Onderwerp: wanneer kleppen stellen en sproeier afpersen?

mijn motor een renault rc12d diesel rookt een klein beetje.

En toen vroeg ik mij af wanneer het tijd is de kleppen af te stellen en de sproeier te testen.

Ik heb mijn boot nu 3 jaar en gemiddeld 50 uur per seizoen gemotord en het is nog nooit gedaan.

Nu de hoogste tijd??

Ik ken niet iets als teveel onderhoud, te weinig komt vaker voor. Als het nog nooit is gedaan en de vorige eigenaar al langer rondliep met het idee de boot te verkopen zou het eigenlijk wel eens tijd worden.

Alleen als je de kleppen hoort tikken naar mijn idee.

Ik zou eerst even een reinigingsmiddel aan de diesel toevoegen.

moet je de kleppen stellen als je ze hoort tikken?

Ik vraag even door want ik kan dat niet zelf en heb geen idee wat het kost zo'n service beurt.

Ik wil het wel graag door een hatz vertegenwoordiger laten doen want daar is de renault van afgeleid.

Informeer ook eens bij Dieselrepairs.nl, die hebben complete serviecebeurten en geven op voorhand aan wat de kosten zijn. En ze zijn ook bekend zijn met oude motoren hoewel ze bij de kreet 'MD2a' toch even moesten slikken...

Hangt af van het totaal aantal draaiuren, maar kleppen stellen kost heel weinig en is zo gebeurd, ik zo zeggen ergens tussen de 500 een 1000 draaiuren, dat betekend in jou geval 10 tot 20 jaar motoren .
Verstuivers, want zo heten die dingen, testen ergens tussen de 1000 en 3000 uur, dan praten we al over over 60 jaar motoren bij 50 in het jaar.
Als de koudstart vlot en goed verloopt, maak je dan maar geen zorgen over de verstuivers, lekker niet aankomen.

Fransb,

1. Hoe oud is de motor?
2. Is de tank niet vervuild, danwel het brandstoffilter?
3. Luchtfilter niet dichtgeslagen door vocht (ouderdom)?
4.Wat voor kleur heeft de rook?

dieselrepairs is erg uit de buurt de boot ligt in rotterdam.

De motor start onder alle omstandigheden.

de motor is van 1979.
Het brandstoffilter is recentelijk vernieuwd, en in het oude filter zat geen viezigheid. Brandstof is wel "overjarig".
Zoals gezegd een beetje rook en niet een duidelijke kleur, ln ieder geval niet zwart!

Wat ik nog niet gezegd heb is dat het een 1 cilinder is.
En je hoort inderdaad een hoog tikkend geluid.

Tjonge, motortje 30 jaar oud! Bijna een klassieker dus. Schitterend.
Ga er maar vanuit, dat er er een grotere onderhoudsbeurt nodig is.
Dus kleppen (laten) stellen, kijk ook of de motor geen olie 'zweet' ergens.
En die éne verstuiver zou ik ook vervangen.

Klinkt als klepjes die gesteld mogen worden. Als je een beetje snapt hoe een motor in elkaar zit, en je hebt het juiste handboek + voelermaatje dan is het prima zelf te doen. Maar ik kan me voorstellen dat je het stellen liever aan een vakman overlaat

Wat een timing!