Onderwerp: Brandstoffilter soms lek?

Ik ben even benieuwd naar jullie ervaringen over het brandstoffilter op de foto.

Het filter met pomp is van de Dieseldokter en is veel praktischer in gebruik en de stroming is omgekeerd t.o.v. het originele Delphi-filter.
Het eventuele water en vuil ligt in het glas i.p.v. op het filter.

De laatste keer dat ik de motor tornde merkte ik dat het filter aan de buitenkant nat was met GTL. Niet erg veel maar dat hoort natuurlijk niet. In de zomer nooit last van.
De centrale bout in het filter wil ik nooit te vast aandraaien dus dat kan een oorzaak zijn.
Elk voorjaar vervang ik het filter incl. alle pakkingen. Het glas is heel.

Ben ik hiermee de enige?

Geen condens geweest, de buitentemperatuur hoger dan in je ( koude) motorruim?

JB-NL schreef :
Sorry ik was niet volledig. Het is geen condens maar GTL.

Dat soort filters is en blijft volledige zelfkastijding. Je trekt met de centrale bout niet zo snel iets stuk, het glas is lomp dik. Zweten komt vaker voor.
Mogelijk met HVO100 geen last meer, daar zwellen de rubbers wel weer van op.

Zelfkastijding is mooi gevonden in dezen

Calidris schreef :
Hé, dat heb ik nog niet eerder gehoord. Op dat punt dus vergelijkbaar met gewone diesel?

Ik heb dezelfde pomp/filter.

Een jaar of drie met een plastic botenhamzakje eromheen gevaren om de af en toe eruit lekkende druppeltjes op te vangen.
Elk voorjaar weer uit elkaar, alle rubber ringen schoonmaken en in de vaseline.
En toch weer wat GTL in het boterhamzakje.

Voorjaar 2025 nieuwe rubber ringen besteld bij de Dieseldokter.
En nu is het droog.
Ik verdenk vooral de kleine ring onderaan.

Bij mij zijn het de twee grote ringen die zweten. Vorig weekend de centralebout een slagje strakker gezet.
Vandaag even aan boord gekeken. Het is nog droog.

martinw schreef :
Naar mijn ervaring wel. Met GTL steeg heel langzaam het oliepeil in het seizoen, sinds HVO100 blijft het meer als een jaar snaarstrak op niveau. Ik test geen viscositeit. Kan natuurlijk nog zijn dat er net zo veel olie verdwijnt dat gasolie er bij komt, maar olie verbruik met bio vrije gasolie was ook nihil.

Calidris schreef :
Interessant, maar dit is dus proefondervindelijk. Is er iemand die iets kan zeggen over dit aspect van HVO100.

is al vaker langs geweest
volgens mij was de conclusie; alleen bij GTL issues met het niet zwellen van rubbers
ergo; met HVO geen last

Ik heb exact dezelfde, ook van Dieseldokter. Gebruik al jaren GTL. Vervang elk jaar het filterelement. Als ie lekt komt dat altijd door fout bij de montage. Het filter zit in mijn boot op een zeer slecht bereikbare plaats en ik kan ook niet goed zien wat ik doe, moet veel op gevoel doen.

Ben daar dus wel telkens een paar uurtjes mee bezig. Ik kan aan de indrukking van de rubberring tussen het kraantje en het glas zien of de centrale bout niet te los of te strak zit. Met behulp van een spiegeltje.

Ik kan er uitstekend bij en ben vrij precies met wisselen van filter en pakkingen. In de zomer nooit last gehad.
Dank je voor de tip!

Dit is de tweede keer in de winter. De vorige keer merkte ik het ook na de vorstperiode.