Onderwerp: binnen- of buitenboordmotor

Aloha,
ik kan voor 750 euries een 20 pk 2 cilinder diesel overnemen. mijn bbm (8 pk langstaart 2stroke) kan ik voor een redelijk zakcentje verkopen. heeft t voordelen om een inboard te hebben tov een bbm behalve de zuinigheid, geen lelijk ding achter je zeilboot etc?

Als je de ruimte hebt om de motor in te bouwen, als de constructie van de boot het toelaat, als de inboard fatsoenlijk loopt, als er ook een keerkoppeling e.d. bij zit en als er ook nog spareparts voor te krijgen zijn dan is het wel de moeite waard.

Momo, jij hebt die Primaat toch???? 20 pk daarin echt wel heel erg overdreven..................ook al is de motor goedkoop, dit komt je boot niet ten goede (mijn bescheiden mening)........ik zou het gewoon bij de buitenboord houden, is sterk genoeg. Als je toch een inboard wil is 8 tot 10 pk al meer dan genoeg voor de Primaat

Ik zou ook de buitenboord voor de inboard diesel verkiesen! Algemeen gaat men ervan uit dat inboards boven outboards te verkiezen zijn. Ik ben van mening dat outboards best wel hun voordeelen hebben (zeker voor beginende zeilers).
a. Omdat je met de outboard ook kan sturen (de richting van de schroef kan veranderen) ben je met behulp van outboard in een haven veel flexibler. Je draaid op de punt.
b. Bij problemen (touw in de schroef bijvoorbeeld) is de schroef veel beter bereikbaar.
c. Een outboard hal je zo eraf en breng je met de auto voor een beurt.
d. De benzine prijs is draagbaar (tenminste beneden de 10 pk)

Inboard heft zeker voordelen bij grote zeilers, maar voor beginners zou ik er niet aan beginen.

Vereiste is natuurlijk dat je een redelijk betrouwbaar outboard hebt.

Groet Martin

Momo,

Gewoon zo laten, scheelt je een hoop onvoorziene kosten en een bbm geeft je een hoop stuurgemak op het type boot, die je hebt.