Onderwerp: Volvo Penta MD5A: Welke motortemperatuur is goed?

Ik ben een beetje in de motor gedoken laatst en heb het koelwater-systeem helemaal schoon gemaakt (directe koeling).

Nu vroeg ik me af: hoe warm is eigenlijk in orde voor deze motor? Ik kan dat soort info niet vinden in het handboek (maar misschien keek ik met mijn neus?)

Woodstock schreef : 55 a 60 Celsius. Die temperatuur wordt geregeld door het thermostaat.

Ah, dankjewel!
En heb ik daar overheen gelezen of is dat zulke algemene informatie dat dat als bekend wordt aangenomen?

Geldt deze temperatuur voor alle dieselmotoren? Of is dat te makkelijk gedacht?

En wat gebeurd er als een motor te warm draait? Want de temperatuur-waarschuwer piept toch pas veel later? Ik dacht bij een graad of 95?

Woodstock schreef : Motoren met indirecte koeling draaien met een temperatuur van 95 celsius. Als je met een direct gekoelde motor boven de 6o graden gaat draaien heb je enorme ketelsteen vorming.

In de handleiding van VP MD11/17 staat er iets over wanneer de thermostaat opent (zie screenshot, onderaan de pagina).

HOi, mag ik vragen wat je allemaal gedaan hebt aan je koelsysteem? Ik heb dezelfde motor en kijk naar dezelfde klus.

De thermostaat begint pas bij 60 graden met openen volgens mij, dus iets daar boven zou die moeten stabiliseren lijkt mij.

@zeilerd2
Ik heb alles waar ik bij kon losgehaald en schoongemaakt (slangen, impellerpomp, koperleiding naar thermostaat, beluchter). Thermostaat getest en goed bevonden.

In het systeem vond ik een heel klein mosseltje, wat fijn was, want toen wist ik dat ik de oorzaak van het te weinig water had gevonden.

Daarna alles weer in elkaar. Een havengenoot wist alles van motoren en zijn instructie maakte dat ik durfde beginnen.

Het enige wat ik nodig had waren afdichtingsringen voor het koperleidingwerk (=geen O-ring, maar een vierkant in doorsnee) en toen bij herstarten wat water lekte de tip om op de onderste plek (rechtsonder het blok in) twee van die ringen te plaatsen. 'Dat deden wij vroeger altijd'. Twee ringen had ik zelf niet durven bedenken, maar het werkt prima. Die ringen en pijpjes worden namelijk zonder verdere borging op zijn plek geduwd en dat extra ringetje deed de truuk.

Woodstock schreef :
Mooi om te lezen, ik heb helaas 'het juiste mozzeltje' nog niet gevonden . Maar ik ben heel vergelijkbaar bezig, impeller vervangen, thermostaat gecheckt en behuizing schoongemaakt.