Onderwerp: farymann 8pk 1 cilinder motor vervangen?

"Yanmr 1GM10" die heb je zowel in staand als liggend model.....voor 10Pk wel een erg zware machine...is meer vliegwiel dan motor maar dat is met de meste 1 cilinders

71 kilo motor / 81 kilo met keerkoppeling is meer dan een BBM maar voor een inboard zo erg ook weer niet?

Volgens mij zitten de andere 1 cilinders ook op zoiets en is de huidige motor zelfs wat zwaarder.

Philip schreef :
Volgens mij zit de Yanmar op iets van 130 kg...voor een 1 pitter best veel maar....massa is ook wel je comfort doordat de massa het gestamp beter dempt

De Optimaal schreef :
Ja ja Pim, toen was ik niet zo geduldig. En ik wilde meer pk's

De Optimaal schreef :
Hier kan ik over meepraten: die YSM12 heeft ook een liggende, grote 1 pitter. Misschien weer heel anders dan de 1GM10. Echt stil zijn ze niet, en en ze schudden nogal (de YSM 12).

Misschien is het ondertussen zaak om even te wachten op een reactie van Natascha.
Er zijn diverse opties en bedragen voorbij gekomen. Het lijkt me goed als Natascha meer randvoorwaarden noemt of inderdaad ergens een tweede mening haalt over de toestand van de huidige motor.

De Optimaal schreef : Volgens mij ben je in de war met een ander type. 1GM10 is volgens de specs 81kg met keerkoppeling. En die kloppen wel, ik had z'n 3 grotere broer met 3x zoveel cilinders en die zat op de ~130kg.

Ik zou toch voor een second opinion gaan voor je Farymann, het zijn heel simpele motoren maar daardoor wel onverwoestbaar, mogelijk revisie uitvoeren?

eerst laten doormeten...aan de hand van de meetgegevens bepalemn wat nodig is tenzij je zwemt in het geld. Erop drijven mag natuurlijk ook

Ik had gedacht dat er wel iemand met de optie van een electromotor zou komen....

swblom schreef :
Ik geloof dat we ons er niet erg druk over hoeven te maken. Dat doet Natasha ook niet.

Ik denk dat Natasha gedacht heeft: jeetje wat een zothuis hier, ik ben maar weer eens weg.

Onterecht, overigens. Er worden nuttige commentaren gegeven.