Onderwerp: Yanmar 3YM lekt zeewater wanneer niet in bedrijf

Sinds kort staat er een paar liter water in de lekbak onder de motor als ik een tijdje niet aan boord ben geweest. Ik heb geen idee waar het vandaan kan komen. Het hele zeewater deel van het koelsysteem lijkt droog te zijn. Afsluiter, slangen naar waterpomp en schroefasseal zitten niet in deze opvangbak en de wierpot is nog helemaal vol.

Enig idee waar ik kan zoeken?

Ik zou beginnen te bepalen of het daadwerkelijk zeewater is zoals je schrijft.
Helaas even proeven.
Omdat de wierpot nog vol is na enige dagen vermoed ik een lekkage vanaf een andere plek dan de motor.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eerste verdachte is de seal van de pomp maar die is droog zeg je.

De YM heeft een aftapplugje in de slang leiding zitten (RVS imbus boutje). Heerlijk ding maar misschien zit die een beetje los? Omdat die op het allerlaagste punt zit, blijft de rest van de slang wel droog bij lekken.



Een paar liter is wel veel. Zoveel zit er niet in de warmtewisselaar. Ik vraag me dan ook af of het wel van de motor afkomt als de wierpot vol blijft.

Ik heb ook een 3YM. Bij mij was het toch de seal van de waterpomp. Ik zou toch nog ff goed kijken of ie niet stiekem druppelt.

Ik noem het zeewater om duidelijk te maken dat het geen koelvloeistof is. Proeven heb ik gedaan maar omdat ik meestal op zoet lig zegt dat niet zoveel. Afgelopen weekend naar Schier gevaren maar daar geen lekkage. Terug weer wat water en gisteravond stond er een puts vol onder.

Een andere bron lijkt mij onmogelijk, de bak die vol loopt is de fundatie van het blok waar niets in of boven zit. (Een relatie met een lek in het drinkwatersysteem dat niet te vinden is is dan ook onwaarschijnlijk)

De impellerpomp lijkt idd de grootste verdachte maar die lekker vooral bij draaiende motor en zou denk ik ook de wierpot leegtrekken.

Peter

staat je afsluiter van de wierpot dicht als je er niet ben?

Zou even wat keukenpapier alleen om de pomp wikkelen, dan weet je het gauw genoeg.
Vaak vanaf ca 700 uur beginnen ze te lekken.
Zijdelingse belasting door de V snaar schijnen ze niet lekker te vinden.
Als ie lekt een nieuwe kopen en de oude reviseren en op reserve leggen.

je beschrijft een bak, dat betekent dat er ook randen zijn die aansluiten op een grotere ruimte en dat het water van elders over die randen kan lopen. zou de wc papier proef ook bij de randen uitvoeren.

antwoorden op bovenstaande reacties:

afsluiter staat dicht, afgelopen weekend (4 dagen) met open afsluiter veel minder lekkage dan in de drie dagen erna met afsluiter dicht

Als er water over de rand zou stromen stond het zeker 20cm boven de vloer, dit is gelukkig niet het geval. de rest van de motorruimte is kurkdroog

keukenpapier tip is een goede. wel aan gedacht om het in de opvangbak te leggen maar na een paar dagen is alles nat en weet je nog niks en kom er ook niet elke dag

HPV schreef :
Bij mij ging hij zelfs al eerder lekken, zelfs na nieuwe seals en gereviseerd asje. Uiteindelijk een ander model waterpomp gekocht, die blijft wel droog.

Heb je een boiler die verwarmd wordt door het koelwater. Lekt er vos de boiler mischien drinkwater naar het koelwater. Het is maar een suggestie.

Die afsluiter zit niet in die lekbak? Zou die een vriesbreuk kunnen hebben?
Omdat ie meer lekt als ie dicht staat…

.... of... er zit onder je vloer, slecht zichtbaar, een leiding met een filter, bijv. naar een zoutwaterpomp bij je wasbak, waarvan de sealing van het filtertje verdroogd is en lekt. Dus geheel los van de motor.
René

Dan zou zo’n filter nauwelijks bereikbaar zijn.

HPV schreef :
Toch had ik dat op de Vento, ik moest daarvoor een vloerdeel verwijderen. Het bestaat wel.
René

Bizar. Maar idd, je weet het nooit.