Onderwerp: Houten romp oude 16m2 Restaureren

Hallo,

Na veel zoekwerk blijft er toch veel twijfel bestaan en daarom wou ik u graag het volgende probleem voorleggen:

Momenteel ben ik bezig een oude 16m2 mahonie houten zeilboot (gebouwd volgens de Bulthuis methode) op te knappen. Het stadium waarin de boot zich nu in bevind is als volgt: de boot is droog, romp is volledig kaal gehaald en tussen de mahonie latten van het onderwaterschip bevinden zich hele smalle kieren. Het is mij duidelijk dat deze kieren gebruikelijk zijn bij een houten boot die langere tijd (20 jr.) op de kant heeft gestaan en dat deze dicht trekken als de boot weer in het water ligt. De kieren zijn echter zo smal dat ze gemakkelijk zijn op te vullen met kit of epoxy om vervolgens over te lakken/epoxyen.

Wat is hier het advies? de kieren opvullen bij het onderwaterschip en daar over heen een laag epoxy smeren om de boot goed waterdicht te maken maar de binnenkant van de boot open houden om het hout te kunnen laten ademen. Of, wat ik liever niet doe, de boot kaal in het water gooien hopen dat het hout weer helemaal dichttrekt en daarna gewoon aflakken met 1 component lak.

Ik hoop voldoende informatie te hebben verschaft en zou zeer blij zijn met nuttige tips!

( bijgevoegde foto is verouderd; boot is hier nog niet kaal gehaald)

vriendelijke groet,

Lennaert

Epoxy kan als hij heel goed droog is. <12% Dan moeten inderdaad alle kieren wel eerst dichtgemaakt zijn. Eventueel met glasmat. Epoxy zou ik van binnen én van buiten doen, helemaal, geen stukje overslaan.

Je kunt ook onderwater een goede onderwaterverf er op zetten (vroeger gebruikte ik Bottomcoat CR, maar ik weet niet of dat nog bestaat) en bovenwater gewoon met een laag of 10 blanke lak. Doe dit wel vóór je hem in het water gooit. Dan moet hij nog wel dichttrekken (gelakt en wel), maar als het hout nog goed is is dat in de regel geen probleem.

Hoi Lennaert,

vroeger (toen de panty's nog van hout waren) was het gebruikelijk om de 16m2 eerst in zijn geheel af te werken en de boot daarna in het water te laten. de boot zonk dan als een baksteen maar door het zwellen van het hout trok die dan vanzelf wel dicht. Wel met het risico dat je water onder de lak krijgt en je volgende winter weer van voren af aan moet beginnen. Andere methode is om natte doeken/dweilen in de boot te leggen om deze van te voren dicht te laten trekken; duurt langer.
Epoxy is ook een oplossing maar zou ik niet tussen de naden spuiten. Het hout zet namelijk uit (van binnen uit dan). Het epoxy blijft wel zitten maar je hebt een hoog risico dat als het hout uitzet de latjes in de vernieling gaan.
Dan zou ik liever de optie aanhouden van buiten in de epoxy met glasmat, van binnen met hardhoutolie/lijnolie zodat het hout inderdaad kan ademen. Volgens een botenbouwer (Brandsma, Rohel) was het ondoenlijk een bestaande boot aan de binnenkant te behandelen omdat je nooit en te nimmer ALLE plekjes (achter de spanten etc) kunt benaderen, vandaar alleen de buitenkant. Zo houd je uiteindelijk een droge boot over waarbij je aan de buitenkant relatief weinig onderhoud hebt en in ieder geval niet zinkt aan het begin van het seizoen.

succes, Hedzer

Die van ons heeft twee jaar op het droge gelegen en trok van z'n levensdagen niet meer dicht in het water. Die hebben we toen volgezet met lijnolie (voor zover dat gaat met een vergiet) en van buiten bekleed met epoxy en matten/weefsel. Heeft het nog lang volgehouden, totdat 't dek ook ging rotten. Daarna is-ie naar de milieustraat verhuisd (RIP). Een stukje van de boeg met de naam erop hangt nu als herinnering in de loods.

Naden dichtplamuren met PU lijm vermengd met houtstof. dit blijft flexibel.

Tenzij je het dek van de boot haalt, zou ik met epoxy er niet aan beginnen. Je zal alles rondom goed in de epoxy moeten zetten om er langdurig plezier van te hebben. Tenzij je kan garanderen dat de binnenkant altijd droog blijft, dus in een botenhuis oid.

Dank voor alle reacties!

Epoxy lijkt me een moeilijke opgaven aangezien ik dus nooit de gehele boot kan bedekken en dus zal ik aan de slag gaan met authentieke lakken en de naden proberen op te vullen met een flexibele lijm/kit. PU bruislijm met houtstof lijkt me geschikt.

Heeft iemand ervaring met het dichtlijmen van kieren in een houten romp? wat gebeurd er bijvoorbeeld als niet alle naden volledig zijn dichtgelijmd; kan het hout dan nog wel werken en dichttrekken?

Nog een laatste vraag: Er was geen waterlijn zichtbaar op de boot en ik wil het onderwaterschip graag wit lakken. Weet iemand hoe de waterlijn van een BM 16m2 wordt bepaald op het droge?

Zal snel een update geven van de vorderingen!

De kieren: Zoals gezegd, volstoppen met PU lijm met houtstof. Geleerd van een 16m2 bouwer...

Waterlijn: Gewoon even naar een andere 16m2 lopen, en de waterlijn aan voor en achterkant even opmeten tov een vast punt (spiegel en boeg). Dan heb je 2 referentiepunten. Als je deze aftekent, en mooi waterpas zet, kan je met de slangenwaterpas (en een helper) of met de laserlijn de boel zo aftekenen.

bedankt voor de snelle reactie! ik heb genoeg informatie om aan de slag te gaan.