Onderwerp: Flexibele schroefas koppeling

Helaas is mijn schroefas binnen te kort, ook voor de centaflex

In de installatie handleiding staat dat de lengte van de schroefas, tussen het eind van de as en het begin van de koker, niet korter mag zijn dan (L1 + 10xD) = 57 + 10x25 = 307 mm. Ik heb maar omgeveer 11 cm.

Ik ben bang dat de enige optie die overblijft inderdaad de R&D optie van Bram is. Dan heb ik niet het voordeel van wat meer speling bij het uitlijnen...

Of is er nog een optie die ik nog niet gezien heb??

En hoeveel is je as tekort ? Een dubbel bus zou nl kunnen

De Optimaal schreef : Wel, de min vereiste lengte is 307mm, ik heb ongeveer 160mm tot de koker (110 mm tot de volvoseal)

dan kom ik dus ongeveer 150mm tekort

Ik had niet heel veel meer ruimte.

Maarten-IW31 schreef :
150mm..dat is 15 cm....een verlengas met klembus is daar wel voor te maken. Ik ga er vanuit dat je een 25mm as hebt.

er zijn 2 mogelijkheden,....
1e een as met een klembus, aan de felxibele koppeling kant vastzetten met de klembus van de felxkoppeling, de andere kan van de verlengas voorzien van een dubbele klembus.

2e deze is denk ik beter, een as met klembus en flens (laten) maken zodat de flens aan de flexkoppeling 1 geheel vormt met de as. De andere uiteinde een klembus waar je as uit de KK in vastzet.

NOTE
Lees voor (dubbele) klembus wellicht een flens voor aan je KK. Je krijgt dan in feite een as met 2 flenzen over een lengte flens op flens van 150mm (of andere maat die je wil hebben)

ik weet nog wel een draaibankje (voor weinig)

Even een korte toelichting: Ik moet nog een nieuwe schroefas kopen, dus als ik het heb over de lengte dan bedoel ik de beschikbare ruimte.

Tussen de koker en de keerkoppeling heb ik ongeveer 16 cm ruimte. Volgens de de installatie handleiding (bijgesloten):

Voor Kmin geldt (zie plaatje)
Kmin = (L1 + 10xd) = 57 + 10x25 = 307 mm

L1 is de lengte van de klembus
Kmin is de minimale afstand tussen de schroefaskoker en het einde van de as.
In het plaatje is D de schroefaskoker

Ik wil best geloven dat dit noodzakelijk is, maar ik snap niet zo goed waar het gevaar zit?!?

K is de lengte van je klembus....als je geen getrapte as hebt en de klembus over de volledige lengte erop geschoven kan worden is het goed. Is de aslengte korter dan de lengte van je klembus (K maat) dan zal de kracht die de klembus kan overzetten op de as te klein zijn met slip op de as als gevolg en heb je dus een ingevreten (beschadigde) as.

Met aamschaf as....hou wel rekening met de conus voor je schroef...die is doorgaands 1:10 maar er zijn afwijkers (ik meen ook 1:16). de conus moet dus overeenkomstig gelijk zijn aan de conus van je schroef kwa lengte en helling. \
Naast opgave conus zul je ook de spiematen en soort spie moeten aangeven (rechte spie of een halve maan spie)

Volgens de handleiding is LS de lengte van de klem is:
Bijgesloten manual pagina 21.
Over Kmin staat er

Maarten, ik probeer een beetje mee te denken maar heb het idee dat er wat spraakverwarring is ontstaan. Bij de laatste berichten wordt de indruk gewekt dat de as te kort zou zijn, terwijl ik meen te begrijpen dat de inbouwruimte(lengte) te klein is.
Wanneer je geen adapter nodig hebt, dan is een ruimte van 95mm voldoende om de koppeling er tussen te schuiven. Wel moet je dan de 4 tapeinden indraaien na het plaatsen.

Wrijfhout schreef :
Dank voor je reactie, en voor het meedenken!
Ik begrijp de spraakverwarring. De uitdaging is inderdaad de inbouwruimte, of beter, de beschikbare schroefaslengte in het schip (dus tussen de koker en de koppeling). Het feitelijk, fysieke inbouwen gaat wel lukken, maar volgens de inbouw handleiding is er een minimale aslengte nodig om schade te voorkom,en. Ik begrijp alleen niet waar die schade vandaan kan komen.

De letterlijke tekst in de handleiding is "Mount the coupling only to a long enough propeller shaft. The shaft length may not be shorter than the dimension K min.".

Die lengte / ruimte heb ik simpelweg niet, ik kan mijn motor niet 20 cm verder naar voren schuiven om die ruimte te maken.

Ik zal Centa komende week even bellen (die waren de afgelopen weken dicht), hopelijk hebben die advies, hoewel ik vrees dat deze waarschuwing niet voor niets in de handleiding staat. Mijn enige hoop is dat het niet geldt als de koker een zwevend ipv een vast lager is...

Bedoelen ze met die lengte de maat tot de Volvo seal? Of de lengte tot de schroef.

HenkT schreef : de maat tot de askoker

Maarten-IW31 schreef :
De lengte maat van de koppeling tot aan de as koker is vastgelegd in een formule zoals TS dat aangeeft.
De reden is dat dit de minimale lengte is die nodig is om de as tijdens het draaien iets mee te kunnen laten buigen ivm uitlijn fouten.
Hoe langer deze lengte des te minder wringing er op de askokerlager is en dus minder slijtage.
Is de lengte kleiner dan de minimale lengte,...dan kun je schade krijgen doordat de "slingering" van de as tov de koker dan te groot wordt.

De formule is een heel technisch stuk advies, in de practijk wordt dit vaak niet opgevolgd en is de lengtemaat kleiner dan er is voorgeschreven als gevolg van inbouw beperkingen.

Zo heb je ook formules en richtlijnen tav ruimte vlak en top blad schroef....wordt ook (vaak) niet aan gehouden

[/quote]
Hoe langer deze lengte des te minder wringing er op de askokerlager is en dus minder slijtage.
Is de lengte kleiner dan de minimale lengte,...dan kun je schade krijgen doordat de "slingering" van de as tov de koker dan te groot wordt.
[/quote]

Helder.

Strak uitlijnen en een flex ertussen kan ondanks de korte lengte m.i. geen kwaad.
Wanneer je hem niet perfect uit kunt lijnen is de belasting op kokerlager zonder flex nog groter.

Wrijfhout schreef : Hoe langer deze lengte des te minder wringing er op de askokerlager is en dus minder slijtage.
Is de lengte kleiner dan de minimale lengte,...dan kun je schade krijgen doordat de "slingering" van de as tov de koker dan te groot wordt.
[/quote]

Helder.

Strak uitlijnen en een flex ertussen kan ondanks de korte lengte m.i. geen kwaad.
Wanneer je hem niet perfect uit kunt lijnen is de belasting op kokerlager zonder flex nog groter.[/quote]

Klopt helemaal.