Onderwerp: Impeller in (nu uit) mijn Yanmar YMS8R - help!

Hallo weer allemaal.

Ik ben weer aan het klussen aan mijn recent gekochte boot, deze keer is de waterinlaat van mijn mooie authentieke dieselmotor aan de beurt.

Ik ben de impeller aan het vervangen. Heb het impellerhuis losgehaald en opengemaakt, dat zag er mooi uit (voor zover ik weet dan, dit is mijn eerste keer…).

Bij de boot kreeg ik een ‘nieuwe’ impeller van de oude eigenaar - hij vond het nooit zo nodig om de huidige te vervangen. Ik heb geen idee hoelang deze er al inzit.


Bij het eruit halen viel me op dat de impeller er heel netjes uitziet. Zie foto, de rechter. Mijn nieuwe impeller ziet er misschien zelfs minder goed uit. En ik snap niet hoe ik het middenstuk moet installeren (zie linker impeller, ijzere stukje met tandjes dat erbij ligt).

Ook weet ik niet of ik de ring moet vervangen, ik heb wel een nieuwe liggen (zie linkerkant foto)

Kunnen jullie mij adviseren op;
1 hoe installeer ik het middenstuk van de nieuwe impeller? Ik krijg hem er niet ingeduwd.
2 maakt het uit welk type impeller ik installeer? Degene die erin zat is een johnson 806B. Mijn nieuwe is een yanmar 104214-46830. In het boekje kan ik niet vinden welke impeller bij de motor hoort.
3 welke impeller moet ik nu weer installeren? Of moet ik een andere halen?
4 moet ik die nieuwe ring toevoegen? Zo ja; hoe?

Ik hoor graag van jullie! Bedankt.

Als het goed is heeft de as van de pomp een gleuf waar het ijzeren staafje van de impeller in past. Zo te zien heeft de rechter impeller op de foto zo’n staafje in de holle as. Zou je nu zo op het asje van het pompje moeten kunnen schuiven. Als het niet past heb je de verkeerde impeller. Vraag de Dieseldokter welke je moet hebben.
De ring zou ik voorlopig weglaten en alleen de pakking monteren. Wat zat er oorspronkelijk tussen de pomp en het deksel?

Bedankt voor je reactie jerry. Het was inderdaad de verkeerde impeller, en ook nog eens een erg oud exemplaar. Mijn Yanmar YSM8 moet een Yanmar Impeller 104211-42071 hebben. Ik heb echter gekozen voor de (3 maal zo goedkope) equivalente Technautic impeller, in mijn motor past de 7401. (Info dankzij de Dieseldokter!)

Ik heb de oude pakking weggepulkt en de sluiting van het impellerhuis schoongemaakt met een spons. Ik heb bij het sluiten een nieuwe pakking toegevoegd.

De motor loopt weer als een zonnetje!

Goed bezig Jelle!

Bedankt Henk! Leuk hé, zo’n oud scheepje.

Vaak adviseren ze om de impeller iedere 2 jaar te vervangen, dus niet alleen het plezier bij oude scheepjes

De impeller van onze boot had de vorige eigenaar >10 jaar erin zitten, of ik dat moet geloven, maar was zeker aan vervanging toe:

Ik heb gisteren de jabsco impeller na 9(?) jaar maar eens vervangen im mijn YSM12. Het is nogal een pokkeklus omdat je de hele pomp moet demonteren en ja dan schuif je het wel eens een beetje voor je uit. Had gedacht dat ie bij de motorrevisie ook vervangen zou zijn, maar bij navraag was dat niet zo.

Niks mis mee nog. Hij is als reserve in de bak gegaan.

Die hierboven heeft de reservebak niet gehaald, maar ook ik hou van een reservebak. Ik controleer de impeller ieder jaar en plaats deze dan terug.

Bij de vorige boot met een Farymann L30M zat de impellerpomp op zijkant van het blok onderaan achter de onderkant van het diesel fijnfilter gemonteerd. En toegang tot motor van voren en boven. Auw.

bij mijn oude YSM 12 heb ik ooit ook 7 jaar gedaan met dezelfde impeller.

Mijn idee:
Ieder jaar een originele nieuwe.
Een paar jaar terug een niet-originele impeller in stukjes uit het systeem moeten peuteren.
Het exemplaar op de foto was daar niet ver vanaf.

Nooit meer.
En die paar tientjes.

Orange Sunset schreef :
Oei. Die zag er niet goed uit, haha! Ik denk ook dat ik om het jaar ga vervangen.

boarderbas schreef :
9 jaar?? Jij durft. Bij mij geldt hetzelfde... De impeller zit verstopt. Maar de snaar moest bij mij ook vervangen worden, dus zo de klusjes mooi gecombineerd.

AndreAzuree schreef :
Hmm... Lijkt bijna een patroon te zijn. Misschien zijn de YSM's wel gewoon lief voor hun impeller.

Yep schreef :
Tja, vergeleken met eens in de twee jaar 20 euro, is 50 euro per jaar best veel (voor mijn budget). Maar het kan in ieder geval een kwaad inderdaad.


Bedankt allemaal voor de reacties!

Nou, na uren verloren te hebben bij kornwerderzand, lekker avondtochtje naar Texel gehad. Nadat de wind al 3x aan en weer uit was gegaan en we inmiddels wel trek hadden, het was erg laat, besloten de laatse 3 overstaggen in te ruilen voor een stukje motoren zodat we alvast wat op konden gaan ruimen.

En jahoor, ik hoor een veel te luide uitlaat. Checken, geen water. Dat krijg je er van als je een prima impeller van nog geen 9 jaar vervangt! Had 'm gewoon moeten laten zitten.

De nieuwe (originele) was nét wat smaller (0,5mm?) dan de jabsco die er in zat.

Dekseltje omgedraaid en het loopt weer.

Oh wat lullig! Fijn dat je het meteen op hebt kunnen lossen.

boarderbas schreef :
Ja, ik zag je met je dochter uit de kleine sluis komen Wij wachtten toen op de derde schutting sinds we door de brug waren. Twee-en-een-half uur gewacht door drukte, charters die telkens voor gelaten werden en een enkeling die met z’n dure J gewoon dóórvoer en er tussen propte.

Ah , was die blauwe grinde als laatste aan de kant van jou? Headturner hoor!

De kleine komk bleef maar open staan aan jullie kant, maar er ging niks in of uit. Aan onze kant konden we er geen chocola van maken wat er aan de hand was.