Onderwerp: BBM koelt niet, hoe lang zonder koeling ?

Hoi,

morgen gaan we voor de 2de keer(nu met partner) naar een FS22 kijken. Hierop zit een BBM van Bj.2000 ,8pk 4 takt waar geen koelwater uitkomt. Mijn vraag is hoe lang/ver kun je varen zonder koeling voordat dit problemen geeft ?
De reden voor mijn vraag is dat de boot voor een rompinspectie nog uit het water gaat, echer dit is ong 1 km varen. Kan dit??

groet Zwiep

Hallo Zwiep,

het kan zijn dat er een thermostaat in de motor zit. Dan komt er direct na het starten geen koelwater uit. Van het type wat jij beschrijft heb ik geen documentatie. Ik zou dat in jouw geval eens uitzoeken.
Met een motor die niet koelt zou ik geen meter onderweg gaan. De reparatie van een waterpomp is goed te doen, reparatie van een oververhit blok zeer duur.

Groeten, Rob

Er komt geen koelwater terwijl dat wel de bedoeling is?

Als de boot wordt verkocht excl BBM kan het wel en als die wordt aangeboden met BBM niet zou ik zeggen.

Gr Michel

dank voor je snelle re..
BBM wordt nagekeken(koeling) en krijgt een beurt(kosten verkoper), echter ik dacht dan kan de rompinspectie tegelijk plaatsvinden.
Het thermostaatverhaal klopt, maar het is een BBM zonder thermostaat. Ik heb op een van mijn vorige boten de 15 pk versie bj.98 gehad, deze had ook geen thermostaat.
Ik vroeg me alleen af of je er een stukje mee kunt varen of loopt de temp. van een ongekoelde moter zeer snel op?

Ik hou jullie i.i.g. op de hoogte .

Groet Zwiep

Zo'n beurt kost al snel 100 euro, dus dat heb je goed aangepakt

Zonder koeling varen? Absoluut niet doen, de hele boel draait je in de soep en de motor wordt per direct onbruikbaar, tenzij je nog een zak met geld onder je bed hebt liggen....

groet,
Maarten

Een klein gevolg van een te hoge bedrijfstemperatuur zal al zijn dat de viscositeit van het smeermiddel danig verandert dat de smering niet goed meer loopt en er dus onderdelen echt stuk zullen gaan...

Heb het zelde problem bij mijn Yahmaha , 4 takt, 8 pk, BJ 2006 gehad.

Blijkte dat de uitlaat van het koelwater verstopt was door restanten van mosselen die tijdens langer verblijf in het water zijn aangegroeit en zijn aangezogen.

Ik ben op zijn stationair naar Schiffart Grou gevaren, een keer doorproken van de uitspuit pijpje was voldoende.

Je kan dit controleren, als je het kapje afneemt en kijkt waar de slang voor de wateruitlaat in de behuising eindigt. Als je hem daar aftrekt en hij spuit water, is het probleem niet erg. Stukje draat, het spuigaat doorproken en klaar.

Groet Martin

Je bedoelt idd het controle straaltje neem ik aan, dat is niet je hoofd koelwater, deze gaat via de uitlaat en de schroef.
De kap er even afhalen dan kan je het slangetje losnemen, komt er dan wel water dan is het mondje verstopt, vaak op zout water.
Komt er nog niets, motor stoppen en dan kan je met lage druk perslucht het koelkanaal via dit slangetje doorblazen, niet meer dan 3 bar gebruiken.

99 van de 100 x is alles dan weer normaal, scheelt weer een dure beurt .

Let op, mondje nooit uitboren of groter maken, tegendruk moet hij hebben.

Ron, dankje voor vedere toelichting. Weer wat geleerd.
Vroeg me al af, waarom het gaatje zo klein is. Nu weet ik het.