Onderwerp: reparatie bodem schakel?????

Ik heb de bodem van mijn schakel gerepareerd en twijfel of ik het wel goed heb gedaan

In de bodem (laagste punt als deze in het water ligt) zaten wat zachte
plekken in het multiplex.
Van de 5 lagen multiplex waren er op sommige plaatsen 2 lagen zacht, daaronder was het hout nog gewoon hard (wel wat vochtstrepen zichtbaar).

Ik heb het zelf gerepareerd door al het zachte hout weg te krabben tot het gezonde hout en het daarna met epoxy en glasweefsel matten het weer verstevigd!

Had ik beter de bodem kunnen vervangen of was dit ook afdoende?
(materiaal was Jumbo garantie multiplex)
(vorige eigenaar heeft de boot s'zomers altijd in het water liggen, nu staat hij op de kant afgedekt)

Graag hoor ik hier wat meer over!

Tja het beste is natuurlijk de bodem geheel vervangen of eventueel gedeeltelijk met nieuw hout. Hopelijk ben je ver genoeg geweest met het weghalen van de houtrot, anders blijft de bodem doorrotten. Op zich kan je de boel wel repareren zoals je gedaan hebt, maar het blijft toch een beetje een lapmiddel.

Oke, dus toch niet de beste oplossing, was er al bang voor.
Wat is nu het beste, afwachten tot er weer rotte plekken zichtbaar worden, of direct de boel alsnog vervangen?

Ligt een beetje wat je wilt denk ik. Gewoon een beetje lol maken met het bootje of wil echt serieus gaan varen? Voor een beetje lol zou ik zeggen gewoon kijken waar het schip strandt, anders overwegen er structureel er iets aan te gaan doen. Dit is uiteindelijk ook het waardebehoud van de boot.

Was eigelijk wel van plan om serieus te gaan varen.

Hoe groot is de kans ongeveer dat de eventuele achtergebleven houtrot doorgaat, en hoe snel zou zoiets gaan?

Is het mogelijk om het eventueel vervangen van de bodem voor een gedeelte te doen? Ik dacht namelijk zelf dan een stuk weg te zagen en met 2 overlappen delen multiplex het weer dicht te bouwen.
Of moet je dan de hele bodem vervangen, (is voor het grootste gedeelte nog in goede staat)

Of kan ik beter een andere kopen zonder slecht hout!!!!

Alvast erg bedankt!!

Je kan gewoon een gedeelte vervangen. Als er maar een beperkt gedeelte aangetast dit ruim wegnemen en dan met nieuw materiaal weer opbouwen. Gebruik voor het aansluiten van de platen altijd lassen met een verouding van minimaal 1:10 (lengte las = 10 x de dikte van het hout). Hoe groter de las hoe beter de verbinding. Je kan hiervoor epoxylijm gebruiken, in principe werkt het hout niet in de bodem.

Wees niet bang om hout weg te nemen, vaak wordt er te weinig hout weggehaald. Liever teveel gezond hout weggehaald dan te weinig rot. Zeker als je de boel gaat inpakken is rot gewoon een sluipmoordenaar. Gezond hout herken je door dat dit bij schaven een mooi glad oppervlakte oplevert. Als het nog ruw blijft is het hout nog aangetast (grofweg....).

Er staat overigens veel geschreven over dit soort reparaties op dit forum, o.a. het vervangen ven een Spankerbodem. Is wezenlijk niet veel anders. .

Succes!

Hoi Sandyman, hoi Wallaby,


Ik zit met het zelfde probleem. Bij het opwerken van de onderkant komt mij steeds meer rotte (en zwake) pleken in het vlak tegen (bij mijn waarschepje).
Omdat ik het inzetten van stukken langer dan 1,5 m toch wat moeilijk vind, lat ik de waarschip werft komen en kijk wat zij ervoor vragen om het vlak (deels) te vervangen.

Aan de telefoon ardige mensen.

Betreft je vraag, Sandyman.
Als jij het nu hebt gedaan, zal ik het eerstmaar zo laten, met de glasfasermat. Mocht het veder rotten, kan je alsnog later een nieuwe plaat inbouwen.

Groet Noche

Is het rot aan de binnekant of buitenkant?
Mijn waarschip heeft er ook last van, maar dat komt door een kettingreactie: het teak wat er op zat was slecht gelegd, dus is gaan lekken in de rugsteunen/bergvakjes. toen het daar doorheen was is het verder gegaan op de bodem. misschien had je mijn project al gezien, maar ik ben nog wel even zoet met vervangen

Het lijkt me juist prima dat je niet meteen de hele boel bent gaan slopen om de platen te vervangen. Een gat vullen is een klusje, een plaat vervangen een monsterklus.

Het belangrijkste is dat het rotproces gestopt hebt door al het slechte hout te verwijderen. Vullen kan daarna puur cosmetisch zijn, technisch noodzakelijk of onnodig.

Als op die plek in de kuil water zal blijven staan of krachten opgevangen worden dan is het verstandig het op te vullen. Dat kan met een stukje hechthout als je sterkte nodig hebt, of gewoon met epoxy/zaagzel mengsel.

Het kan zijn dat het voor de waarde van de boot noodzakelijk is het mooi en goed te doen. dan doe je dat dus goed. Maar als de boot gewoon degelijk moet blijven en geen waarde heeft door grote schoonheid, maak het jezelf dan niet te moeilijk. Platen vervangen kan altijd nog.

Sterkte!

Ook van de binnenkant uit verrot. Kuip bodem was alleen maar cosmetisch behandelt in de laatste jaren (vooreigenaar). Daardoor langsamerhand water ingezaakt. En gaan rotten. Interssant hierbij, dat het vlak al op meerder pleken, inklusief het nieuw verrot gedelte, vervage is.

Groet Noche

Hoi Noche,

Vervelend, ik had het laatst al gezien onder je boot. Verstandig om Waarschip even te vragen. Loop anders ook even naar de overkant bij Kroes langs en vraag Nico Bakker even om eens te kijken naar je boot. Ondanks dat hij misschien nors is en niet altijd zin heeft in dit soort klussen (het is geen vol hout...) kan hij je misschien nog meer tips en zo geven.

Hoi,

Bedankt, ik ga het denk ik toch maar zo houden denk ik.

Heb de bouwtekening van de schakel bekeken, maar dat lijk me inderdaad wel een super klus!

Bedankt iedereen!!