Onderwerp: Veel condens uit uitlaat. Erg?

Nu het weer wat kouder wordt buiten, merk (zie) ik dat er behoorlijk wat condens uit m'n uitlaat komt. En ja, het is echt condens, geen rook. Waterpompje is z.g.a.n, idem voor de impeller. Ik heb ook geen koelingsproblemen.
Ik heb eigenlijk geen idee of dit erg is / er iets aan gedaan moet worden.

Iemand ervaring mee?

Alvast dank!

bij verbranding komt water vrij
en als t koud is zie je dat als condens...
vraag komt wel vaker rond deze tijd op t forum

Eind september, dus ver boven de 10 graden, kreeg mijn zoon opeens veel rook (condens, stoom) uit de uitlaat. Toen hebben we de wierpot leeggehaald, huiddoorvoer schoongemaakt en impeller (die iets van scheurtjes toonde) vervangen. Daarna, met dezelfde buitentemperatuur, was het witte helemaal weg. Dus ook als je water ziet komen, kan dat toch te weinig zijn. (Motor liep verder niet warm ofzo, maar alleen die pluim).
Ik zou dat even nakijken als ik jou was.

tuur schreef :
Als de condens stopt bij kouder weer, zou ik ff een monteur bellen of tanken.

Als je de motor aan hebt op onstuimig water dan kan het best dat je lucht hapt en dat de impeller (gedeeltelijk) verbrand en er dus weinig water komt. Er is maar een dun verschil tussen stoom en condens!

vinden we heel normaal toch ?

En dit niet

Daar is in algemene zin geen antwoord op te geven. De vraag is allereerst of dit altijd zo was dan wel iets van de laatste tijd. Aannemende dat het om een watergekoelde uitlaat hangt veel af van de constructie zoals het al dan niet gebruik van kunststof slang. Ik herinner me van vroeger tijdens de hoogtijdagen van de zelfbouw knikspantkruisertjes dat je een bepaald type altijd kon herkennen aan de grote hoeveelheid damp achter de boot.

Ws met een motormerk beginnende met D en eindigende met AF.

alright, thanks.

Houten-Klaas schreef :
Hé dat doet de mijne niet

Mijn bootje echter wel, bij lagere temperaturen. Is inderdaad normaal (tot zekere hoogte). Alleen doet hij dit nu minder dan afgelopen twee jaar in het koude seizoen. Kan ook te maken hebben met dat ik vorige winter de cilinderkop eraf heb gehad en toen ook gelijk de koelkanaal-doorgangen goed schoon heb gemaakt, behoorlijk veel harde aanslag (hoewel ik geen duidelijk verschil zie in de hoeveelheid water die uit de uitlaat komt).