Onderwerp: vervangen oliekeerring Farymann dieseltje

Hallo allemaal,
Heeft iemand ervaring met het vervangen van de oliekeerring van een bejaarde 1 cilinder Farymann diesel (LE 30 of eerder) aan de vliegwiel zijde. Kan ik het vliegwielhuis incl. keerkoppeling zonder problemen demonteren om het vliegwiel met starterkrans vrij te krijgen? Is het vliegwiel "gemakkelijk" los te krijgen en dan vervolgens de keerring eruit te pulken en de nieuwe er in te tikken? Zijn er mede watergeuzen die dit al eens gedaan hebben? Zo ja, wat zijn de aandachtspunten?

heb je een 1 cil Farryman waarbij de dynamo in het vliegwiel zit ? op zich valt het allemaal wel mee (alles ontkoppelen en demonteren) alleen het voor het loshalen van je vliegwiel heb je wel een flinke (poelie)trekker nodig. Zit op een conus met spie en ik meen een dop 36. als het vliegwiel eraf is kun je de oude olie kering met een priem of schroevendraaier er wel uit peuteren. Nieuwe olie keering met een goed passende buis plaatsen. buis ivm uitstekende lengte krukas voor je vliegwiel. Blokje weegt ca 60kg dus makkelijk uit te bouwen en mee te nemen naar huis.

De bout waarmee het vliegwiel vast zit heb ik met een slagmoersleutel los moeten halen...maar...niet altijd noodzakelijk

Ha Optimaal,

Bedankt voor je reaktie, het stelt me enigszins gerust. Enne, dit betreft een oud Farymann bakkie, geen dynamo in het vliegwiel hier, maar wel een beetje incontinent aan de oliekering. Met de nodige voorbereidingen ga ik het gewoon proberen