Onderwerp: Welke lijm voor teakdekproppen

Bij het vervangen van de proppen in het teakdek gebruik ik al jaar en dag de zg bruislijm. Maar eigenlijk bevalt mij dat niet. Het bruist over het omliggend hout en dat moet ik weer afschuren. En ik heb ook begrepen dat deze lijm niet uv bestendig is.
Wat is nu een goede lijm? En na uitharden kan volstaan om alleen met een beitel af te steken.

Arjen

De bruislijm kan je toch ook meteen wegsteken? Al laat het inderdaad wel een vlek achter die dan weer geschuurd moet worden.

Ik gebruik pasteuze epoxy hars, al is het aanmaken daarvan ook wel weer wat werk. En vooral netjes werken zodat je het niet hoeft weg te schuren, want epoxy is veel te hard zodat je een kuiltje in je hout schuurt.

Ik zou ook ingedikte (aerosill, katoen) epoxy gebruiken, mogelijk zelfs een beetje in kleur. Katoen is vanzichzelf al een beetje grijs van kleur. De prop en epoxy kun je met een scherpe beitel strak afsteken. Eventueel nog wat bijwerken met een scherpe krabber. Schuren hoeft dan niet.

Epoxy-katoen is zeker een goede keuze. Kan met houtschuursel ook eenvoudig op kleur gebracht worden, al zal dat voor proppen niet echt nodig zijn. Maar waarom voldoet eenvoudige watervaste houtlijm, zoals Bison D3, eigenlijk niet?

Eigenlijk moeten je proppen een overmaat ten opzichte van je schroefgat hebben om goed aan te sluiten. Gewone watervaste houtlijm voldoet dan prima, immers de prop wordt meer geklemd door het eigen hout dan dat het vastgehouden moet worden door lijm. Als dat het geval is, zijn de proppen dus te klein! De kleine naad die je hebt is vrijwel onzichtbaar, dus ik zie ook het problem met UV niet zo.

Ik ben helemaal dol op resorcinollijm voor donkere houtsoorten. Die ga ik dus ook gebruiken om schroefgaten af te doppen.

ilCigno schreef : Epoxy sluit ook de onderliggende schroefkop mooi af en vult de holte helemaal op. Epoxy, en dan bedoel ik een universele hars met harder en niet in een fancy tubetje of zo, is met een scala aan toeslagpoedertjes zo'n mooi universeel product en geschikt voor vrijwel alle bootklussen. Of het nu gaat om lijmen, vullen, plamuren, lamineren of kleien en dan ook nog geschikt voor de verschillende materialen die je zo op een boot kunt aantreffen. Epoxy heb ik altijd bij de hand, en niet alleen bij mijn recente project maar ook in alle voorgaande boten. Vandaar mijn eerste keuze.

Apae schreef :
Uiteindelijk ook de lijm die de experts er bij halen als al het andere niet werkt. Helaas in uitgeharde toestand bikkel hard. Verder uitemate giftig.

Noballast schreef : Helemaal mee eens, ik vroeg me alleen af of gewone houtlijm ook niet zou volstaan. Maar de mooie vullende en afsluitende werking van Epoxy is zeker een ijzersterk argument.

Gewone d3 volstaat zeker voor dit soort verbindingen. Eenmaal vast heeft de verbinding niks te lijden. Het is wel een kopshout verbinding, wat eigenlijk not done is. Tegen alle wetenschap in heb ik eens een drumstelketel kops verlijmd. Na 7 jaar nog altijd mijn favoriet ( ondanks een collega bouwer die er boos om was dat ik dat gedaan had. Iets met vakmanschap).

Een heel goede lijm is Ultimate III, van Titebond. Bijna niet te krijgen in NL, maar online te bestellen bij Baptist in Arnhem. Een mooie dunne lijm, overtollige lijm zeer goed te verwijderen met een lappie water, 10 min " open time". Wel goed schudden voor gebruik.

Je kan de niet opgedroogde restanten van bruislijm verwijderen met een lapje met thinner.

Mijn eerste keuze zou ook epoxy zijn.
Mocht je het niet zien zitten om zelf epoxy te verdikken met allerlei hulpstoffen: Polyservice heeft een kant en klare lijm (700) die precies de goede dikte heeft en ook nog goed te schuren is. Na jaren klooien met allerlei verdikkingsmiddelen en mengverhoudingen, heb ik dit ontdekt en ik wil niks anders meer. Ideaal om fillets mee te maken, het blijft zelfs staan op verticale oppervlaktes.
Enige nadeel: het is wit en lastig bij te kleuren.

Heb begrepen dat je eigenlijk helemaal geen lijm moet gebruiken maar de prop even in de blanke lak moet dopen en dan moet plaatsen. Moet de prop er ooit weer uit dan kun 'm wegboren en is de kop van de schroef bereikbaar, valt er een druppel epoxy op de kop van de schroef krijg de schroef er bijna niet meer uit.

Groet Martin

Iedereen bedankt voor de informatie. Er zitten adviezen bij die ik kan uitproberen.

Arjen