Onderwerp: Teak verwijderen van dek/dak

Beste,

Na twee weken hard werken is mijn kajuitdak
bijna klaar, althans de stuurboord zijde.
Die zijde moest worden vernieuwd omdat
er een slechte plek in zat, door inwatering van
het hechthout onder de daarop bevestigde
teak stroken. Erg fijn ook dat het dak van de
super-incourante maat 7mm gemaakt is !!
(met name in de bouwvak)

Het bleek dat het teak dat met epoxy(?)
verlijmd is en alleen lokaal los zit heel moeilijk
te verwijderen is.
Heeft iemand tips of ideeen hoe je teakstroken
het beste kunt verwijderen. Ik wil namelijk
ook heel graag het teak van mijn dek verwijderen,
bang voor inwatering...
Ik dacht aan frezen of hakken, maar zou een
subtielere methode prefereren.

Met vriendelijke groeten,
Duncan

Mijn buur-waarschipper heeft zijn oude teak van dek gestript met een elektrische schaaf. Dat ging als een trein. Je moet oppassen dat je niet te veel weghaalt, maar ik denk dat dat nog de beste manier is. Met een beitel oid. hak je snel gaten in het zachte ocoume dat onder de epoxy zit zodat je een maanlandschap overhoudt. Met de schaaf en nadien een schuurmachine krijg je het nog redelijk strak.

Succes!

Marcel

Bedankt Marcel,

Dat was inderdaad het geval aan de SB zijde.
Ik wilde eerst een klein stukje van het
ocoume vervangen, maar na het (achteraf
gezien te bruuske) verwijderen van het teak
vond ik het overgebleven dak op bepaalde
plaatsen zo 'maanlanderig' dat ik toen maar
de hele SB zijde van het dak heb vervangen.
Nu proberen met een elektrische schaaf aan
de BB-zijde !!

Ik heb nu het nieuwe deel met een liplas van
15 mm breed bevestigd, terwijl jij voor het vervangen van delen van het dek een
schuine las van 45 graden hebt gebruikt.
Waarom een schuine las en geen liplas ??

Groeten, Duncan

Lassen van nieuwe dekdelen:

Om platen aan elkaar te lassen gebruiken ze op een werf voor 10mm dikke plaat meestal een 10cm brede schuine lasnaad (1:10 las) waamee je een behoorlijk sterke las krijgt. Om de nieuwe stukken in mijn dek te krijgen adviseerde men mij ook die 10cm lassen te maken, maar voor al die rechthoekige stukjes zou dat weken schaven en beitelen vergen. Bovendien twijfelde ik er aan of ik dat met de hand ooit mooi zou krijgen.

Zo'n 1:10 las is voor een kwartton-dek m.i. niet nodig. Als je de rotte delen tot OP de dek-stringers wegzaagt zodat het nieuwe op de stringer tegen de bestaande plaat stoot kun je het nieuwe stuk er met gevulde epoxy zo in leggen. De stringer zorgt voor de stevigheid en je ziet van onderen geen naden zitten, het oog wil ook wat. Ik heb de bestaande en nieuwe plaat elkaar onder 45 graden laten overlappen, gelijmd met epoxy en IN die 45gr. overlap het nieuwe stuk met een RVS schroef in de stringer geschroefd. Voordelen: eenvoudig te maken (45gr. randen is met een frees een makkie), groter lijmoppervlak dan dat je de platen koud tegen elkaar zou leggen, bovendien kun je nog een schroef kwijt in de las. Lassen op een stringer heeft -naast stevigheid- als voordeel dat je van binnen gewoon blank kunt aflakken zonder dat je lelijke reparaties ziet.

Hopelijk begrijp je wat ik bedoel, ik heb foto's gemaakt van het proces, kan je daar wel wat van sturen. Mail dan even Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Mijn buur-boot was overigens de 1010 van Erik Vrijdag, niet belangrijk verder.

Succes - Marcel