Onderwerp: Kromme drijfstang

Knap gedaan!

HenkT schreef :
De pakking van de deksel van het uitlaatspruitstuk is sowieso erg dun en m.i. daardoor te kritisch bij het goed afdichten. Om deze reden gebruik ik een pakking en Loctite 5922.

De raakvlakken waar de pakking tussen zit waren ook slecht. Zeker als ik het vergelijk met de vlakken van het draadje van jollenbaas uit 2019. Eigenlijk kan je lekkage verwachten. Maar omdat het altijd zo heeft gezeten heb ik het ook weer terug gezet.
Er zit nu ook een scheurtje in vlak bij het boutgat. Ik zal daar vanmiddag nog een foto van maken.
Foto’s zijn van voor de montage en start.



En de foto van Jollenbaas hieronder.


Groot verschil.

O ja, die is zeker slecht. Ik verwacht dat je dat nooit meer fatsoenlijk gaat krijgen.
Misschien dat je met plastic steel putty tijdelijk een reparatie kan maken maar dat wordt een knutseloplossing voor nood. Beter is vervangen.
Eigenlijk wel fijn dat je er nu achter kom en niet onderweg op vakantie, dat dan weer wel.

Het grote verschil is dat mijn 3GM30 alleen kielkoeling heeft met koelvloeistof die ik elke 5 jaar vervang.

Het is te overwegen om een nieuw uitlaatspruitstuk met deksel te monteren. Kan je er weer jaren tegen.

Je zou nog kunnen denken aan het laten vlakken van beide delen, maar je schrijft dat er ook ergens een scheurtje zit. Dan lijkt het inderdaad beter om toch maar helemaal te vervangen.

beetje uitslijpen en lassen geen optie?
in het kader van weggooien kan altijd nog...
(NB het eerste is mij in elk geval gelukt, wel ander type)

Ik heb een gebruikte gekocht. Die zou als nieuw zijn. Mijn boot heeft lang op zout water gelegen. Misschien dat ie daardoor in deze staat is. Maar wat ik vooral vermoed is schade door het azijn bad waar ik het veel te lang heb in laten liggen. Zoals ik eerder schreef heb ik alle schroefdraden opnieuw met overmaat moeten tappen. Ik kon ze echt maar heel licht aandraaien en het ging al mis.
Ook bleven er na het azijn bad druppels uit het vlak aan de binnenkant komen. Dus lassen en vlakken durf ik niet aan. Het is net als die bocht misschien ook een slijtage deel.

Met de mijne heb ik destijds ook gedoe gehad, dat dekseltje was lokaal doorgeroest wat gelukkig met was laswerk nog ff door kon. Ze zijn alleen zo achterlijk duur.

Is het niet een mooi moment om naar een uitlaatspruitstuk mét warmtewisselaar te gaan zoeken nu je toch bezig bent? Er een indirect gekoelde versie van te maken.

Ik hou wel van de eenvoud van dit systeem. Ik weet ook niet of dat nu zo goed voor het blokje zou zijn. En joh, als ie t nu weer 36 jaar lekker doet……

Dat ombouwen van het koelsysteem lijkt me ook nog niet zo eenvoudig want je moet dan ook andere slangen en een extra KW-pompje monteren. Gietijzer lassen is lastig omdat het spanningen in het materiaal veroorzaakt. Als je het goed wilt doen moet je `m na het lassen ook weer laten uitgloeien.
Misschien ergens tweedehand op de kop tikken, E-bay heeft een groot bereik of voor nood toch met plastic- steel-putty aan de gang zoals ik al aangaf.

De op de kop getikte marktplaats manifold zit er in. Joepie. Motor loopt. Paar starts gedaan en dat gaat goed. Kleine lekkage nog bij het thermostaat huis. Ook na stevig vast lekt ie wat. Dus die haal ik er nog eens af.
Filmpje als bewijs.
youtube.com/shorts/qSP8eF8iI94?si=yA3uSnwx8xUiz-lB

Complimenten en een dikke pluim!