Onderwerp: Welke buitenboordmotor voor PolyValk

Mijn Yamaha 4pk buitenboordmotor is na 15 jaar aan vervanging toe. Welke buitenboordmotor zouden jullie adviseren voor een Polyvalk? Opnieuw Yamaha, Suzuki of een Mercury 4pk? Alvast dank voor jullie advies.

PWFriederich schreef : Als die Yamaha het 15jaar goed gedaan heeft zou ik weer een Yamaha nemen

Weet niet hoe het in de 4pk range zit, maar bij de 9.9 is Yamaha het stilst en het lichtst. Vandaar mijn keuze. Is ook de vraag hoe veel vaar je op de motor, en is een electro motertje niet beter? (box in en uit zeg maar)

een 5pk 4T mercury langstaart....welliswaar een 1 pitter maar verbazingwekkend een zoemertje in gebruik en stil

Als je het alleen gebruikt voor haven in/uit varen zou ik overstappen op elektrisch. Veel lichter en heerlijk geruisloos.

15 jaar en nu al vervangen?
Wat scheelt eraan?

Als de motor niet te reparen is zou ik op marktplaats een andere Yamaha 4pk zien te kopen.

Als je perse een nieuwe wil kopen zou ik voor een Suzuki 2,5 of 4pk gaan. Starten makkelijker dan de een Yamaha, heeft iets te maken met een soort van kleplichter systeem. Wel wat meer gewicht maar dat hebben alle nieuwere motoren.

Elekrisch op een Polyvalk is, los van de veel hogere kosten, lastig. Waar laat je de accu en hoe laad je deze op?

PWFriederich schreef :
De 4T Suzuki DF en Mercury zijn dezelfde motortjes.
Ik heb hier een Mercury 1 cilinder 5Pk 4T langstaart met zowel interne als externe brandstof staan. Die zou je mogen lenen om te testen en evt kunnen overnemen. Machientje is vrijwel gloednieuww. Spugen en lopen

keeszeiler schreef :
Juist erg fijn en gemakkelijk. Meeste modellen zoals Epropulsion Spirit en Torqeedo zit de accu op de motor. Je klikt hem er zo op/af en kunt makkelijk thuis opladen. Gebruik zelf de spirit op de bijboot (en voorheen op een Friendship 22) en als ik een valk had zou ik ook zeker voor deze motor kiezen. Niet te hard varen en je hebt zelfs op één accu een verbazingwekkend groot bereik.

Hangt uiteraard wel wat af van je vaarwensen. Doe je regelmatig echt langere toertochten, waarbij je onderweg niet kunt bijladen, dan zou ik je huidige Yamaha gewoon repareren. Op zich zouden die het toch echt langer dan 15 jaar moeten volhouden.