Onderwerp: meer vermogen

Ik heb een super daimio 840 ( franse kajuitzeilboot van 8,40 meter uit 1978 met 3000 kg waterverplaatsing)
Er ligt een renault couach rc12d motor in. ( 1cilinder)
ik zou graag een zwaardere motor inbouwen (Yanmar, volvo penta enz.)

weet iemand welke motor ik zou kunnen gebruiken?
en wat ik verder nog meer aan zou moeten passen?

De RC12D motor levert 12 pk.
Eerste vraag: waarom wil je meer vermogen? Met 12pk moet je toch uit de voeten kunnen? Hoeveel had je willen hebben, hoe hard vaart ie nu en hoe hard zou je willen?
Tweede vraag: hoeveel heb je ervoor over? Ik ben ook eens bezig geweest met nadenken over een andere motor (kleiner, in mijn geval) en daar ben ik nogal van geschrokken
Pas als je op deze vragen een antwoord hebt (voor jezelf uiteraard) komen de volgende vragen aan de orde: welke motor en welke aanpassingen. Hou in ieder geval rekening met aanpassingen aan je motorfundatie en de mogelijkheid dat je een andere keerkoppeling moet monteren.

Ze zeggen 12 pk inderdaad maar ik geloof niet dat hij dat haalt.
vooral met afremmen (achteruit schakelen) komt de boot erg langzaam stil te liggen.
daarbij dacht ik eigenlijk aan zo'n 20 pk.
ik denk alleen dat ik dan inderdaad aan een 2cilinder moet gaan denken.
en zoals jij ook al zegt zullen er dan wel meer aanpassingen moeten worden gedaan.
maar toch bedankt voor je reactie

Ik zou dan niet aan een "andere" motor denken, maar aan het reviseren van de huidige motor, na bijna 30 jaar heeft alles wat ruimte gekregen en krijg je vermogens verlies, nieuwe zuigerveren, pakkingen, etc. kunnen daar een hoop aan doen en is allicht goedkoper als een nieuwe of andere motor.

Als de motor slecht presteert in zijn achteruit, denk ik ook gelijk aan een andere schroef en dat de huidige niet goed past bij de boot en motor.

Ik ben even aan het googlen geweest en ik zie dat de meeste Super Daimio 840's voorzien zijn van dezelfde Renault-motor, een keertje kwam ik een Farymann tegen (10pk). Blijkbaar is een zwaardere motor niet nodig voor deze boot, denk ik dan. Bij mij in de haven ligt iemand met een Jeanneau 28.2, 10pk binnenboord en perfect manouvreerbaar, heb ik gezien.
Heb je vooruit wel normaal vermogen en is het alleen achteruit slaan wat problemen geeft? Dan zou ik eerder gaan kijken naar je keerkoppeling en/of je schroef. Heb je vooruit ook het idee dat ie niet lekker loopt, zou je misschien de motor eens moeten (laten) nakijken op bv klepspeling.

^^jouzers, je was me alweer voor

Hallo Sjobby,

Ben ook in bezit Super Daimio.De mijne is van '77 en is gemotoriseerd met een Farymann R30 van 20pk. Met een 2 bladsschroef van 10" voldoet deze prima.Loopt op kruissnelheid 5 knopen en max 6,5 knopen door het water.

groetjes.

Heb er inmiddels een sole mini 26 ingebouwd!
25 Pk nieuwe uitlaat fundering aangepast en schroefas aangepast.

Loopt nu met 2500 rpm zo'n 6 mijl en topsnelheid zo'n dikke 8 mijl!
Vermogen genoeg nu dus!

Je kunt er bijna achter waterskieen

Kijk, het kost dan misschien wat maar dan heb je ook wat, 8 kn is niet mis, dan loopt de hekgolf bijna naar binnen zeker ?

mvg Jutter.

Zozo, 20 pk voor 3000 kg vindt ik nogal fors, maar goed, zo heeft iedereen zijn eigen wensen!

Hoe gaat het aftoppen met de nieuwe motor?

Groeten,
Globe_Trotti

Sta er ook van te kijken , 25 pk voor een 3-tonner is rijkelijk overdreven. 3 pk per ton als minimum voor een lichte pol. zeilboot en voor een stalen zwaargewicht maximaal 5 pk per ton moet voldoende zijn. Er zijn ook goedlopende 12 KW/16 pk 2 cyl.motoren met die met een bijpassende schroef je ook nog wat extra's geven als je op 3/4 van je max. toeren niet genoeg hebt om je rompsnelheid te halen b.v. met golfslag of wind tegen. Maar keus is al gemaakt dus veel plezier met het al.

Groet, Dennis

Dat zal dan wel een 28.1 zijn en mischien dat die met een vaste kiel perfect manouvreerbaar is met een 10pk motor. Ik heb de kmz versie van dit bootje en ook een yanmar 1gm10 (ruim 9 pk) en ik kan je verzekeren dat dat perfect manouvreerbaar zeker niet geld bij meer wind... Kost mij in havens en voor bruggen en zluizen veel extra zweet. En zweet, vooral ambtenaren zweet is zo'n beetje het kostbaarste wat deze aarde te bieden heeft en daar versil ik niet graag wat van Dus ik snap die roep om meer vermogen wel... Maar als ik dat doe, dan koop ik er ook een grotere boot omheen (dat blijft dus voorlopig bij dromen).

Realiseer je wel dat bij meer vermogen ook een andere schroef hoort! om het nog maar eens extra kostbaar te maken.

@sjobby

Heb jij die oude motor nog?
Ik heb zelf ook nog zo'n motor in mijn boot zitten.
En na 30 jaar zijn onderdelen nog maar nauwelijks te krijgen....

Overigens herken ik de problemen bij mijn boot gib'sea 28 kielmidzwaard 8,85mtr niet. Aangezien de motortjes tegenwoordig een stuk lichter zijn zou ik toch een beetje meer willen, zodat het gewicht van de nieuwe motor ongeveer hetzelfde is als de oude.