Onderwerp: kajuit dak snipa

Het kajuit dakje van mijn 70 jaar oude snipa is aan vervanging toe,maar ik weet niet hoe
Er licht nu een stuk zeildoek op doordrenkt met verf,daaronder dunne latjes die ondersteunt worden door de spanten in de kajuit,dit was vroeger in zweden de manier om de daken waterdicht te maken
Nu zijn er mensen die een houten watervaste plaat op timmeren maar het probleem is dat het dak dubbel rond is (van stuurboord naar bakboord,maar ook van boeg naar hek) en dan is het niet mogelijk om een plaat er op te monteren
Wat is nu wijs?
Het liefst zou ik het geheel origineel houden ,maar ik sta open voor alle tips en suggesties

Mooiste is natuurlijk het te herstellen zoals het was, dus nieuwe latten (als de oude rot zijn) en dan weer afdekken met doek met verf, kan het weer 70 jaar verder
Maar je kunt ook latten opbouwen en afdekken met glasmat/epoxy, iets moderner, maar dan moet de ondergrond wel ECHT droog zijn, anders hecht de epoxy niet goed en kun je volgend jaar weer aan de gang...

Succes!

Als je het dichtst bij het origineel wilt houden, haal dan voorzichtig het doek en de verflagen er af met de electrische föhn. Als de latjes nog in orde zijn, kun je weer een glasweefseldoek aanbrengen met epoxy. Daarna minstens 2 lagen epoxy er over, gladschuren en aflakken met monourethaanlak van bijv. Epifanes. Als de latjes moeten worden gerepareerd: nieuwe latjes met dezelfde afmetingen lijmen( ook onderling) met epoxy. Neem daar grenen of pitchpine voor. Geen vuren.
Overigens werden ook in Nederland (?toen ernog geen kunststoffen waren) kajuitdaken en ook scheepsdekken waterdicht gemaakt met linnen en verf.

Ik weet niet in hoeverre het bootje nog origineel is. Als er al veel aan gewijzigd en gesleuteld is ligt een oplossing met epoxy voor de hand. Maar als het de moeite is om de originaliteit te handhaven is epoxy natuurlijk wel een doodzonde en zul je het ook origineel moeten restaureren, dus met linnen en verf.

Deze constructie is zo'n heerlijk voorbeeld wat ik al eerder (op een Noorse jol) volkomen fout heb zien gaan met epoxy. De latten hebben onderling bewegingsmogelijkheid, het weefsel met epoxy plakt er leuk aan vast, en dus kan je na een seizoen opnieuw beginnen omdat het epoxy uit elkaar spat, scheurt of tegen zichzelf op gaat staan. Niet aan beginnen dus.
Als je met epoxy wilt werken op zo'n dubbelgebogen constructie, bouw dan een dak dat bedoeld is voor epoxy, van red cedar of zoiets en echt vormverlijmd. Niet van volhout dat je afdekt met een epoxy schil.

Ik heb zelf overigens gekozen voor opnieuw linnen (cotton duck no 1) op volhout (messing en groef) maar sta nog voor de klus om het linnen erop te spannen. Er is erg weinig informatie over te vinden, maar in de VKSJ schijnen inmiddels een paar ervaringsdeskundigen rond te lopen, die ook het tweede dak van de noorse jol hebben gedaan: dat zit inmiddels al een seizoen of zes.

Een paar jaar geleden heeft over zo'n dak een artikel gestaan in 'Wooden Boat'.

Als ik alles zo lees kan ik mij beter concentreren op zeil en verf want verder is het bootje nog helemaal origineel behalve de motor(md 7)maar die heeft een terminale brandstofpomp
Moet er maar eens een studie van maken over de materialen en werkwijze
In ieder geval wordt een ieder bedankt voor het meedenken

snipa schreef : Heel verstandig!

Als je het origineel wil houden en wat advies nodig hebt kun je wellicht bij de onderstaande werf je licht opdoen.

oudeliefde.info/index.html

Wellicht, maar ik heb bot gevangen bij heel veel van dergelijke adressen. Het meeste heb ik gehad aan verhalen van oude werfbaasjes, en in het bijzonder aan een van de exposanten op de klassieke schepenbeurs: Johan Klaver, een lid van de Stichting Oud Zeilend Hout en/of de Larkenclub.
De diverse lezingen spreken elkaar wat tegen hoe je het moet verwerken, maar wat ik er tot nu toe uit gedestilleerd heb: het linnen moet los blijven van het hout,je moet het er dus niet aan vast schilderen. Een tussenlaag van vetpapier oid lijkt me zinnig daarvoor.
Verder zet je het linnen er droog op, spijkert het rondom op de randen vast, en bij alle dakopeningen. Daarna schilder je het linnen dicht met een blijvend flexibele verf. Vroeger werd daarvoor loodwit gebruikt, maar ik vermoed dat elke verf op lijnoliebasis goed is: loodwit was het enige blijvend goede witte pigment.

Het is nou ook niet echt rocketscience, met een paar latjes een proefframe maken en een stukje doek opspannen kun je kliederen en proberen
Je kunt de latten ook insmeren met lossingwas (oid) dan gaat het ook niet vast zitten

Toxiq schreef :
+1

Inderdaad mooi om bij het origineel te blijven. Die uitdaging is de moeite waard. Ik zal eens informeren bij de oom van mijn vriendin ( bouwt Botters). Kom ik op terug!

Benieuwd of die iets weet: bij platbodems werd dit systeem helemaal niet gebruikt, ook honderd jaar geleden niet.
Je moet het zoeken in de hoek van bouwers van scherpe jachten en open boten van hout, en dan vooral de wat goedkopere bouw. Daar werd linnen gebruikt om dekken en kajuitdaken waterdicht te krijgen.
Inmiddels heb ik ook het artikel uit wooden boat, dus als TS belangstelling heeft kan ik dat delen.

Ik ben niet TS maar heb wel veel belangstelling voor het artikel.
Kun je mij het artikel ook toesturen
b.v.d. gerrit

[snelem: email adres verwijderd om SPAM te voorkomen]

Heeft iemand ook suggesties wat voor doek ik kan gebruiken en waar te krijgen zo ook de verf waar te krijgen en wat voor verf het moet zijn

snipa

(wat is dat internet toch een prachtig medium voor zulke vraagstukken)

Heb je hier al eens gekeken en info opgevraagd ?

www.houtenboot.nl/
Je gaat er gewoon van kwijlen zo mooi al die Zweedse scheepjes. In Stockholm heb je trouwens een haven waar alleen maar van dit soort houten scheepjes liggen.

Google eens op de volgende woorden .
träbåt snipa snickeri

Artikel toegestuurd. Snipa, ik zou dat adres weer weghalen: voor je het weet word je overspoeld door spam.

@svalk: dat adres zal vooral weten hoe ze met epoxy moeten werken, als ik de restauratiefoto's zo zie.

Mooie constructie zo'n dak.

Wat ik lees is linnen met verf op lijnolie basis impregneren en vast nieten met nietjes van koper...

www.tradboats.com/deckcanvasandcoppertacks.htm

www.byyb.org/forum/index.php?topic=2710.0

forum.woodenboat.com/showthrea...canvas-deck-covering

www.chris-craft.org/discussion...topic.php?f=3&t=7943

www.tonygrove.com/articles/nordic-folk-boat.php

Andere hobby,
maar zij gebruiken ook canvas voor het bekleden van de romp en vleugels.
misschien daar eens informeren.
www.dutchclassicaviators.nl/

Rens.

Ik sta voor dezelfde klus. Ik heb het oude canvas verwijderd en wil het op dezelfde manier weer 'waterdicht' maken.
Ik ben op zoek naar het artikel in woodenboat magazine. Kan iemand mij een kopie sturen?
En heeft iemand al een adres in Nederland waar je dit canvas kan kopen/bestellen?
gr
Oskar

wat een mooie site is dit Lees de teksten maar eens. een echte liefhebber