ooit lang op zoek geweest naar de oorzaak van zo'n storing.
bleek gewoon de sensor te zijn (haperde). Kwam ik achter door tijdelijk een mechanische druksensor (CV) er in te zetten. Elektr. meten zou ook kunnen lijkt me..

Sensor heb ik al laten vervangen. Maar toen bleek het probleem alleen maar groter te worden. Ook de kabel boom is nagemeten. Het is echt het display.

Op het moment van alarm de sensor meten. Ik verwacht dat het een gewoon contact is, dat kan dan met een simpele universeelmeter.
Dan weet je of het van de sensor komt.


Vaker heb ik gehoord dat het de sensor is, ook zelf een keer meegemaakt met de auto. Als ik pro actief zou gaan vervangen zou de sensor de eerste zijn voor mij

GreyHippo schreef : Een soms wél soms niet probleem is altijd lastig.
Punt 1 is natuurlijk weet je écht héél erg zeker dat je oliedruk OK is?
2. Sensor had je al vervangen, slaan we dus over.
3. Kabelboom. Doormeten is lastig bij een soms wel/niet storing. Je weet niet de toestand op het moment van meten. Als je zelf een niet al te onhandig bent kan je een los draadje leggen van sensor naar display, dus buiten de kabelboom om.
4. Display ken ik niet, geen idee of daar iets aan te repareren valt.

Een los metertje aansluiten met een oliedruk meter? Tijdeijk of voor altijd. Als je het recente display hebt, heeft die al de mogelijkheid om oliedruk te laten zien en heb je alleen de sensor nodig.

Bij mijn vorige motor ging bij een warme motor bij stationair toerental ook de zoemer af. Maar het metertje gaf waarden aan die binnen de Yanmar aanwijzingen zaten. De sensor van de zoemer bleek te vroeg in te schakelen maar door het olideruk metertje wist ik dat het in orde was.


Een 'electrisch probleem' ben ik voorzichtig mee geworden. Ooit een flinke trip met een auto aan het maken en daar ging ook de oliedruk zoemer van af. Twee (!) garages in het eerstvolgende dorp bezocht en beide deden het af als een electrisch probleem. 50km verderop stond ik met een in de soep gedraaide motor...

Als het echt het display is, zou je het oliedruk alarm buiten het display om kunnen schakelen met een eigen zoemertje. Sensor is niks meer dan een via de massa geschakelede aan/uit knop. Als je die via de accesoires uitgang van je display met een eigen draad aan een zoemertje verbind, ben je er al. De vraag is alleen of je de oude oluedruk alarm nog uit krijgt.

Verbinding oliedrukmeter naar display toe overbruggen met een los draadje om te kijken of het probleem dan opgelost is. Dan weet je zeker dat het de bedrading is.
Zoals eerder vermeld, kabelboom uitmeten met een af en toe optredende storing is echt moeilijk.

Door een draadje extra te leggen kan je er wel snel vaststellen of de fout in de kabelboom zit.

Eventueel vragen of ze het display willen lenen of terugbetalen als het bij vervanging het probleem niet oplost ? Denk niet dat ze dat willen.