Onderwerp: Bacterie in diesel

Waarde forumgenoten,

Op het forum van Varen4U vond ik een stukje over verstopte brandstoffilters misschien ook wel interessant voor dit forum.
Zie www.varen4u.nl/docs/bac_diesel.pdf
Met dank aan Wim de Graaf.
Je kan natuurlijk ook verder op dit forum kijken www.varen4u.nl/

Groet,
Sjoerd

Een goed artikel over dit probleem www.toerzeilers.nl

popey

Popye
Waar staat dat artikel bij de Toerzeilers?
Zover ik kan vinden is het niet openbaar.
Groet,
Sjoerd.

Op de site naar kenniscentrum-techniek, Hoe vervuiling van de diesel tegen te gaan deel 1+2, bijna onderaan de pagina.

popey

Gevonden!

Waarom hebben boten hier eigenlijk veel meer last van dan auto's? Komt dat alleen door het meestal wat lagere jaarverbruik, door de vochtigere omgeving, of nog andere oorzaken?

Ook door de hoge omloopsnelheid bij tankstations langs de weg.
Maar ook hier is het probleem groot, de brstf maatschapijen geven kapitalen uit aan preventieve maatregelen en filters welke zeer regelmatig vervangen worden.
In de landbouw en loonbedrijf branche wordt men ook langzaam gek, zij hebben vaak een eigen brstf opslag, waar de omloop vaak ook iets te laag is, het probleem is bij de jachttankstations is idd opvallend groot, dus kennelijk verstoken we niet snel genoeg .

dat is volgens mij een combinatie van gemiddeld half lege tank, waardoor er condens in komt, en een lage omloopsnelheid, waardoor de condens rustig naar beneden kan zakken. Diesel en water, een heerlijke voedingsbodem.
Ook tank je aan de waterkant natuurlijk rommel, want ook daar staat een half lege tank al jarenlang condens te verzamelen. Je koopt de beestjes er gewoon bij!

Ik doe het als volgt:
- alleen langs de weg tanken, 2 jerrycans van elk 10 liter
- altijd de tank aan boord vrijwel vol houden.

Dat doe ik nu sinds 1985, en ik heb nog nooit een druppel water in de groffilter/afscheider gehad, laat staan iets ergers.

Overigens moet mijn Golf TDI elke 60.000 km een nieuw brandstoffilter, dus na 3000 liter diesel.
Dat is nog eens wat anders dan aan boord, na 50 tot 100 liter per jaar.....
groet
t

Met 12 jaar ervaring van een verbruik van zo'n 250.000 liter per jaar durf ik eigenlijk te stellen dat je het kado krijgt bij het bunkeren.

Er zijn 2 verschillende cadeautjes:

Bacteriën, kenmerk hiervan is zwarte korrelachtige verontreiniging ( dode bacteriën.

Slijm, ook vlokken genoemd.

De beste manier om dit te voorkomen is en hierboven reeds aangehaald, tank bij een wegstation in jerrycans.
Bunker mogelijkheden aan het water zeker voor alleen pleziervaart hebben te weinig doorloop, buiten het seizoen helemaal geen.

Condensvorming als oorzaak in de eigen tank is een dankbaar excuus van de leveranciers.

Okay, tanken langs de weg deed ik toch al eigenlijk... maarja ik kan dan ook op een 10L kannetje een uur of 8-10 motoren. Bunkeren is zo meer gedoe dan m'n brandstof langs de weg halen. En ik heb een zeilboot, dus meer dan 5 liter op een dag verbruiken heb ik nog maar 1x gedaan, namelijk om de boot naar huis te varen na aankoop, op een helaas vrijwel windstille dag.

Ik heb de tank redelijk leeg om er binnenkort een peilbuisje aan toe te voegen, maar daarna kan ik 'm dus beter vol houden ondanks dat de diesel dan redelijk oud wordt? (bijna 40L tank, dat gaat gerust een heel seizoen mee schat ik...)

Ik heb het artikel nu gelezen. Gewoon zorgen voor Traxx!

Hier vind je uitgebreid info over bacteriebesmetting en behandeling ervan.


www.assinkchemie.nl/pdf/pbo.pdf