Onderwerp: Rotte houten draagbalk in polyester

Hello!
Sinds ruim een jaar bezit ik een polyester zeilboot van 8 meter. Bij het schoonmaken van mijn volvo penta motor kwam ik er achter dat er een stuk polyester (+/- 15 x15 cm) aan de zijkant van de balk waarop de motor rust weg is. De houten balk die daarin/onder zat is helemaal rot.> Oftewel; de motor rust op een rotte draagbalk met polyester omhulsel. Ik heb dit niet eerder ontdekt omdat het polyester omhulsel verder gewoon in tact is. Of er meer houten balken in de construcie zijn aangetast is me onduidelijk. Ik denk het niet omdat het polyester verder nergens "hol" klinkt.
Wie kan me vertellen wat hiervan de risico's zijn?
Is het een vaker voorkomend euvel en
wat is de meest gangbare oplossing?
Bestaad er een methode om rotte balken in polyester te verstevingen/ repareren?
Moet ik de hele balk vervangen (dat zie ik niet zo zitten omdat dan waarschijnlijk de motor eruit moet) of kan ik het overgebleven "omhulsel" van polyester bv vullen met polyester?

Ik hoop dat iemand hier ervaring mee heeft en een paar goede tips kan geven.

Groeten,
MArcel

Een motor moet op een stevige fundatie staan. Doet deze dat niet dan kan je uiteindelijk veel problemen verwachten als de motorsteunen loskomen en de motor door de boot gaat lopen..........Zolang je niet precies weet hoever de rot zit, zit er nits anders op dan dit eerst e onderzoeken. Ik zou zelf geen risico nemen en de motor er uit halen en de boel weer netjes repareren.

Het beste is idd zoals erik schrijft de motor er uit en dan rigoreus al het rotte hout er uit en nieuw er in.

Als je het hout wil vervangen met de motor op zijn plek loop je het risico dat de boot vervormt tijdens de reparatie. Uitlijning met de schroefas kan dan wel eens een probleem worden.

Ik zou er zowiezo even een expert naar laten kijken. Dit moet goed gebeuren om de waarde van de boot intact te houden, om over fijn gebruik nog maar te zweigen... Zelfs als je het niet door een expert wil laten doen dan zal je er veel van leren!

Sterkte.

Enige optie is lijkt mij inderdaad de motor er uit. De balken zijn weliswaar rot maar hebben nog wel volume. Daar waar rottend hout zit krijg jij geen ander materiaal. Ik zou geen risico lopen. De motor gaat inderdaad mogelijk aan de wandel... En in het ergste geval blupperdeblupie..(afhankelijk van de ernst van de situatie)
Het is even doorbijten maar als het zometeen allemaal weer in orde is kun je weer veilig op pad.
Wat voor boot praten we over leeftijd etc. gewoon interesse. Behoord een foto vsan de situatie nog tot de mogelijkheden.

IK heb inmiddels met een aantal mensen gesproken. Een van de (mij het meest aansprekende) adviezen is om aan de zijkant van de balk het polyester weg te slijpen (dit is grotendeels al slecht) Vervolgens al het rotte hout te verwijderen en vanuit de zijkant nieuwe balkjes in te lijmen (met epoxy en zo de balk opnieuw op te bouwen. Het gaat om een balk van 15;8 cm en deze is ongeveer 70 cm lang. De onderkant ligt op de (doorlopende) kiel vd boot..
De motor kan dan blijven zitten en zou de boot weer een tijd mee moeten kunnen.

De motor rust trouwens op 2 balken. De andere kant is helemaal in orde en de motor zit dus (nog steeds) vast..

Wat vinden jullie???

De boot is uit ongeveer 1980. Het is een kajuitzeiljacht en de motor is een volvo penta md11c

Als je het op deze manier kan oplossen lijkt mij dat een prima optie.

Hang de motor tijdens de werkzaamheden in de takels zodat er geen druk op de motorsteunen staat, anders loop je de kans dat het polyester inzakt als je het hout hebt verwijderd.

Goeie tips allemaal! Ik ga binnenkort aan de slag...

Takels of externe ondersteuning welke mogelijk stabieler is dan in een takel...
Succes we horen wel hoe het afloopt.

zo dat was een klusje wel...!
Vorige week de boot op de kant gezet (moet ook in de antifouling).
Ik ben begonnen met de balk. Eerst met een dremel met flexibele slang de zijkant van de balk weggeslepen. Wat een klus! Ik kon er erg slecht bij en op de kop laag in het ruim werken is niet echt handig. Nadat de zijkant er uitwas kon ik het rotte hout weghalen. Dat ging (los van dat ik er slecht bijkon) redelijk gemakkelijk! Het leek wel potgrond zo slecht was de balk inmiddels. Daarna alles goed schoongemaakt. 1 groot voordeel kwam ik tegen: de balk bleek niet te rusten op de schiotten aan de uiteinden!! Dus geen constructieve verbinding maar alleen riustend op de bodem vd boot.
Ik heb watervast maranti (geloof ik) multiplex op maat laten zagen. Vervolgens met 2 componenten (epoxy)lijm de eerste lat ingelijmd. Zo heb ik balkje voor balkje de hele balk opnieuw opgebouwd tot een complete balk. Volledig afgesmeerd met epoxy en de steunen met nieuwe bouten bevestigd.
Het zit helemaal top en ik denk dat als de boot ooit vergaat dat ze alleen deze balk terugvinden... :-|

Iedereen bedankt voor het meedenken!

kijk zo hoort dat...
Dat je maar veel plezier van je harde werk mag hebben