Onderwerp: 1cyl. yanmar start wel, maar onder belasting stopt ie ermee

Vandaag is de boot weer het water ingegaan met het idee morgen van Wijk bij Duurstede naar Naarden varen. Leuk dagje Amsterdam Rijnkanaal. Echter de motor loopt niet goed.

Ze startte direct. Even een proefrondje maken en na 500 meter stil vallen.
Gelukkig tegenwind vertrokken, dus naar de box teruggedreven. Systeem ontlucht. Motor start weer. Stationair , hogere toerentallen in zijn vrij geen enkel probleem. Tweede rondje. Weer na paar honder meter. Motor valt stil. Dit heeft zich daarna nog twee keer herhaald.

Waar moet ik de oplossing zoeken? Er komt denk ik ergens valse lucht in het systeem. Is die gedacht juist??

Groet,

Ad
Kolibri 800
Dulcinea

Tja, het lijkt mij dat er vele redenen kunnen zijn, maar het is gek dat de motor alleen stilvalt onder belasting.

Wat heb je van de winter allemaal aan het blok gedaan? Zijn er dingen vervangen of juist niet? Wellicht helpt dit mede-forummers een oplossing te vinden?

Wat voor type blok is het? YSE?

Ik heb deze winter niets bijzonders aan het blok gedaan. Anders zou ik die dingen nog een nalopen. Was zelfs in het najaar nog niet aan nieuwe olie toegekomen. Wilde komende weekend olie verversen etc.

Het type is een Yanmar 1GM10

Ad

is er niet iets kapot gevroren waardoor het blok te warm word en de motorzichzelf uitschakeld oid?

zou er persoonlijk zo niet mee over het Amsterdam rijn kanaal varen

ARco

Mmm, apart.

Na ontluchten loopt de motor dus weer, dus ik zou denken aan een stokkende brandstoftoevoer of doordat er vuil in het filter zit of doordat het filter lucht aanzuigt. Hoewel het dan niet zou uitmaken of de motor belast of onbelast loopt, zou ik toch het meest focussen op de stokkende brandstoftoevoer idd.

Is het brandstoffilter eraf geweest?

Lijkt me ook geen onaardige zet om je filters eens te vervangen. Bij stationair draaien laten ze mogelijk nog net genoeg brandstof door, wanneer je bij meer vermogen meer diesel vraagt lukt het niet meer en valt de motor stil. Of even kijken of er nergens een leiding geknikt zit.
Anders wordt het stationair varend (want dan loopt de motor blijkbaar wel) een heel erg lang tripje over het A'dam rijnkanaal 8)

Op zich is een gezonde dieselmotor al snel tevreden: zorg voor voldoende dieseltoevoer zonder luchtbellen of andere rommel (filters, aansluitingen controleren), geef de motor voldoende verbrandingslucht (is het luchtfilter niet verstopt?) en zorg ervoor dat de motor voldoende kan koelen (impellor, buitenwatertoevoer, koelvloeistof) en het motortje zou dan toch moeten lopen.

Groet, Olav

Het zou kunnen dat het belast/onbelast draaien wordt veroorzaakt door golfslag op het vaarwater. Dan komt vuil in de dieseltank los en verstopt het filter. Recent nog diesel getankt en/of was de tank gedurende de winter helemaal vol of leeg?

Ad,

Wellicht heeft er zich in de tank condensvorming voorgedaan.
Dus met de olie-afzuiger even de bodem van de tank afzuigen.
Ook dieselfilter vervangen. Of heb je een diesel/waterscheiding gemonteerd?

Iedereen alvast bedankt voor het meedenken. Ik heb zo in ieder geval voor morgen weer wat aanknopingspunten om een zondagje te klussen in plaats van te varen.

UIteraard als er iemand nog iets toe kan voegen, dan hoor ik het graag.

Ad

Blijft de stopkabel misschien halverwege hangen door inwendige corrosie?

Ik herinner me dat mijn motor eens totaal geen fut leek te hebben toen dat het geval was.

Babababa........bacteriegroei, waarschijnlijk.
Brandstof filter vervangen, dan ben je weer voorlopig overal vanaf.

Lang leve het milieubeleid.
De landbouwsector heeft ook veel last van ongewenste microben in de tank dankzij het "milieubewust" bijmengen van plantaardige olie door de diesel.

Het klopt, ik heb er dagelijks mee te maken in mijn dieselaggregaten praktijk :twisted: .

De oude microben stammen waren nog wel te bestrijden, maar op dit moment is er geen kruid tegen gewassen.

Vanmorgen brandstofslang in een jerrycan gehangen. Motor starten en lopen en blijven lopen. Half uurtje gevaren en nog altijd goed. Het brandstoffilter is hiermee voor 99% zeker oorzaak. Vanmiddag even een nieuw filter halen en dan is het als het goed gaat allemaal opgelost.

Bedankt voor alle hulp.

Dat klinkt goed.

Denk even dat om je handen/nagels als je met die oude diesel(filter) bezig gaat. Als het idd bacterien betreft kunnen deze aardig je nagels aantasten.

Dus als je echt je tank gaat/moet schoonmaken... handschoenen aan.

Succes!