Onderwerp: 2 schoepen verdwenen

Vervolg op mijn bericht van 24-11-2009.

Omdat de beschrijving van het Doe het Zelf Handboek van VP niet overeen kwam met de pijpenbundel uit mijn VP 2010 ben ik ermee naar de dealer gegaan. Hij bevestigde mijn vermoeden dat de pijpenbundel van mijn motor anders was dan die van de beschrijving en zonder meer konden worden teruggeplaatst en dat de stand er niet toe doet. Zie de bijgevoegde scan van de beschrijving en de foto van de pijpenbundel.

Het Doe het Zelf Handboek dat ik heb is van 1996 en mijn motor is in 2001 ingebouwd. Het handboek is gericht op een VP 2010B en mijn motor is een VP 2010C. Het is jammer dat het moeilijk is om aan bijgewerkte informatie te komen. Heeft iemand een meer recent Doe het Zelf Handboek?

Ik neem aan dat je de handleidingen op de Volvo Penta website hebt gevonden link

Maar hier staat geen werkplaatshandboek tussen.

Ik heb een Volvo manual in het Engels voor je als PDF. Stuur me je emailadres via PB, dan mail ik hem.

De 2 afgebroken schoepen lagen idd keurig voor de pijpenbundel van de warmtewisselaar. Lieden, bedankt voor de reacties!

Intruder schrijft:
zij ik toch
kon ook niet anders

Ja man, bedankt.

Het is echter zo, dat deze boot met alles erop en eraan nieuw voor mij is. Ik ben een Pietje Precies, de boot, die wij gekocht hebben, heeft 7 jaar geen enkel onderhoud gehad, behalve werf-winter werk aan de Volvo. Dus heb ik het aantal klussen opgedeeld in nu 40 stuks.
Met veel geduld los ik elk project op, waarbij het motto is: zo goed als nieuw, danwel beter! En sommige dingen kunnen idd beter heb ik al gezien en gedaan.
Als de lopende klussen af zijn, ga ik zo'n mooi tafelblad maken, een ouderwetse kompasroos van limba, wengé en mahonie.

Zal ik je is wat vertellen.
De lopende klussen zijn nooit af.
Ik vaar al meer dan 40 jaar en ben nog altijd aan het klussen.
Er is altijd wel wat.
Dus gewoon aan die tafel beginnen anders komt er nooit iets van.

't Scheelt een heel stuk dat ik er gewoon lol in heb; lekker bezig zijn, terwijl anderen stomme TV zitten kijken of zo...

en ik zit denkelijk met een gelijkaardig probleem alleen met een yanmar.

had geen koelwater tot ik alle water een keertje uit de interkoeler gehaald heb, goed (met de mond (bah !!!)) doorgeblazen heb en toen terug gevuld.
Nadien kreeg ik terug koelwater, wat mij dus doet vermoeden dat ik hetzelfde probleem heb?

Echter bij Yanmar zit er geen filtertje op (bij mijn weten). Betekent dat heel het ding demonteren?

Bij de Yanmar kun je het dekseltje waar je koelwaterslang op aangesloten zit verwijderen. Ik bedoel het dekseltje waar de slang opzit die bij je buitenkoelwaterpomp vandaan komt. Als je nan niets zit liggen kan er hooguit een buisje verstopt zitten. Of allemaal natuurlijk met schelpjes en zeepokjes natuurlijk.

Je kunt dat schoonkrijgen met schoonmaakazijn (of een duur goedje van starbrite) Slang loskoppelen van buitenboordkraan. Slang in bak azijn hangen 1 liter is genoeg. Motor starten. Als de azijnbak leeg is weer stoppen. Een tijdje in laten trekken. Slang weer monteren op afsluiter. Opnieuw starten en een tijdje laten lopen om alle azijn weer weg te pompen.