Onderwerp: Koelwatersensor VP MD11 defect?

Betreft: Volvo Penta MD11

De laatste tijd staat de meter van de koelvloeistof in het rood
Wat heb ik gedaan:
Impeller gecheckt: OK
Thermostaat gecheckt :OK
Er komt volgens mij voldoende water uit de uitlaat.
k Heb de motor al een keer gespoeld met Starbrite ontkalker,maar dat hielp niet.

De temperatuur die ik meet op de koelwatersensor is 55 graden, gemeten
met een multimeter die dit kan meten. (na 2 uur motoren rond de 1500 RPM)
Buitenwater temperatuur was 13 graden.

Verder heb ik de weerstand van de voeler gemeten bij verschillende temperaturen,
als die in de motor zit. Er zal misschien nog iets een delta inzitten, maar niet veel denk ik
50 graden  50 Ohm
56 graden  39 Ohm
59 graden  37 Ohm
61.4 graden  29 Ohm (thermostaat is dan open)

Deze waarden lijken me laag in vergelijking wat de dieseldoktor meet
www.dedieseldokter.nl/c-422665...-sensor-controleren/
maar het kan zijn dat dat een andere koelvloeistofsensor is
Hij meet bij 50 graden 149 Ohm
en bij 60 graden 104 Ohm

Vragen:
1. Is er iemand die mij kan zeggen of de waarden die ik meet te laag zijn, zodat
de meter hoger aanwijst in het rood?
2. Ik neem aan dat bij 50 graden de meter nog niet in het rood hoeft te staan
3. Is 50graden een normale waarde voor 2 uur motoren op 1500 RPM?

Dank alvast
groet
Wim

Truman30 schreef : Allemaal normale waarden. Dus meter defect!

madoc schreef :
Lijkt mij wat kort door de bocht.
Eerste vraag, hoort de meter bij de betreffende sensor ? als je de meter vervangen hebt kan het zijn dat de meting van de meter niet overeenkomt met de waarde die het moet aangeven. Sensor is niets meer dan een variabele weerstand en de meter is in feite een weerstandsmeter. Is de meter wel de orginele en heef in deze setting altijd de juiste waarde aangegeven, dan kun je idd stellen dat de meter defect is

Je andere vraag, 50 graden....dan mag de meter niet in het rood staan, 50 graden is wat aan de lage kant maar die oude MD11 machientjes lopen niet heel erg warm. MD11 is een buitenwatergekoelde motor en thermostaat staat op 65 graden. onbelast duurt het wel heel erg lang voordat de motor 65 graden gaat bereiken dus die 50 graden na 2 uur on belast stationair is geen rare waarde.

Ik heb de meter niet vervangen, dus nog de originele. Heeft altijd in het groen (iets voorbij het midden vh groen) gestaan, met soms een uitschieter naar bijna rood. Nu staat hij vrij snel in het rood. Trouwens die 55 graden (op de voeler) is belast gemeten.
Het is de meter of de voeler. Als de voeler stuk is zal die wel een open zijn. Of de de weerstandswaarde ook kan veranderen weet ik.
Misschien dat Fer getallen heeft van de sensor voor MD11 voor 55 graden?

Een andere meter gekocht (2e hands) Deze aangesloten met de weerstandswaarden die ik eerder gemeten heb. Dit geeft het zelfde resultaat. Dus mijn conclusie is dat het niet aan de meter ligt. Nog gekeken of de voedingsspanning een invloed heeft op de meter, maar dat is verwaarloosbaar.

Blijft alleen de temperatuurvoeler over, maar k heb geen idee of die verlopen in de loop van de tijd (lager weerstand bij bepaalde temperatuur)

Wees verstandig. Koop een compleet setje, voeler en meter. Die zijn op elkaar afgestemd. Dat zal je de kop niet kosten. Nu ben je aan het tobben en heb je geld uitgegeven aan een meter en nu werkt het nog niet.